Ein­bah­ni­ge Keg-Abfül­lung mit gerin­gem Platzbedarf

Mit einem neu­en Kon­zept bie­tet KHS gleich meh­re­re Vor­tei­le bei der Keg-Abfül­lung. Die effi­zi­en­te und modu­la­re Anla­ge Inno­keg AF‑C Trans­ver­sal wächst par­al­lel zu den stei­gen­den Anfor­de­run­gen der Anwen­der mit. Der ent­schei­den­de Unter­schied zu kon­ven­tio­nel­len Anla­gen ist das umge­kehr­te Ver­hält­nis von Trans­port- zu Bear­bei­tungs­sta­tio­nen. Die­se beson­de­re Ent­wick­lung wur­de vor allem für den Leis­tungs­be­reich zwi­schen 250 und 700 Kegs in der Stun­de konzipiert. 

Kon­ven­tio­nel­le Trans­ver­sal-Keg-Anla­gen zeich­nen sich durch ein Modul­ver­hält­nis von einer Bear­bei­tungs- zu zwei Trans­port­sta­tio­nen aus. Bei die­sen Anla­gen sind die Bear­bei­tungs­sta­tio­nen zwi­schen dem Zu- und Abtrans­port ange­ord­net. Bei der Inno­keg AF‑C Trans­ver­sal von KHS hin­ge­gen befin­det sich der Abtrans­port mit­tig zwi­schen den Bear­bei­tungs­sta­tio­nen. Aus die­sem Trans­por­teur wer­den die Kegs seit­lich auf die­se Sta­tio­nen und wie­der hin­aus­ge­scho­ben. Neben der opti­mier­ten Flä­chen­nut­zung ist auch die Zugäng­lich­keit zu den Füll- und Rei­ni­gungs­sta­tio­nen deut­lich ver­bes­sert. Von dem inno­va­ti­ven Kon­zept pro­fi­tie­ren Braue­rei­en und Abfüll­be­trie­be von Wein und koh­len­säu­re­hal­ti­gen Getränken.

Inno­va­ti­ver Auf­bau für stei­gen­de Anforderungen

Neu an dem modu­la­ren und mate­ri­al­spa­ren­den Auf­bau ist, dass er zum einen die Anschaf­fungs­kos­ten senkt und der KHS Inno­keg AF‑C Trans­ver­sal zum ande­ren erlaubt, ana­log zu stei­gen­den Pro­duk­ti­ons­men­gen mit­zu­wach­sen. „Wir fas­sen in einem Modul­rah­men bis zu vier Bear­bei­tungs­sta­tio­nen zusam­men. Durch die kom­pak­te Bau­wei­se passt die­se Grup­pe in einen Con­tai­ner“, erklärt Roger Daum, Pro­duct Mana­ger Keg, den Auf­bau der neu­en Anla­ge. Inner­halb die­ser Rah­men sind alle denk­ba­ren Zyklen mög­lich. „Bis zu vier Modul­grup­pen kön­nen zu einer Bear­bei­tungs­ma­schi­ne zusam­men­ge­stellt wer­den, wel­che die Funk­ti­on eines Vor‑, Haupt- oder Kom­bi­rei­ni­gers bezie­hungs­wei­se des Fül­lers über­nimmt“, ergänzt Daum.

Neben einer hohen Fle­xi­bi­li­tät sorgt die beson­de­re Kon­struk­ti­ons­wei­se auch für eine gestei­ger­te Effi­zi­enz im lau­fen­den Betrieb. Bear­bei­tungs­mo­du­le las­sen sich leicht aus der Grup­pe ent­neh­men und wie­der ein­fü­gen. Dadurch ist auch eine Erwei­te­rung der Anla­ge mit zusätz­li­chen Modu­len ein­fach zu rea­li­sie­ren. Mög­lich wird dies durch den zen­tra­len Ver­lauf der Trans­port­stre­cke, der auch die Zugäng­lich­keit der Maschi­nen ver­bes­sert. Dank des ergo­no­mi­schen Auf­baus haben Bedie­ner direk­ten Zugriff auf die Bear­bei­tungs­mo­du­le, ohne dass ihnen außen­lie­gen­de Trans­por­teu­re – wie beim bis­her übli­chen Trans­ver­sal­prin­zip – im Weg stehen.

Hohe Ver­füg­bar­keit dank intel­li­gen­ter Steuerung

Ange­sichts der kom­pak­ten Bau­wei­se bei hoher Leis­tung kommt der intel­li­gen­ten Keg-Trans­port­lo­gis­tik eine beson­de­re Rol­le zu. Ent­spre­chend den gewünsch­ten Zyklen und der Anla­gen­grö­ße wer­den die Abläu­fe bereits vor­her simu­liert und opti­miert. „Dafür müs­sen die jeweils unter­schied­li­chen Bear­bei­tungs­zei­ten der Kegs in den ein­zel­nen Pro­zess­schrit­ten genau berück­sich­tigt wer­den“, erklärt Daum. Keg-Stop­per brin­gen die Behäl­ter vor der Bear­bei­tungs­ma­schi­ne auf den gefor­der­ten Abstand, bevor sie in die Maschi­ne ein­lau­fen.­ Auch die Trans­por­teu­re spie­len im Zuge die­ser Fein­ab­stim­mung eine wich­ti­ge Rol­le: Die Län­ge der Trans­port­stre­cke ­wird ganz nach der vom Kun­den gewünsch­ten Ein­wirk­zeit der mit Lau­ge gefüll­ten Kegs zwi­schen Vor- und Haupt­rei­ni­gung angepasst.

Die KHS Inno­keg AF‑C Trans­ver­sal ist nicht nur für Mehr­weg-Kegs geeig­net: Ohne Lini­en­um­bau kön­nen wahl­wei­se auch Ein­weg-Kegs abge­füllt wer­den. Dazu schal­ten Anwen­der die Rei­ni­gungs­ma­schi­nen ab und die Kegs wer­den bis zum Fül­ler durch­ge­fah­ren. „Das ist geni­al ein­fach“, fin­det Daum und betont, dass die­se Fle­xi­bi­li­tät so bis­her nicht auf dem Markt zu fin­den sei. Kon­zi­piert wur­de die Anla­ge für Mit­tel­ständ­ler und grö­ße­re Abfüll­be­trie­be. Neben Bier ist auch ein Abfül­len von Wein oder koh­len­säu­re­hal­ti­gen Geträn­ken möglich.

Da die KHS Inno­keg AF‑C Trans­ver­sal mit IO-Link-Tech­no­lo­gie aus­ge­stat­tet ist, kann bis zu 50 Pro­zent des Ver­ka­be­lungs­auf­wands ein­ge­spart wer­den. Das ver­kürzt die Instal­la­ti­ons­zeit deut­lich. Bedient wird die KHS Inno­keg AF‑C Trans­ver­saal über die neu­es­te Steue­rungs­tech­no­lo­gie mit Tablet oder Smart­pho­ne. Ände­run­gen im Pro­duk­ti­ons­ab­lauf, etwa beim Wech­sel auf eine ande­re Sor­te oder ein ande­res Pro­dukt kön­nen so ein­fach vor­ge­nom­men wer­den. Auch das Her­un­ter­fah­ren der Anla­ge nach Pro­duk­ti­ons­en­de oder der Start der CIP-Rei­ni­gung sind möglich.

Bild: Ange­sichts der kom­pak­ten Bau­wei­se und der hohen Kapa­zi­tät der KHS Inno­keg AF‑C Trans­ver­sal kommt der intel­li­gen­ten Keg-Trans­port­lo­gis­tik eine beson­de­re Rol­le zu. (Quel­le: KHS-Gruppe)