Mehr Hub, weni­ger Bauraum

Ach­sen von Werk­zeug­ma­schi­nen müs­sen mit Fal­ten­bäl­gen gegen Ver­un­rei­ni­gun­gen gesi­chert wer­den. Die HEMA Maschi­nen- und Appa­ra­te­schutz GmbH hat jetzt eine Aus­füh­rung ent­wi­ckelt, die deut­lich grö­ße­re Hübe als her­kömm­li­che Sys­te­me ermög­licht und gleich­zei­tig weni­ger Ein­bau­raum in der Maschi­ne benötigt.

Der neue W‑Faltenbalg ist mit einem gut 20 Pro­zent grö­ße­ren Hub deut­lich leis­tungs­stär­ker als her­kömm­li­che Sys­te­me: Wäh­rend Stan­dard-Samu­rai-Fal­ten­bäl­ge von HEMA mit 40 mm-Fal­ten­brei­te einen Aus­zug von 60 mm (Hub: 56 mm) errei­chen, lässt sich mit dem W‑Faltenbalg ein Aus­zug von 75 mm (Hub: 71 mm) rea­li­sie­ren. Im Ver­gleich zu Stan­dard-Sys­te­men spart der Anwen­der bei dem W‑Faltenbalg außer­dem wert­vol­len Bau­raum, da er bei glei­chen Aus­zugs­län­gen mit wesent­lich weni­ger Fal­ten aus­kommt. Waren bei einem Aus­zug von 1150 mm bis­her 19 Fal­ten erfor­der­lich, sind es bei dem W‑Faltenbalg nur noch 15. „Die Erspar­nis von vier Fal­ten redu­ziert den Bau­raum um gut 16 mm“, sagt Jür­gen Hebe­rer, Bereichs­lei­ter Kon­struk­ti­on Schutz­sys­te­me bei der HEMA Maschi­nen- und Appa­ra­te­schutz GmbH. Da der W‑Faltenbalg kei­nen Stütz­rah­men benö­tigt, ist er zudem leich­ter als Stan­dard-Sys­te­me. Auf die­se Wei­se ergibt sich eine ver­bes­ser­te Dyna­mik beim Ver­fah­ren der Achsen.

HEMA fer­tigt das neue Schutz­sys­tem aus einer Kom­bi­na­ti­on meh­re­rer Stan­dard-Mate­ria­li­en und bie­tet es mit Fal­ten­brei­ten zwi­schen 30 und 50 mm an. Der W‑Faltenbalg lässt sich auch über Kopf mon­tie­ren, dazu muss das Fal­ten­tal ledig­lich abge­sperrt werden.