Tur­bo­ge­blä­se stei­gern Energieeffizienz

Mit den Model­len AT125‑0,9S G6, AT125‑1,3S G6 und AT250‑0,9S G6 führt Aer­zen die ers­ten Bau­grö­ßen der neu­en Genera­ti­on 6 sei­ner Tur­bo-Bau­rei­he ein und setzt die tech­no­lo­gi­sche Wei­ter­ent­wick­lung der Serie fort. Sie set­zen Maß­stä­be in punc­to Ener­gie­ef­fi­zi­enz, Regel­be­reich und Digi­ta­li­sie­rung und eröff­nen neue Mög­lich­kei­ten für zukunfts­ori­en­tier­te Anwen­dun­gen. Neu im Port­fo­lio ist zudem die Tur­bo­s­t­u­fe AT450‑0,9S für hohe Volu­men­strö­me. Damit baut das Unter­neh­men sei­ne Posi­ti­on als Tech­no­lo­gie­füh­rer im Bereich leis­tungs­star­ker und effi­zi­en­ter Tur­bo­lö­sun­gen wei­ter aus.

Mit der Genera­ti­on 6 (G6) ent­wi­ckelt das Unter­neh­men das inno­va­ti­ve G5plus Design der Tur­bo-Bau­rei­he kon­se­quent wei­ter. Herz­stück des Aggre­gats ist eine neue Tur­bo­s­t­u­fe mit höchs­ter Ener­gie­ef­fi­zi­enz und einem bis­lang uner­reich­ten Regel­be­reich von bis zu 1:5. Aus­schlag­ge­bend dafür ist das ide­al abge­stimm­te Zusam­men­spiel von Lauf­rad, Spi­ra­le und allen strö­mungs­füh­ren­den Kom­po­nen­ten, deren Aus­le­gung auf auf­wen­di­gen CFD-gestütz­ten Strö­mungs­ana­ly­sen basiert und exakt auf die jewei­li­ge Leis­tungs­klas­se abge­stimmt ist. Gegen­über kon­ven­tio­nel­ler Tur­bo­tech­no­lo­gie kann die Ener­gie­ef­fi­zi­enz um bis zu 15 Pro­zent gestei­gert wer­den. Auch die Steue­rung wur­de voll­stän­dig neu kon­zi­piert und das Bedien­dis­play IoT-rea­dy aus­ge­legt. Hin­zu kommt ein kom­pak­tes und platz­spa­ren­des Design, das den Maschi­nen-Foot­print redu­ziert und die Auf­stel­lung im Maschi­nen­raum erleichtert.

Der Tur­bo AT125‑0,9S G6 deckt Volu­men­strö­me bis 83 m³/min ab und der Tur­bo AT250‑0,9S G6 bis 157 m³/min. Bei­de Tur­bo­grö­ßen sind für Nenn­drü­cke von 900mbar aus­ge­legt. Die Vari­an­te Tur­bo AT125‑1,3 G6 erreicht hin­ge­gen einen Volu­men­strom bis 70m³/min und einen Nenn­druck bis 1.300mbar. Ein leis­tungs­fä­hi­ger und ener­gie­spa­ren­der Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­mo­tor, der die Anfor­de­run­gen der IE5-Klas­si­fi­zie­rung (Ultra Pre­mi­um Effi­zi­enz) erfüllt, sowie das beson­ders aero­dy­na­mi­sche Design von Tur­bolauf­rad und Spi­ral­ge­häu­se gewähr­leis­ten einen kon­stant hohen Gesamt­wir­kungs­grad. Auch im Teil­last­be­trieb wei­sen die Aggre­ga­te eine außer­ge­wöhn­li­che Per­for­mance auf.

Die moder­ne Mul­ti­le­vel-Fre­quenz­um­rich­ter­tech­no­lo­gie redu­ziert die Ver­lust­leis­tung im Motor um bis zu 90 Pro­zent und ver­bes­sert damit der Gesamt­wir­kungs­grad des Sys­tems ent­schei­dend. Ein wei­te­rer Plus­punkt: Auf eine zusätz­li­che Motor­dros­sel, oder einen Sinus­fil­ter, die bei her­kömm­li­chen Fre­quenz­um­rich­tern ein­ge­setzt wer­den müs­sen, kann hier­bei ver­zich­tet wer­den. Zudem ist der luft­ge­kühl­te Fre­quenz­um­rich­ter für Ein­tritts­tem­pe­ra­tu­ren von bis zu 50 Grad Cel­si­us aus­ge­legt. Die inno­va­ti­ve Luft­la­ge­rung mit Dop­pel­be­schich­tung sorgt für eine erhöh­te Lebens­dau­er von mehr als 80.000 Betriebs­stun­den und höchs­te Zuver­läs­sig­keit. Zudem arbei­ten die Tur­bo­ge­blä­se abso­lut ölfrei sowie PFAS-frei in der Prozesslufterzeugung.

Die Tur­bo-Steue­rung ist stan­dard­mä­ßig für Remo­te Moni­to­ring aus­ge­legt. Bei ent­spre­chen­der Inter­net-Kon­nek­ti­vi­tät vor Ort, etwa über LAN, WLAN oder Mobil­funk, kann das Sys­tem akti­viert und genutzt wer­den. Es ermög­licht die trans­pa­ren­te Über­wa­chung rele­van­ter Betriebs­pa­ra­me­ter in Echt­zeit, dar­un­ter Dif­fe­renz­druck, Volu­men­strom, Tem­pe­ra­tur, Dreh­zahl, elek­tri­sche Leis­tung, Betriebs­stun­den sowie War­nun­gen und Feh­ler­his­to­ri­en. Das erhöht Trans­pa­renz und Betriebs­si­cher­heit und unter­stützt die Ein­bin­dung in ver­netz­te Systeme.

Die Tur­bo­s­t­u­fe AT450‑0,9S ergänzt die Tur­bo-Bau­rei­he im obe­ren Volu­men­strom­be­reich. Sie ist für Volu­men­strö­me bis 300m³/min und Nenn­drü­cke bis 900mbar aus­ge­legt und stellt die größ­te Bau­grö­ße im aktu­el­len Tur­bo-Port­fo­lio dar. Zu den wei­te­ren Vor­tei­len zäh­len eine um bis zu 15 Pro­zent erhöh­te Ener­gie­ef­fi­zi­enz sowie ein erwei­ter­ter Regel­be­reich. Die inno­va­ti­ve Twin-Tur­bo­s­t­u­fe mit einer zweiflu­ti­gen Ver­dich­tung ist spe­zi­ell für höhe­re Volu­men­strö­me kon­zi­piert und bie­tet deut­li­che Vor­tei­le in punc­to Effi­zi­enz, Betriebs­si­cher­heit, Regel­be­reich und Aufstellfläche.