Lie­fe­rung auf der letz­ten Meile

Auf der Mes­se Par­cel + Post Expo 2022 erhielt SEW-Euro­dri­ve den „Last Mile Deli­very Inno­va­ti­on of the Year“-Award Im Rah­men des Pos­tal Tech­no­lo­gy Inter­na­tio­nal Awards 2022. Aus­ge­zeich­net wur­de der urba­ne MAX­OLU­TI­ON-Logis­ti­kas­sis­tent – ein inno­va­ti­ver Lie­fer­ro­bo­ter für die letz­te Mei­le mit kon­takt­lo­ser Ener­gie­über­tra­gung MOVITRANS und der inno­va­ti­ven Sicher­heits­funk­ti­on SAFS (Safe AC Field Stop).

Inno­va­ti­ve Lie­fer­ro­bo­ter für die Lie­fe­rung auf der letz­ten Meile

Eine der zahl­rei­chen gro­ßen Her­aus­for­de­run­gen der Zukunft ist die Logis­tik der letz­ten Mei­le. Nach Mei­nung der Jury der Par­cel + Post Expo 2022 ist die Lösung von SEW-Euro­dri­ve beson­ders inno­va­tiv: Denn sie wur­de auf Basis eines inno­va­ti­ven Kon­zepts entwickelt.

Spe­zi­ell ent­wi­ckel­tes Fahr­werk: All­rad­an­trieb mit vier ein­zeln ange­trie­be­nen und gebrems­ten Rädern. Die­ses sta­tisch bestimm­te Fahr­werk ermög­licht nicht nur das Befah­ren von unebe­nen Flä­chen, Kan­ten oder Stei­gun­gen, son­dern garan­tiert auch einen dau­er­haf­ten Boden­kon­takt sowie maxi­ma­le Gelän­de­gän­gig­keit. Die Kur­ven­fahrt wird durch Dif­fe­renz der Rad­dreh­zah­len erzeugt, somit ist kei­ne akti­ve Len­kung durch zusätz­li­che Akto­ren not­wen­dig. Hohe Beweg­lich­keit durch Knick­len­ker-Kine­ma­tik und Pen­del­ach­se, die Pen­del­be­we­gung ermög­licht es Hin­der­nis­se sicher zu über­win­den und garan­tiert jeder­zeit ein sta­tisch bestimm­tes Fahrwerk.

Sen­sor­fu­si­on: Um die Sicher­heit von Per­so­nen zu gewähr­leis­ten und auch bei star­ken Wet­ter­ein­flüs­sen zu navi­gie­ren, wer­den jeweils die Vor­tei­le ver­schie­de­ner Sen­so­ren genutzt. Vier Kame­ras erlau­ben es dem Fahr­zeug Per­so­nen und Gegen­stän­de zu erken­nen. Zwei 2‑D-Laser­scan­ner unter­stüt­zen die Kame­ras indem sie, vom Wet­ter unab­hän­gig, die Distanz zu den erkann­ten Per­so­nen und Gegen­stän­den mes­sen. Des Wei­te­ren kar­tie­ren die Laser­scan­ner die Umge­bung und das Fahr­zeug kann anhand von bestehen­den Kar­ten sei­ne Posi­ti­on berechnen.

Mensch-Robo­ter-Koope­ra­ti­on: Mit­hil­fe neu­ro­na­ler Net­ze wer­den auf den Kame­ra­bil­dern Objek­te und Per­so­nen im In- und Out­door­be­reich detek­tiert und klas­si­fi­ziert. Für die Sicher­heit von Per­so­nen im Umfeld des Robo­ters sind die Laser­scan­ner der Navi­ga­ti­on sicher­heits­zer­ti­fi­ziert und garan­tie­ren, dass der Robo­ter einen Sicher­heits­ab­stand einhält.

Kon­takt­lo­se Ener­gie­über­tra­gung MOVITRANS: Die­se ermög­licht dem Lie­fer­ro­bo­ter kon­takt­los, ver­schleiß­frei und war­tungs­arm Ener­gie auf­zu­neh­men. Die Ener­gie­ver­sor­gung erfolgt kon­takt­los über die MOVI­TRANS-Tech­no­lo­gie mit­hil­fe von Punkt­la­dun­gen im Boden. Dabei sorgt die inno­va­ti­ve Sicher­heits­funk­ti­on SAFS (Safe AC Field Stop) für sicher abge­schal­te­tes Magnet­feld. Das Lade­sys­tem ist dadurch sicher, nahe­zu war­tungs­frei und robust gegen­über Umwelt­ein­flüs­sen. Dar­über hin­aus sind schnell­la­de­fä­hi­ge LTO-Ener­gie­spei­cher mit extrem hoher Zyklen­fes­tig­keit ver­baut. Die Rea­li­sie­rung der Kom­mu­ni­ka­ti­ons­in­fra­struk­tur über 5G ermög­licht eine durch­ge­hen­de Vernetzung.

Mit die­sen inno­va­ti­ven Lie­fer­ro­bo­tern kön­nen völ­lig neue Pro­zes­se und Appli­ka­tio­nen rea­li­siert wer­den. Beson­ders durch die zuneh­men­de Pro­duk­ti­ons­stra­te­gie – End to End – wird die Ver­ket­tung meh­re­rer Pro­zes­se, auch im Out­door­be­reich, immer wichtiger.

Durch die zahl­rei­chen tech­ni­schen Beson­der­hei­ten gestal­tet der Lie­fer­ro­bo­ter die urba­ne Logis­tik auf der letz­ten Mei­le wirt­schaft­li­cher und nach­hal­ti­ger als der der­zei­ti­ge Lie­fer­ver­kehr. Die Ver­kehrs­be­las­tung in den Wohn­ge­bie­ten wird dadurch stark reduziert.