Moder­ne Antriebs­sys­te­me für anspruchs­vol­le Anwendungen

Mit der Grö­ße der SXR-Moto­ren, dem leis­tungs­star­ken Motor der GXR-Fami­lie, dem hoch­prä­zi­sen Encoder und dem pas­sen­den Getrie­be prä­sen­tiert Faul­ha­ber auf­ein­an­der abge­stimm­te Pro­duk­te aus einer Hand, alle durch­mes­ser­kon­form mit Ø 16 Mil­li­me­ter. Die­se Kom­bi­na­ti­on ermög­licht höchs­te Effi­zi­enz, maxi­ma­le Dyna­mik und abso­lu­te Prä­zi­si­on – ide­al für High­tech-Bran­chen und anspruchs­vol­le Anwen­dun­gen in der Indus­trie­au­to­ma­ti­on, Robo­tik und Medizintechnik.

Der bürs­ten­be­haf­te­te Motor 1627 GXR mit Kup­fer-Gra­phit-Kom­mu­tie­rung über­zeugt mit hoher Leis­tung sowie einer brei­ten Aus­wahl an Aus­stat­tungs­op­tio­nen, um den Anfor­de­run­gen moder­ner Antriebs­lö­sun­gen gerecht zu wer­den. Er bie­tet fle­xi­ble Span­nungs­va­ri­an­ten von 4,5 V bis 24 V und ver­schie­de­ne Lager­kon­fi­gu­ra­tio­nen. Zudem lässt sich der Motor indi­vi­du­ell anpas­sen – von Modi­fi­ka­tio­nen an Front- und Rück­wel­len bis hin zu Optio­nen für den Ein­satz in Vaku­um- oder Hoch­tem­pe­ra­tur­um­ge­bun­gen. Eine opti­mier­te Rotor­wuch­tung sorgt für einen beson­ders ruhi­gen Lauf und trägt zur Lang­le­big­keit der Moto­ren bei. Die hexa­go­nal ange­leg­te Wick­lung mit hohem Kup­fer­füll­fak­tor und einem opti­mier­ten Gerad­an­teil sowie Magne­te hoher Güte sor­gen für Tem­pe­ra­tur­sta­bi­li­tät und bes­se­re Gesamtperformance.

Über die­se Eigen­schaf­ten ver­fügt auch die Grö­ße der edel­me­tall­kom­mu­tier­ten SXR-Fami­lie – zu den bereits erhält­li­chen 1218 und 1228 SXR kommt jetzt noch die neue Ver­si­on in der Grö­ße 1627 SXR. Sie ver­fügt über ein gutes Leis­tungs-/Vo­lu­men­ver­hält­nis und eig­net sich für Anwen­dun­gen im High­tech-Bereich. Alle Kom­po­nen­ten der SXR- und GXR-Serie sind RoHS-kon­form und die elek­tri­schen Anschlüs­se bie­ten viel­fäl­ti­ge Konfigurationsmöglichkeiten.

Ein­fach kom­bi­niert wer­den kön­nen die GXR-Moto­ren sowie SXR-Moto­ren mit den Metall-Pla­ne­ten­ge­trie­ben der Fami­lie GPT. Ins­be­son­de­re das neu prä­sen­tier­te, durch­mes­ser­kon­for­me 16GPT eig­net sich für anspruchs­vol­le Appli­ka­tio­nen mit begrenz­tem Bau­raum. Die opti­mier­te Kon­struk­ti­on erlaubt hohe Geschwin­dig­kei­ten, sodass der gesam­te Dreh­zahl­be­reich des Motors genutzt wer­den kann. Dabei sorgt die sta­bi­le Bau­wei­se dafür, dass extre­me Kräf­te zuver­läs­sig über­tra­gen und grö­ße­re Las­ten pro­blem­los bewäl­tigt wer­den können.

Mit moder­ner Chip-Tech­no­lo­gie bie­tet der IEX3 und IEX3 L eine hohe Auf­lö­sung und Posi­ti­ons­ge­nau­ig­keit, die typ. 0,3° erreicht. Aus­ge­stat­tet mit brei­tem Span­nungs­be­reich – sowohl 3,3 V für bat­te­rie­be­trie­be Anwen­dun­gen als auch 5 V sind mög­lich – und einem Tem­pe­ra­tur­be­reich von ‑40 bis 100 Grad Cel­si­us, zeigt sich der Encoder fle­xi­bel und robust. Der IEX3 (L) ist mit oder ohne Line Dri­ver ver­füg­bar und äußerst kom­pakt sowie war­tungs­freund­lich – per­fekt zur Kom­bi­na­ti­on mit den neu­en Faul­ha­ber SXR- und GXR-Motoren.

Dank der naht­lo­sen Abstim­mung der Kom­po­nen­ten pro­fi­tie­ren Ent­wick­ler und Inge­nieu­re von einer kom­pak­ten, leis­tungs­fä­hi­gen und zuver­läs­si­gen Kom­plett­lö­sung, die neue Mög­lich­kei­ten für moder­ne Antriebs­sys­te­me eröffnet.