Liquid-Food-Indus­trie auf Weltleitmesse

Vom Rei­ni­gen bis zum Befül­len, Ver­schlie­ßen und Eti­ket­tie­ren: För­der­bän­der für Fla­schen sind in der Geträn­ke­indus­trie häu­fig im Ein­satz. Um sie beson­ders ener­gie­ef­fi­zi­ent betrei­ben zu kön­nen, hat Nord Dri­ve­sys­tems eine spe­zi­el­le Antriebs­lö­sung ent­wi­ckelt: Bei dem paten­tier­ten Getrie­be­mo­tor­kon­zept Duo­Dri­ve wur­de ein unbe­lüf­te­ter IE5+ Syn­chron­mo­tor in ein ein­stu­fi­ges Stirn­rad­ge­trie­be inte­griert. Der IE5+ Motor arbei­tet an sich schon hoch­ef­fi­zi­ent und über­steigt sogar die höchs­te defi­nier­te Wir­kungs­grad-Klas­se (IE5). Durch die Inte­gra­ti­on in das Getrie­be wer­den zusätz­li­che Opti­mie­run­gen erzielt, indem Schnitt­stel­len, eini­ge Ver­schleiß­tei­le und auch Bau­raum wegfallen.

Bis zu 50 Pro­zent Energieersparnis
In einem Mes­se­mo­dell, das Nord auch auf der drink­tec vor­stellt, ließ der Antriebs­spe­zia­list das Duo­Dri­ve gegen einen bran­chen­üb­li­chen IE3 Asyn­chron­mo­tor mit Kegel­rad­ge­trie­be antre­ten. „Dabei konn­te der Getrie­be­mo­tor Effi­zi­enz­ge­win­ne von bis zu 50 Pro­zent erzie­len“, berich­tet Jörg Nier­mann, Bereichs­lei­ter Mar­ke­ting bei Nord.
Für die Geträn­ke­indus­trie rea­li­siert der Getrie­be­mo­tor einen wei­te­ren Vor­teil, da hier vie­le Anla­gen in der Regel nicht dau­er­haft unter Voll­last lau­fen. „Das Duo­Dri­ve kann auch bei Teil­last oder ein­zel­nen Über­las­tungs­spit­zen effi­zi­ent betrie­ben wer­den. Über einen wei­ten Dreh­zahl­be­reich leis­tet es ein kon­stan­tes Motor­dreh­mo­ment und arbei­tet dau­er­haft effi­zi­ent“, erklärt Nier­mann. Dadurch kann das Duo­Dri­ve meh­re­re ver­schie­den dimen­sio­nier­te Antriebs­va­ri­an­ten erset­zen. So wird, über die gesam­te Anla­ge gese­hen, die Viel­falt der ein­ge­setz­ten Antriebs­va­ri­an­ten redu­ziert wer­den. Das ver­schlankt die Produktions‑, Logistik‑, Lager- und Ser­vice­pro­zes­se und mini­miert damit die Verwaltungskosten.

Kor­ro­si­ons­be­stän­dig und leicht zu reinigen
Das Duo­Dri­ve und vie­le wei­te­re Antriebs­kom­po­nen­ten von Nord sind kor­ro­si­ons­be­stän­dig und wash-down-fähig und damit auch für den Ein­satz in hygie­ne­sen­si­blen Umge­bun­gen geeig­net. Auf­grund der glat­ten Ober­flä­chen und dem inte­grier­ten, unbe­lüf­te­ten Motor ist das Duo­Dri­ve sehr leicht zu rei­ni­gen. Es sorgt für gerin­ge Rei­ni­gungs­auf­wän­de und damit gerin­ge Rei­ni­gungs­kos­ten sowie eine hohe Anlagenverfügbarkeit.
Die wash-down-fähi­gen Kom­po­nen­ten sind auf Wunsch auch mit der Ober­flä­chen­ver­ede­lung nsd tupH lie­fer­bar. Die­se macht die Alu­mi­ni­um-Ober­flä­chen beson­ders kor­ro­si­ons­be­stän­dig, ähn­lich wie Edel­stahl. nsd tupH ist kei­ne Beschich­tung, son­dern eine per­ma­nent mit dem Grund­werk­stoff ver­bun­de­ne Ober­flä­chen­ver­ede­lung, bei der nichts abplat­zen oder abblät­tern kann.

Für hygie­nisch sen­si­ble Anwendungen
nsd-tupH-ver­edel­te Kom­po­nen­ten sind weit­ge­hend unemp­find­lich gegen­über Säu­ren und Lau­gen und hal­ten selbst dem Ein­satz von Hoch­druck­rei­ni­gern Stand. Eine nsd-tupH-Behand­lung ist für den größ­ten Teil des NORD-Antriebs­bau­kas­tens aus Alu­mi­ni­um ver­füg­bar und für hygie­nisch sen­si­ble Anwen­dun­gen im Food-Bereich ide­al geeignet.
Nord stellt sei­ne Lösun­gen für die Bran­che auf der drink­tec vom 12. bis 16. Sep­tem­ber 2022 in Mün­chen vor. Sie fin­den das Unter­neh­men in Hal­le A3 an Stand 233.