Siche­re Abfül­lung von Lightweight-Dosen

Im Zuge der Res­sour­cen­scho­nung ent­wi­ckelt die Indus­trie immer dünn­wan­di­ge­re Dosen. Dies ermög­licht eine effi­zi­en­te­re Nut­zung von Mate­ria­li­en und redu­ziert den öko­lo­gi­schen Fuß­ab­druck. Aller­dings erfor­dert die um die Hälf­te redu­zier­te Wand­stär­ke der Light­weight-Behäl­ter eine Anpas­sung der Abfüll­tech­nik. „Hiel­ten klas­si­sche For­ma­te beim Anpres­sen des Füll­ven­tils und anschlie­ßen­der Befül­lung noch einer Kraft von bis zu 800 New­ton Stand, sind bei moder­ne­ren Light­weight-Dosen nur noch maxi­mal 675 New­ton mög­lich, ohne die­se zu beschä­di­gen“, erklärt Andre­as Krieg, Tech­ni­cal Sup­port im Bereich Nas­s­teil bei KHS. Mit sei­ner Lösung für die scho­nen­de Abfül­lung beson­ders leich­ter Dosen begeg­net der Dort­mun­der Sys­tem­an­bie­ter den wach­sen­den Anfor­de­run­gen der Getränkeindustrie.

So hat KHS einen Umbau­satz ent­wi­ckelt, der es ermög­licht, eine Viel­zahl sei­ner im Markt instal­lier­ten Dosen­fül­ler an die ver­än­der­ten Anfor­de­run­gen anzu­glei­chen. Durch den Ein­satz ange­pass­ter Tul­pen­füh­run­gen, je nach Bau­jahr mit Tef­lon-Falt­bäl­gen oder Elas­to­mer-Dich­tun­gen, kann der pneu­ma­ti­sche Druck­be­reich des Füll­ven­tils pro­blem­los modi­fi­ziert und somit die Anpress­kraft des Ven­tils fein­jus­tiert wer­den. Opti­mier­te Pneu­ma­tik­zy­lin­der erlau­ben zudem eine exak­te Ein­stel­lung und Druck­re­du­zie­rung. Auf die­se Wei­se bleibt die opti­ma­le Funk­ti­ons­wei­se der Maschi­nen selbst bei ver­än­der­ten Anfor­de­run­gen der Behäl­ter erhalten.

Die für die Light­weight-Dosen durch­zu­füh­ren­de Anpas­sung der Füll­ven­ti­le kann schritt­wei­se und wäh­rend der regu­lä­ren War­tungs­ar­bei­ten erfol­gen. Dies sorgt für maxi­ma­le Fle­xi­bi­li­tät und mini­miert mög­li­che Pro­duk­ti­ons­aus­fäl­le. Dar­über hin­aus haben Abfül­ler die Wahl­mög­lich­keit zwi­schen einer Anpas­sung oder einem voll­stän­di­gen Ersatz von Ven­ti­len. Einen voll­um­fäng­li­chen Ser­vice aus einer Hand bie­tet KHS zudem in enger Zusam­men­ar­beit mit sei­nem Schwei­zer Part­ner Fer­rum, da eine Umstel­lung auf Light­weight eben­so den Umbau am Ver­schlie­ßer bedingt. „Auf Wunsch über­neh­men wir dafür die Koor­di­na­ti­on, wobei die Bau­tei­le und die ent­spre­chen­den Mon­teu­re von Fer­rum bereit­ge­stellt wer­den“, so Krieg.

Seit dem Früh­jahr tes­tet KHS die neu­en Umbau­sät­ze für Light­weight-Dosen erfolg­reich bei Kun­den, und die Rück­mel­dun­gen sind durch­weg posi­tiv. „Die Tests bestä­ti­gen die durch den Umbau erziel­te Effi­zi­enz und Lang­le­big­keit“, freut sich Krieg. Basie­rend auf die­sen Ergeb­nis­sen steht das neue Ange­bot offi­zi­ell ab sofort zur Verfügung.