TCO: Effi­zi­enz steigern

Der Weg zur bes­ten TCO: wirt­schaft­li­che Antriebs­tech­nik von Nord Drivesystems 
Nord Dri­ve­sys­tems ver­folgt in Kun­den­pro­jek­ten immer das Ziel, die Total Cost of Owners­hip für den Kun­den soweit wie mög­lich zu redu­zie­ren. Die TCO umfasst alle Kos­ten, die mit dem Kauf, dem Betrieb und dem Recy­cling eines Antriebs­sys­tems in Ver­bin­dung ste­hen. Durch den Ein­satz hoch­ef­fi­zi­en­ter Tech­no­lo­gien in Ver­bin­dung mit einer kon­se­quen­ten Vari­an­ten­re­du­zie­rung und Stan­dar­di­sie­rung las­sen sich die Lebens­zy­klus­kos­ten deut­lich optimieren.
Nord bie­tet eine gro­ße Band­brei­te an inno­va­ti­ven Pro­duk­ten und Dienst­leis­tun­gen, die Antriebs­tech­nik-Kun­den dabei hel­fen, die Gesamt­be­triebs­kos­ten ihrer Anla­ge zu opti­mie­ren. Schon bei der Anschaf­fung ermög­licht der modu­la­re Nord-Pro­dukt­bau­kas­ten eine kun­den­spe­zi­fi­sche Ver­rin­ge­rung der Vari­an­ten­viel­falt. Im Anschluss las­sen sich mit Hil­fe der effi­zi­en­ten Antriebs­lö­sun­gen von Nord Dri­ve­sys­tems die anfal­len­den Ener­gie­kos­ten deut­lich sen­ken. Abge­stimm­te Online-Tools erleich­tern zudem das Ersatz­teil­ma­nage­ment für die ent­spre­chen­den Branchen.
Nord-Antriebs­tech­nik opti­miert die TCO
85 Pro­zent der Lebens­zy­klus­kos­ten eines Antriebs erge­ben sich aus dem Betrieb: Ener­gie­kos­ten, admi­nis­tra­ti­ve Kos­ten, Ser­vice- und War­tungs­kos­ten, Schu­lung und Doku­men­ta­ti­on, Per­so­nal­kos­ten, Ersatz­teil­be­vor­ra­tung sowie Aus­fäl­le und Still­stän­de, aber auch Kos­ten für Recy­cling und Ent­sor­gung. Aspek­te wie Ener­gie­ef­fi­zi­enz, Betriebs­si­cher­heit, War­tungs­auf­wand und Vari­an­ten­re­du­zie­rung sind daher bei der TCO-Opti­mie­rung von zen­tra­ler Bedeu­tung. Beson­ders posi­tiv ins Gewicht fal­len für die Redu­zie­rung der Gesamt­kos­ten auch die lan­ge Lebens­dau­er und der gerin­ge War­tungs­be­darf der Nord-Antriebs­sys­te­me. Eine äußerst wirk­sa­me Maß­nah­me, die Total Cost of Owners­hip zu redu­zie­ren, ist der Ein­satz hoch­ef­fi­zi­en­ter Syn­chron­mo­to­ren. Die­se von Nord ent­wi­ckel­ten Moto­ren haben eine Effi­zi­enz­klas­se, die teil­wei­se bes­ser ist als IE5. Der aktu­el­le Stan­dard liegt in Euro­pa bei der Effi­zi­enz­klas­se IE3.
Kos­ten­op­ti­mie­rung mit dem neu­en Hocheffizienzportfolio
Syn­chron­mo­to­ren ent­fal­ten ihr vol­les Poten­ti­al bei Anwen­dun­gen im Teil­last­be­reich und nied­ri­gen Dreh­zahl­be­rei­chen. Sys­te­me im Bereich Gepäck­hand­ling, Post- und Paket­ver­ar­bei­tung kön­nen signi­fi­kan­te Kos­ten­ein­spa­run­gen durch den Ein­satz von Syn­chron­mo­to­ren erzie­len. Die hohen Kos­ten­re­du­zie­run­gen wer­den über die gesam­te Pro­dukt­le­bens­dau­er erzielt. Das Nord-Hoch­ef­fi­zi­enz­port­fo­lio wur­de mit Fokus auf höchs­te Ener­gie­ef­fi­zi­enz, maxi­ma­le Leis­tungs­dich­te und best­mög­li­che Anwen­der­freund­lich­keit ent­wi­ckelt. Es besteht aus dem paten­tier­ten Getrie­be­mo­tor Duo­Dri­ve, dem dar­in inte­grier­ten IE5+ Syn­chron­mo­tor sowie dem Fre­quenz­um­rich­ter Nordac on und ist die idea­le Ant­wort zur Redu­zie­rung der Total Cost of Ownership.
Mit dem Ser­vice Nord eco ana­ly­sie­ren die Nord-Spe­zia­lis­ten die beim Kun­den instal­lier­ten Antrie­be im Hin­blick auf Ener­gie­ef­fi­zi­enz, Dimen­sio­nie­rung sowie Vari­an­ten­viel­falt und erstel­len ein maß­ge­schnei­der­tes Antriebs­kon­zept zur Sen­kung der Lebens­zy­klus­kos­ten für die Bestandsapplikation.