Gas­zir­ku­la­ti­ons­pum­pen für Labor und Industrie

Gas­zir­ku­la­ti­ons­pum­pen Ziclòn 04 der Fink Chem+Tec GmbH & Co. KG sind für die För­de­rung hei­ßer, kor­ro­si­ver und kon­ta­mi­nier­ter Gase und Gas­ge­mi­sche aus­ge­leg­te Dreh­schie­ber­pum­pen. Sie sind des­halb vor allem in viel­fäl­ti­gen Anwen­dun­gen anspruchs­volls­ter Che­mie- und Ver­fah­rens­tech­nik ein­setz­bar. Alle mit dem Gas in Berüh­rung kom­men­den Werk­stof­fe wer­den kun­den- und anwen­dungs­ori­en­tiert in ver­schie­de­nen Edel­stäh­len, Has­tel­loy, Kera­mik und Wolf­ram­Car­bid (Hart­me­tall) aus­ge­wählt. Die Ver­drän­ger­plat­ten sind aus einer SiC-Kera­mik, PEEK oder einer Spe­zi­al­koh­le und bedür­fen kei­ner Schmierung.

Ziclòn 04- Gas­zir­ku­la­ti­ons­pum­pen wer­den grund­sätz­lich in magnet­ge­kup­pel­ten Aus­le­gung her­ge­stellt. Sie sind des­halb her­me­tisch dicht und bestehen auch die Helium-Dichtheitsprüfung.

Gas­zir­ku­la­ti­ons­pum­pen Ziclòn 04 gibt es für ein För­der­spek­trum von 100 l/h bis 60 m³/h. Der Dif­fe­renz­druck liegt bei max. 2 bar.

Bei hohen Pro­zess­drü­cke kön­nen die Ziclòn-Gas­zir­ku­la­to­ren für Sys­tem­drü­cke bis 400 bar aus­ge­legt wer­den. In ihrer her­me­tisch dich­ten, magnet­ge­kup­pel­ter Bau­wei­se ist eine abso­lu­te Dicht­heit auch unter die­sen Pro­zess­drü­cken garantiert.

In wei­te­ren spe­zi­fi­schen Aus­le­gun­gen wer­den die Pum­pen an hohe Pro­zess­tem­pe­ra­tu­ren bis +300°C ange­passt. Auch eine Küh­lung des Pum­pen­kop­fes ist möglich.

Bei För­der­pro­zes­sen mit höchs­ter Gas­rein­heit wird der Par­ti­kel­ein­trag durch Abrieb in den Gas­för­der­strom durch spe­zi­ell gehär­te­te Lauf­flä­chen oder Kera­mi­k­ein­sät­ze, spe­zi­el­le Ver­drän­ger­plat­ten und eine redu­zier­te Motor­dreh­zahl  minimiert.

Gas­zir­ku­la­ti­ons­pum­pen mit atex­kon­for­mer Aus­le­gung sichern eine siche­re För­de­rung von Gasen in explo­si­ons­ge­fähr­de­ten Betriebs­stät­ten. Für ein pro­zess­an­ge­pass­tes För­der­ver­hal­ten kön­nen die Ziclòn 04 Pum­pen mit exter­nen Fre­quenz­um­rich­ter oder mit einem auf dem Motor auf­ge­setz­ten Fre­quenz­um­rich­ter aus­ge­stat­tet werden.