Neu­er Schmieröl­fil­ter stei­gert Pro­duk­ti­vi­tät und redu­ziert Kontaminationen

Das Ener­gie­ma­nage­ment Unter­neh­men Eaton hat die neu­en DWF-Hoch­leis­tungs-Duplex-Schmieröl­fil­ter auf den Markt gebracht, um der gro­ßen Bedeu­tung der Betriebs­zei­ten von Hydrau­lik­sys­te­men gerecht zu wer­den. Die­se auf hohen Durch­satz aus­ge­leg­ten Fil­ter ermög­li­chen einen kon­ti­nu­ier­li­chen Betrieb. Ihre Kon­struk­ti­on bewahrt das Öl vor Zer­set­zung und schützt teu­re Hydrau­lik­pum­pen, Moto­ren und Ventile.

Sau­be­res Öl ist zur Ver­mei­dung von Sys­tem­aus­fäl­len von ent­schei­den­der Bedeu­tung, denn ver­schmutz­te Flu­ide ver­ur­sa­chen bis zu 80 Pro­zent die­ser Aus­fäl­le. Die DWF-Dup lex­fil­ter fil­trie­ren das Öl und ver­län­gert so sei­ne Lebens­dau­er, was wie­der­um gerin­ge Kos­ten für Ölwech­sel und Ent­sor­gung ermög­licht. Das sau­be­re­re Öl ver­rin­gert zudem die Kos­ten für Repa­ra­tu­ren und den Ersatz von Komponenten.

„Die neu­en DWF Duplex-Schmieröl­fil­ter sind maß­geb­lich für den Schutz der Aus­rüs­tun­gen, und sie ver­bes­sern ihre Leis­tung und Zuver­läs­sig­keit“, sag­te Mary Jo Sur­ges, Vize­prä­si­den­tin und Geschäfts­füh­re­rin der Fil­tra­ti­on Divi­si­on von Eaton. „Durch neue Schlüs­sel­funk­tio­nen, wel­che hohe Schmutz­auf­nah­me­ka­pa­zi­tä­ten und ein­fa­che War­tung ermög­li­chen, trägt der ver­ein­fach­te Auf­bau zur Stra­pa­zier­fä­hig­keit der gesam­ten Pro­dukt­rei­he für die Hydrau­lik- und Schmieröl­fil­tra­ti­on bei.“

Die DWF-Duplex­fil­ter erset­zen die Duplex­fil­ter der Seri­en DSF und DNR und sind geeig­net für Betriebs­drü­cke bis 16 bar. Der Dau­er­be­trieb hält die Sys­te­me frei von Kontaminationen.

Eaton bie­tet außer­dem eine umfas­sen­de Pro­dukt­rei­he für die Öl-Zustands­über­wa­chung, mit denen die Lebens­dau­er kri­ti­scher Hydrau­lik­kom­po­nen­ten ver­län­gert und die Betriebs­zeit und Pro­duk­ti­vi­tät maxi­miert wer­den kön­nen. Die­se Aus­rüs­tung ist mit dem Mul­ti-Ana­ly­se­sys­tem CSM 02 aus­ge­stat­tet, das den Benut­zern hilft, Par­ti­kel- und Fest­stoff­kon­ta­mi­na­tio­nen in Hydrau­lik- und Schmier­flu­iden zu bestim­men, um einen zuver­läs­si­gen und effi­zi­en­ten Betrieb zu ermöglichen.