Hohe Fest­stoff­be­las­tung im Abwasser

Da der Ver­brauch von Hygie­ne- und Ein­mal­putz­tü­chern seit eini­gen Jah­ren deut­lich zunimmt und die­se reiß­fes­ten Fest­stof­fe häu­fig unsach­ge­mäß über die Toi­let­te ent­sorgt wer­den, sam­meln sie sich in immer grö­ße­ren Men­gen in den Abwas­ser­ka­nä­len. Bei Regen gelan­gen sie in die Pump­sta­tio­nen, wo sie sich in her­kömm­li­chen Pum­pen­mo­del­len fest­set­zen und zu Ver­stop­fun­gen füh­ren kön­nen. Die Homa Pum­pen­fa­brik GmbH hat zu die­sem Zweck eine bereits in zahl­rei­chen Pump­wer­ken erfolg­reich arbei­ten­de Lösung ent­wi­ckelt: Die Pum­pen der Eff­Tec-Bau­rei­he sind mit einem per­ma­nent gekühl­ten Motor sowie einer hoch­ef­fi­zi­en­ten Hydrau­lik aus­ge­stat­tet, die ein Zuset­zen des Kühl­man­tels mit Fest­stof­fen ver­hin­dert. Das Lauf­rad und die Pum­pen­kam­mer wur­den neu kon­zi­piert und mit­hil­fe einer Strö­mungs­si­mu­la­ti­ons­soft­ware opti­miert. Somit konn­te neben einem ver­zop­fungs­frei­en Betrieb auch der hydrau­li­sche Wir­kungs­grad auf bis zu 81 Pro­zent ver­bes­sert wer­den – für eine opti­ma­le Lebensdauer. 
„Um die gestie­ge­nen Anfor­de­run­gen durch den erhöh­ten Fest­stoff­ge­halt des Abwas­sers zu erfül­len, wur­de als grund­le­gen­der Schritt die Hydrau­lik sowie die Moto­ren­küh­lung der Aggre­ga­te ver­bes­sert“, führt Micha­el Geis­tert, Ver­triebs­lei­ter Nord für Abwas­ser- und Indus­trie­tech­nik aus. So wur­den strö­mungs­op­ti­mier­te Lauf­rä­der und Pum­pen­hy­drau­liken, die über mög­lichst klei­ne Spal­ten hin­ter den Lauf­rä­dern und im Ansaug­be­reich zwi­schen Lauf­rad und Pum­pen­hy­drau­lik ver­fü­gen, ent­wi­ckelt. Bei hohen Antei­len an che­mi­schen Stof­fen kom­men Edel­stahl­hy­drau­liken und ‑lauf­rä­der sowie Dich­tun­gen mit Elas­to­me­ren aus Viton zum Ein­satz, die eine beson­ders hohe Bestän­dig­keit auf­wei­sen. Bei vie­len abra­si­ven Bestand­tei­len im Abwas­ser – wie zum Bei­spiel Sand – schafft das optio­na­le Aus­rüs­ten der Pum­pen mit gehär­te­ten Lauf­rä­dern und gum­mi­er­ten Hydrau­liken oder das Auf­brin­gen einer kera­mi­schen Schutz­schicht auf die­sen Bau­tei­len Abhilfe.

Fle­xi­bel ein­setz­ba­re Bau­rei­hen für hohe Feststoffbelastungen

Mit der Eff­Tec-Pum­pen­rei­he wur­de eine gan­ze Aggre­gat­li­nie auf größt­mög­li­che Wider­stands­fä­hig­keit gegen­über schwie­ri­gen, fest­stoff­be­las­te­ten Flu­iden aus­ge­legt. Somit wird die Betriebs­si­cher­heit deut­lich erhöht, was durch eine mecha­nisch sehr robus­te Kon­struk­ti­on sowie eine gerin­ge Wick­lungs­tem­pe­ra­tur noch wei­ter unter­stützt wird. Mit­hil­fe des deut­lich ver­bes­ser­ten Wir­kungs­gra­des der Moto­ren errei­chen die Eff­Tec-Pum­pen optio­nal auch die Klas­se Pre­mi­um Effi­ci­en­cy IE 3. Die Hydrau­liken wur­den zudem ange­passt: Die Ein­ka­nal­rä­der besit­zen gro­ße Kugel­durch­gän­ge, das bedeu­tet gro­ße freie Durch­gän­ge für die Fest­stof­fe und kaum Ver­stop­fungs­ge­fahr. Dabei errei­chen die neu­en Hydrau­liken Wir­kungs­gra­de von über 80 Prozent.

Optio­na­les Zube­hör für mehr Betriebssicherheit

Tauch­mo­tor­pum­pen wer­den direkt in das För­der­me­di­um ein­ge­taucht. Daher sind Instand­set­zungs- sowie War­tungs­maß­nah­men nur mit ent­spre­chend hohem Auf­wand mög­lich. Mit dem Vicon Sys­tem wer­den Pum­pe und Anla­ge per­ma­nent und zuver­läs­sig über­wacht und  even­tu­ell auf­tre­ten­de Stö­run­gen sowie Schä­den früh­zei­tig erkannt, um ein zeit­na­hes Reagie­ren zu ermög­li­chen. „So erkennt Vicon zum Bei­spiel eine Ver­stop­fung oder  Beschä­di­gung der Hydrau­lik, aber es wer­den auch ungüns­ti­ge sowie schad­haf­te Betriebs­punk­te und sogar Lei­tungs­pro­ble­me ange­zeigt“, so Geis­tert. „Ist dies der Fall, schal­tet die Pum­pe auto­ma­tisch ab.“ Durch die Opti­mie­rung des Sys­tems und die früh­zei­ti­ge Erken­nung von ungüns­ti­gen Betriebs­zu­stän­den  trägt die­ses Sys­tem zur  Ener­gie­ein­spa­rung und zur Sen­kung der Lebens­zy­klus­kos­ten bei.