Nord-Süd-Kor­ri­dor für Wasserstoff

Kon­kre­te Plä­ne für eine Was­ser­stoff-Lei­tung zwi­schen Wil­helms­ha­ven und Wes­se­ling bei Köln legen die Fern­lei­tungs­netz­be­trei­ber Gasunie und Thys­sen­gas vor. Über die Nord-Süd-Ver­bin­dung sol­len bereits ab 2028 Was­ser­stoff-Men­gen, die in der Küs­ten­re­gi­on Wil­helms­ha­ven pro­du­ziert oder unter ande­rem aus Nor­we­gen impor­tiert wer­den, auf direk­tem Weg zu den Ver­brauchs­zen­tren an Rhein und Ruhr trans­por­tiert wer­den. Mög­lich wird der leis­tungs­fä­hi­ge H2-Kor­ri­dor, indem bestehen­de Trans­port­lei­tun­gen der Pro­jekt­part­ner umge­wid­met sowie Teil­ab­schnit­te neu gebaut wer­den. Auf­grund der her­aus­ge­ho­be­nen Bedeu­tung des Infra­struk­tur­pro­jekts haben sowohl Gasunie als auch Thys­sen­gas für die bei­den Teil­ab­schnit­te PCI-Anträ­ge (Pro­jects of com­mon inte­rest) bei der Euro­päi­schen Kom­mis­si­on eingereicht.

Der gro­ße Nut­zen der Trans­port­rou­te liegt dar­in, dass sie bestehen­de Was­ser­stoff-Clus­ter und ‑pro­jek­te mit­ein­an­der ver­bin­det. Im Nor­den schließt sie an das durch Gasunie geplan­te Was­ser­stoff-Netz­werk Hyper­link an, im Süden an die von Thys­sen­gas ver­ant­wor­te­ten Teil­pro­jek­te der Was­ser­stoff-Initia­ti­ve GETH2. Dar­über hin­aus las­sen sich im Zusam­men­spiel mit wei­te­ren geplan­ten Lei­tungs­pro­jek­ten die wich­ti­gen Ver­brauchs­zen­tren vom Müns­ter­land über das Ruhr­ge­biet bis ins Rhein­land mit Was­ser­stoff ver­sor­gen. Damit trägt der geplan­te Nord-Süd-Kor­ri­dor maß­geb­lich zum Auf­bau eines inte­grier­ten Was­ser­stoff-Net­zes in Deutsch­land und zum Was­ser­stoff-Markt­hoch­lauf in Euro­pa bei.

Hans Jonk, Geschäfts­füh­rer Gasunie Ener­gy Development:

„Mit die­sem Pro­jekt schaf­fen wir die Mög­lich­keit einer schnell ver­füg­ba­ren und kos­ten­güns­ti­gen Was­ser­stoff-Trans­port­rou­te vom ent­ste­hen­den Was­ser­stoff-Hub Wil­helms­ha­ven bis tief in das Ruhr­ge­biet. Wir freu­en uns dar­auf, zusam­men mit unse­rem Part­ner Thys­sen­gas dem Markt die­ses attrak­ti­ve Ange­bot machen zu können.”

Dr. Tho­mas Göß­mann, Vor­sit­zen­der der Thyssengas-Geschäftsführung:

„Beim Auf­bau des künf­ti­gen Was­ser­stoff-Net­zes gab es bis­lang vor allem regio­na­le Pla­nun­gen. Mit der H2-Trans­port­lei­tung von Wil­helms­ha­ven bis in die Che­mie­re­gi­on Köln lösen wir gleich meh­re­re Her­aus­for­de­run­gen: Einer­seits ver­bin­den wir regio­na­le Was­ser­stoff-Infra­struk­tur­vor­ha­ben zwi­schen Nord­see­küs­te und Nord­rhein-West­fa­len, ander­seits ermög­li­chen wir einen leis­tungs­star­ken H2-Kor­ri­dor zwi­schen den Pro­duk­ti­ons- und Import­punk­ten im Nor­den und den Unter­neh­men an Rhein und Ruhr. Damit schafft unser Pro­jekt ab 2028 eine wesent­li­che Vor­aus­set­zung dafür, den Was­ser­stoff-Bedarf von Mit­tel­stand und Indus­trie zu decken.“

DAS VORHABEN UNTERGLIEDERT SICH IN ZWEI ABSCHNITTE:

Nörd­li­cher Teil­ab­schnitt: Anschluss an Was­ser­stoff-Pro­duk­ti­on und ‑Import an der Nordseeküste

Der nörd­li­che Teil besteht aus dem Abschnitt Wil­helms­ha­ven-Hyper­link-Con­nec­tion, für den Gasunie einen PCI-Antrag ein­ge­reicht hat. „Die­ses Teil­pro­jekt hat für die künf­ti­ge Was­ser­stoff-Wirt­schaft ein hohes Poten­zi­al, indem es den Ener­gy Hub Wil­helms­ha­ven und die geplan­te Was­ser­stoff-Export-Pipe­line von Nor­we­gen nach Deutsch­land mit unse­rem Hyper­link-Was­ser­stoff-Trans­port­netz und den Was­ser­stoff-Kaver­nen des Spei­chers Etzel ver­bin­det“, erklärt die für das Pro­jekt ver­ant­wort­li­che Busi­ness Deve­lo­p­ment Mana­ge­rin Xenia Papst.

Die Ver­bin­dung mit Hyper­link bringt fol­gen­de Vor­tei­le für Was­ser­stoff-Ein­spei­ser in Wil­helms­ha­ven: Das ist zum einen die direk­te Anbin­dung an das nie­der­län­di­sche Was­ser­stoff-Netz­werk der Gasunie („HyNet­work Ser­vices“) sowie an das däni­sche Hydro­gen-Back­bone der Ener­gi­net. Zum ande­ren die direk­te Anbin­dung an das Was­ser­stoff-Netz im Raum Salz­git­ter, wodurch ein Was­ser­stoff-Trans­port bis nach Ber­lin ermög­licht wird.

Süd­li­cher Teil­ab­schnitt: Inte­grier­te Netz­pla­nung zwi­schen Bar­ßel (Hyper­link) und der Regi­on Rhein-Ruhr

Für den süd­li­chen Teil­ab­schnitt des Vor­ha­bens zwi­schen Bar­ßel (Hyper­link) und Köln / Wes­se­ling hat der Fern­lei­tungs­netz­be­trei­ber Thys­sen­gas einen PCI-Antrag bei der EU ein­ge­reicht und wird das Teil­pro­jekt in Koope­ra­ti­on mit Gasunie vor­an­trei­ben. Durch die kon­se­quen­te Inte­gra­ti­on mit wei­te­ren H2-Lei­tungs­pro­jek­ten kön­nen die Ver­brauchs­zen­tren in Nord­rhein-West­fa­len mit dem Nord-Süd-Kor­ri­dor für Was­ser­stoff ver­bun­den wer­den – vom Müns­ter­land über das Ruhr­ge­biet bis in die Che­mie­re­gi­on Köln. Dazu sind Anschluss­ver­bin­dun­gen zum Was­ser­stoff-Clus­ter GETH2, zu künf­ti­gen Was­ser­stoff-Spei­chern sowie zum Grenz­über­gangs­punkt für Was­ser­stoff in Vlieghuis (Nie­der­lan­de) vorgesehen.

„Als Thys­sen­gas ken­nen wir die Gas­ver­sor­gung in Nord­rhein-West­fa­len seit mehr als 100 Jah­ren. Dies machen wir uns jetzt mit Blick auf den Was­ser­stoff-Hoch­lauf zunut­ze, indem wir mit unse­rem H2-Start­netz sys­te­ma­tisch dort Trans­port­ver­bin­dun­gen schaf­fen, wo Indus­trie und Mit­tel­stand drin­gend auf einen Anschluss war­ten“, erläu­tert Dr. Arne Dam­mer, Lei­ter Stra­te­gie und Inno­va­ti­on bei Thyssengas.

Durch die inte­grier­te Netz­pla­nung der unter­schied­li­chen Ener­gie­in­fra­struk­tu­ren Strom, Gas und Was­ser­stoff für NRW ist sicher­ge­stellt, dass sowohl mit­tel­stän­di­sche Unter­neh­men als auch Groß­ver­brau­cher wie Che­mie­parks und Stahl­pro­du­zen­ten in naher Zukunft eine rea­lis­ti­sche Aus­sicht auf eine Ver­sor­gung mit Was­ser­stoff haben. Über das in der Was­ser­stoff­va­ri­an­te des Netz­ent­wick­lungs­plans Gas 2022–2032 ermit­tel­te H2-Netz für Deutsch­land (ver­öf­fent­licht im Was­ser­stoff­be­richt des FNB Gas) wäre zudem eine Wei­ter­lei­tung der so ver­füg­bar gemach­ten H2-Men­gen bis nach Süd­deutsch­land darstellbar.