Hand­ling­lö­sun­gen und Engineering-Services

Mit neu­en Pro­duk­ten und neu­em Geschäfts­be­reich auf der Motek: Mit ihren Toch­ter­un­ter­neh­men TBK und TBP bie­ten die Schwei­zer von jetzt an auch Engi­nee­ring-Dienst­leis­tun­gen, um ihre Kun­den zu unter­stüt­zen. Die 50 Mit­ar­bei­ter der bei­den Gesell­schaf­ten ent­wi­ckeln Maschi­nen, Mon­ta­ge- und Fer­ti­gungs­li­ni­en sowie Arbeits­plät­ze und Vor­rich­tun­gen. Der Bran­chen­schwer­punkt liegt im Son­der­ma­schi­nen­bau und in den Berei­chen Werk­zeug­ma­schi­nen, Phar­ma, Elek­tro­tech­nik und Auto­mo­ti­ve. Die Afag-Töch­ter ver­ant­wor­ten das kom­plet­te Pro­jekt­ma­nage­ment für mecha­ni­sche Teil­sys­te­me bis zu halb­au­to­ma­ti­schen Arbeits­plät­zen von der Pla­nung über die Mon­ta­ge bis zur Pro­zess­ab­nah­me. Fer­ti­gung, Mon­ta­ge und Inbe­trieb­nah­me erfol­gen in Zusam­men­ar­beit mit Part­ner­fir­men in der Regi­on. An allen vier Mes­se­ta­gen wer­den Mit­ar­bei­ter von TBK und TBP am Afag-Mes­se­stand die Besu­cher beraten.

Alter­na­ti­ve zum Rundtakttisch

Mit dem neu­en LTM-Hori­zon­tal (Line­ar Trans­port Modul) hat Afag eine Mon­ta­ge­platt­form ent­wi­ckelt, die sich für kom­pakt bau­en­de Anla­gen mit hohen Takt­leis­tun­gen eig­net. Auf der Motek zeigt der Auto­ma­ti­sie­rungs­spe­zia­list das neue LTM-Hori­zon­tal zusam­men mit Lösun­gen aus den Pro­dukt­be­rei­chen Zufüh­ren und Hand­ha­ben. Das LTM‑H ist eine platz­spa­ren­de Alter­na­ti­ve zum klas­si­schen Rund­takt­tisch und bie­tet dem Anwen­der eine gute Zugäng­lich­keit. Es besteht aus Afag-Stan­dard­kom­po­nen­ten. Das erlaubt dem Anwen­der, sich das Modul genau für sei­ne Auf­ga­ben maß­zu­schnei­dern. Das LTM-Hori­zon­tal ist nicht nur in sei­ner Bau­form, son­dern auch in sei­ner Antriebs­art modu­lar und fle­xi­bel ange­legt. Durch die optio­na­le offe­ne Moto­ren­schnitt­stel­le las­sen sich kun­den­spe­zi­fi­sche Getrie­be, Steue­run­gen und Moto­ren anbau­en. Die­se kön­nen rela­tiv klein aus­fal­len, da nur eine gerin­ge Mas­se bewegt wer­den muss – das senkt die Ener­gie­kos­ten. Der Kun­de pro­fi­tiert zudem von kur­zen Wech­sel­zei­ten der Werkstückträger.

Fle­xi­ble und schnel­le Zuführlösungen

Die Zuführ­kom­po­nen­te aflex qc ist ein wei­te­res High­light am Mes­se­stand und wird auf der Motek als Teil eines fle­xi­blen Zuführ­sys­tems zu sehen sein. Der aflex qc ver­ein­zelt alle Klein­tei­le auf der För­der­gut­plat­te mit sei­ner inno­va­ti­ven 3D-Vibra­ti­ons­för­de­rung und stellt sie für Fol­ge­pro­zes­se bereit. Das „qc“ steht bei der Zuführ­kom­po­nen­te für „quick chan­ge“ und bezieht sich auf die werk­zeug­los schnell­wech­sel­ba­re För­der­gut­plat­te. Die­se ist aus einem Stück gefer­tigt und besteht aus einem von der ame­ri­ka­ni­schen Food an Drug Admi­nis­tra­ti­on (FDA) zer­ti­fi­zier­ten Poly­amid-Werk­stoff. Des­halb lässt sich der aflex qc auch für vie­le Anwen­dun­gen mit hohen Hygie­ne­stan­dards ein­set­zen, bei­spiels­wei­se in der Medi­zin­tech­nik oder der Kos­me­tik­in­dus­trie. Tech­ni­sche Ver­bes­se­run­gen an Grund­ge­rät und Bedien­ober­flä­che ermög­li­chen zudem eine ver­ein­fach­te Instal­la­ti­on und Inbe­trieb­nah­me­Dar­über hin­aus zeigt Afag sein Hand­ling­sys­tem Flex­Speed. Die­ses arbei­tet beson­ders schnell und prä­zi­se. Zum Ein­satz kommt es unter ande­rem in der Ver­pa­ckungs­in­dus­trie, die hohe Anfor­de­run­gen an Takt­zei­ten und Wie­der­hol­ge­nau­ig­keit stellt. Auch für anspruchs­vol­le Auf­ga­ben in der Mon­ta­ge­au­to­ma­ti­on eig­net sich das Flex­Speed opti­mal. Als Basis dient die hori­zon­ta­le Por­tal­ach­se PDL40 mit einer ein­fa­chen akti­ven Küh­lung und einem opti­mier­ten Kühl­kör­per. Hin­zu kom­men zwei ver­ti­ka­le Ach­sen ES20-100-SL. Alle drei wer­den über einen Line­ar­mo­tor ange­trie­ben. Sie kön­nen simul­tan ver­schie­de­ne Bewe­gun­gen fah­ren und zudem unter­schied­li­che Posi­tio­nen ein­neh­men. Die Spit­zen­kraft der Por­tal­ach­se liegt bei 550 New­ton, die der ver­ti­ka­len Ach­sen bei 137 Newton.
Afag auf der Motek 2019: Hal­le 4, Stand 4210