War­tungs­pla­ner-Soft­ware erin­nert an Prü­fun­gen für Stapler

Kaum ein Indus­trie­un­ter­neh­men ver­gisst wohl regel­mä­ßi­ge Ser­vice- und Instand­hal­tungs­maß­nah­men für pri­mä­re Pro­duk­ti­ons­ma­schi­nen. Aber wie sieht es mit den Flur­för­d­er­zeu­gen, Gabel­stap­lern und Hebe­büh­nen aus? Fal­len die­se wegen feh­len­der War­tung aus, hat das einen gro­ßen Ein­fluss und führt schlimms­ten­falls zum Pro­duk­ti­ons­stopp. Damit außer­dem von ihnen kei­ne Gefahr aus­geht, gilt es, in gesetz­lich fest­ge­leg­ten Abstän­den ihre Sicher­heit über­prü­fen zu las­sen. Doch die Ter­mi­ne gehen oft im Betriebs­all­tag unter und wer­den erst spät oder gar nicht wahr­ge­nom­men. Damit das nicht pas­siert, ist es am bes­ten mit einer pro­fes­sio­nel­len War­tungs­ma­nage­ment­soft­ware (https://www.wartungsplaner.de) zu arbeiten.
Egal, ob es sich um einen klei­nen Fami­li­en­be­trieb mit nur einem Stap­ler oder ein Groß­un­ter­neh­men mit einem gan­zen Fuhr­park han­delt —  eine vor­beu­gen­de Instand­hal­tung bringt gro­ße Vor­tei­le mit sich. Nie­mand kann es sich leis­ten, auf die Unter­stüt­zung für die Pro­duk­ti­on und einen rei­bungs­lo­sen Ablauf zu ver­zich­ten. Schon ab dem ers­ten Tag der Anschaf­fung soll­te ein Plan zur Prü­fung und War­tung fest­ge­legt und ein ent­spre­chen­der Ser­vice­part­ner gesucht wer­den. Die ers­te War­tung wird meist vom Her­stel­ler durch­ge­führt, dann aber ist der Besit­zer ver­ant­wort­lich für die Betriebs­fä­hig­keit und even­tu­el­le Mängel.

Recht­zei­ti­ge War­tung schützt vor Folgeschäden

Man­che Unter­neh­men emp­fin­den die War­tung als läs­ti­ge Pflicht, die den Betriebs­fluss und die Pro­duk­ti­on stört und las­sen die Über­prü­fun­gen nur durch­füh­ren, wenn eine Repa­ra­tur unum­gäng­lich ist. Oft sind die Kos­ten aber so viel höher. Zum einen, weil der Aus­fall des Stap­lers nicht geplant ist und so die Pro­duk­ti­on abrupt gestoppt wer­den muss. So ste­hen oft Maschi­nen still und Pro­duk­ti­ons­zah­len kön­nen nicht erreicht wer­den, was das Unter­neh­men teu­er zu ste­hen kommt. Zum ande­ren kann eine nach­läs­si­ge War­tung auch nicht ver­hin­dern, dass even­tu­ell stark bean­spruch­te Tei­le kaputt gehen und Fol­ge­schä­den am Flur­för­d­er­zeug verursachen.
Des­halb ist es bes­ser, die War­tun­gen mit einem pas­sen­den Ser­vice­part­ner recht­zei­tig durch­zu­füh­ren. So wird die Lebens­dau­er der Gabel­stap­ler ver­län­gert. Gleich­zei­tig lässt sich die Pro­duk­ti­on viel bes­ser pla­nen. Zum Bei­spiel kann man einen fes­ten Tag für Instand­hal­tun­gen für alle Betriebs­mit­tel im Unter­neh­men ein­tak­ten und ist so wie­der ganz auf dem neu­es­ten Stand.

Täg­li­cher Check gewähr­leis­tet stö­rungs­frei­en Betrieb

Auch die Mit­ar­bei­ter, die täg­lich mit Gabel­stap­ler, Hebe­büh­ne oder Flur­för­d­er­zeu­gen arbei­ten, sind wich­ti­ge Quel­len, um über den Zustand die­ser Betriebs­mit­tel auf dem Lau­fen­den zu sein und soll­ten unbe­dingt immer befragt und ange­hört wer­den. Ihnen fällt am ehes­ten auf, wenn etwas mit dem Fahr­zeug nicht stimmt und soll­ten zudem eine täg­li­che Prü­fung durch­füh­ren. Auch wenn sie nicht zu Repa­ra­tu­ren bemäch­tigt sind, ist die­ser täg­li­che Check ein gro­ßer Bei­trag, um den Betrieb stö­rungs­frei zu hal­ten. Ein auf­merk­sa­mer Mit­ar­bei­ter kann zum Bei­spiel an Geräu­schen des Stap­lers einen Ver­schleiß erken­nen und einen grö­ße­ren Scha­den verhindern.
Wie oft ein Betriebs­mit­tel gewar­tet wer­den muss, hängt von sei­nem Alter, dem Gebrauch und der Art des Betriebs­mit­tels ab. Aber nicht nur, der Eigen­tü­mer muss auch gesetz­li­che Prü­fun­gen durch­füh­ren, die für das Betrei­ben von Gabel­stap­lern obli­ga­to­risch sind. Denn Sicher­heit beim Füh­ren die­ser Fahr­zeu­ge sind das A und O.  Wohl kein Unter­neh­mer wür­de es sich ver­zei­hen, wenn durch sei­ne Nach­läs­sig­keit einem sei­ner Mit­ar­bei­ter etwas pas­siert. Zudem kann ein Ver­säum­nis emp­find­li­che Stra­fen nach sich zie­hen. Die gesetz­lich vor­ge­schrie­ben Prü­fun­gen kön­nen nur von ent­spre­chend qua­li­fi­zier­ten und zuge­las­se­nen Betrie­ben durch­ge­führt wer­den. Es emp­fiehlt sich also vor dem Abschluss eines Ver­tra­ges zu prü­fen, ob der Ser­vice­part­ner über die­se Qua­li­fi­ka­tio­nen verfügt.

Gesetz­lich vor­ge­schrie­be­ne Prü­fun­gen für Stapler

Allein sechs Vor­schrif­ten der Deut­schen Gesetz­li­chen Unfall­ver­si­che­rung (DGUV) schrei­ben in unter­schied­li­chen Abstän­den Prü­fun­gen der Gabel­stap­ler vor. Min­des­tens ein­mal jähr­lich steht die Prü­fung auf siche­re Bereit­stel­lung und Benut­zung von Stap­lern und Flur­för­d­er­zeu­gen an sowie die Prü­fung der Gas­an­la­ge bei Treib­gas-Stap­lern. Die DGUV for­dert die Prü­fung auf siche­re Bereit­stel­lung und Benut­zung der hydrau­li­schen Schlauch­lei­tun­gen alle sechs Mona­te oder min­des­tens ein­mal im Jahr. Inte­grier­te Lade­ge­rä­te müs­sen alle vier Jah­re über­prüft wer­den, der Druck der Flüs­sig­gas­tanks alle zehn Jah­re sowie der CO-Gehalt im Abgas von Flüs­sig­gas-Stap­lern alle sechs Mona­te. Die Abgas­mes­sung für Die­sel­stap­ler steht laut Tech­ni­schen Regeln für Gefahr­stof­fe (TRGS) ein­mal im Jahr oder alle 1.500 Betriebs­stun­den auf dem Pro­gramm. Stap­ler mit amt­li­chem Kenn­zei­chen müs­sen gemäß Stra­ßen­ver­kehrs-Zulas­sungs-Ord­nung alle zwei Jah­re zur Haupt­un­ter­su­chung. Und zu guter Letzt ord­net eine Richt­li­nie des Euro­päi­schen Par­la­ments noch eine Ganz­kör­per­vi­bra­ti­ons­mes­sung für Stap­ler mit Mit­fahr­mög­lich­keit an.

Ein­fa­che War­tung mit intel­li­gen­ter Software

Neben den nor­ma­len War­tun­gen und Instand­hal­tun­gen ste­hen also gan­ze zehn gesetz­lich vor­ge­schrie­be­ne Prü­fun­gen für den Stap­ler an, die auch noch geset­zes­kon­form doku­men­tiert wer­den müs­sen. Nur so ist das Unter­neh­men für alle Even­tua­li­tä­ten abge­si­chert und kann den Mit­ar­bei­tern den nöti­gen Arbeits­schutz garan­tie­ren. Dass man da mal den Über­blick ver­lie­ren kann, ist wirk­lich kein Wun­der. Vor allem hat nicht jedes Unter­neh­men eine eige­ne Abtei­lung für War­tungs- und Repa­ra­tur­ar­bei­ten. Die­se wich­ti­ge Auf­ga­be wird dann dem Pro­duk­ti­ons­chef, dem Qua­li­täts­ma­na­ger oder einem ande­ren Mit­ar­bei­ter über­tra­gen. Die sind oft­mals von der Flut an Papier­kram für die Doku­men­ta­ti­on über­for­dert. Auch per Hand geführ­te Lis­ten oder Excel-Tabel­len, in denen die War­tungs- und Prüf­in­ter­val­le ein­ge­tra­gen wer­den sind kei­ne Garan­tie – haben sie doch kei­ne Erinnerungsfunktion.

Aber war­um soll­te man die ord­nungs­ge­mä­ße Ein­hal­tung von Prü­fun­gen und War­tungs­ar­bei­ten nicht automatisieren?

Mitt­ler­wei­le gibt es pro­fes­sio­nel­le Soft­ware-Lösun­gen, die die sicher­heits­tech­ni­sche War­tung von Stap­lern deut­lich ver­ein­fa­chen. So hat der Unter­neh­mer alle Prüf­ter­mi­ne im Blick, kann Pro­to­kol­le erstel­len und wird zudem recht­zei­tig an anste­hen­de Prü­fun­gen und War­tun­gen erin­nert. Eine bewähr­te Lösung ist zum Bei­spiel der „War­tungs­pla­ner“ (https://www.wartungsplaner.de) der Hop­pe Unter­neh­mens­be­ra­tung (https://www.Hoppe-net.de), der den Emp­feh­lun­gen der Berufs­ge­nos­sen­schaf­ten für das Prüf­fris­ten­ma­nage­ment ent­spricht. Alle Betriebs­mit­tel und ihre War­tungs­fris­ten kön­nen hier mit weni­gen Klicks kon­trol­liert wer­den. Eine ein­fach durch­zu­füh­ren­de Daten­ein­ga­be macht es mög­lich, jedes Betriebs­mit­tel im War­tungs­pla­ner auf­zu­neh­men. Ein inte­grier­ter Kalen­der zeigt, wann wel­che Prü­fun­gen und War­tun­gen durch­ge­führt wer­den müs­sen. Die Erin­ne­rungs­funk­ti­on garan­tiert, dass auch wirk­lich kein Ter­min ver­passt wird. Danach wer­den die Ergeb­nis­se von War­tung und Instand­hal­tung völ­lig papier­los im Sys­tem doku­men­tiert. Das Risi­ko, dass Ord­ner ver­schwin­den oder dass falsch abge­hef­tet wird gibt es also nicht mehr. Der War­tungs­pla­ner ist somit auch ein wich­ti­ger Bei­trag zum digi­ta­len Dokumentenmanagement.
Ste­hen Inspek­tio­nen an, etwa von Berufs­ge­nos­sen­schaf­ten oder Gewer­be­auf­sicht, ist die Soft­ware ein sehr nütz­li­ches Tool, um Prüf­pro­to­kol­le im pdf.- oder als Word-For­mat mit anschau­li­chen Gra­fi­ken zu generieren.

Die drei Säu­len des Prüf­fris­ten­ma­nage­ments –Über­blick, Pla­nung und Dokumentation 

Sie wer­den von der War­tungs­soft­ware über­nom­men und das Unter­neh­men gewinnt nicht nur Rechts­si­cher­heit, son­dern auch freie Kapa­zi­tä­ten von Mit­ar­bei­tern. Auch wenn die War­tung und Prü­fung der Stap­ler jetzt digi­tal erfol­gen kann, darf das Anbrin­gen der Prüf­pla­ket­te nicht ver­ges­sen wer­den. Dort ist auf einen Blick zu sehen, wann die letz­te War­tung erfolgt ist und wann die nächs­te ansteht.

Fazit

Mit einem Tool für War­tung und Instand­hal­tung ist jedes Unter­neh­men auf Kon­trol­len durch die Gewer­be­auf­sicht opti­mal vor­be­rei­tet. Trans­pa­renz und Rechts­si­cher­heit im War­tungs- und Instand­hal­tungs­ma­nage­ment ist gege­ben, Arbeits­un­fäl­le sowie die dar­aus resul­tie­ren­den Kos­ten oder Aus­fäl­le von Mit­ar­bei­tern wer­den eben­so redu­ziert wie der Maschi­nen- oder Anla­gen­still­stand. So ent­wi­ckelt sich die Instand­hal­tung von einem rei­nen Kos­ten- zu einem ech­ten Wertschöpfungsfaktor.