Neue Logis­tik­lö­sung opti­miert die Be- und Entladung

Das Tra­po Ladungs Sys­tem (TLS) ist eine voll­au­to­ma­ti­sche Logis­tik­lö­sung für die effi­zi­en­te, kos­ten­güns­ti­ge und siche­re Be- und Ent­la­dung von Lkw und Con­tai­nern mit Palet­ten. Mit der bran­chen­über­grei­fen­den Lösung schließt Tra­po die Lücke zwi­schen Wareh­ouse und Ver­la­de­ram­pe und beweist ein­mal mehr ihre Gesamt­an­la­gen­kom­pe­tenz. Auf der Logi­MAT 2020, die vom 10. bis zum 12. März in Stutt­gart statt­fin­det, stellt Tra­po erst­mals das Kon­zept des fle­xi­blen, kom­pak­ten Auto­be­la­ders vor. Besu­cher haben dort in Hal­le 5, Stand D37 die Chan­ce, sich aus­führ­lich über das TLS und sei­ne Vor­tei­le zu informieren.
In Funk­ti­on und Aus­füh­rung ist das Ladungs Sys­tem bereits zum Patent ange­mel­det: Der raum­spa­ren­de Auto­be­la­der ist nur 4,30 Meter lang, ledig­lich 1,30 Meter hoch und kann je Rei­he bis zu 3,6 Ton­nen Nutz­last auf­neh­men. Ver­gleichs­pro­duk­te sind weit­aus län­ger und weni­ger mobil. Optio­nal kann das TLS auf Schie­nen gesetzt wer­den und bewegt sich so quer zur Ver­la­de­ach­se, um dadurch meh­re­re Hubs zu bedie­nen. Inte­grie­ren lässt es sich in jedes Produktions‑, Lager- und Sequen­zie­rungs­sys­tem. Je nach Anfor­de­rung agie­ren zugleich meh­re­re TLS in einer Lade­zo­ne. Damit der Auto­be­la­der auch in High Care-Berei­chen wie der Lebens­mit­tel­in­dus­trie, Phar­ma­zeu­ti­schen Indus­trie und Medi­zin­tech­nik ein­ge­setzt wer­den kann, bie­tet Tra­po alle Kom­po­nen­ten auch in Edel­stahl an.

Ablauf der Palettenabwicklung

Die Bela­dung von Lkw und Con­tai­nern mit Palet­ten erfolgt in vier Sequen­zen. Zunächst wer­den Palet­ten auf dem sta­tio­nä­ren Teil des TLS neben­ein­an­der in Rei­hen plat­ziert. Danach nimmt die mobi­le Ver­la­de­ein­heit die Rei­hen auf, um sie anschlie­ßend in einen Lkw oder Con­tai­ner zu trans­por­tie­ren. An der Lade­ram­pe gleicht das TLS nicht nur Höhen­un­ter­schie­de selbst­stän­dig aus – es navi­giert auto­nom, umfährt auf­tre­ten­de Hin­der­nis­se und gleicht zudem Unter­schie­de an der Ram­pe aus. In genau umge­kehr­ter Rei­hen­fol­ge ver­läuft dann die Ent­la­dung. So senkt der Auto­be­la­der die Bela­de­zeit eines 13 Meter lan­gen Trai­lers mit einer Kapa­zi­tät von 33 Palet­ten auf etwa 15 Minuten.
„Als Part­ner für indus­tri­el­le Auto­ma­ti­sie­rung ent­wi­ckeln wir Gesamt­li­ni­en-Kon­zep­te, um den Bedarf in der Intra­lo­gis­tik vor­aus­schau­end zu bedie­nen. Das TLS schließt eine Sicher­heits­lü­cke und stei­gert die Effi­zi­enz“, erklärt Dr. Ste­fan Kur­ten­bach, Tech­ni­scher Lei­ter Kon­struk­ti­on / F&E TRAPO AG.

Gesamt­li­ni­en-Lösun­gen für die Verpackungsindustrie

Zur Logi­MAT prä­sen­tiert Tra­po dar­über hin­aus die voll­au­to­ma­ti­sier­te, rei­bungs­lo­se Palet­ten­ab­wick­lung, wenn das Fah­rer­lo­se Trans­port­sys­tem der TTS Serie live den Palet­ten­trans­port zwi­schen Lager und Tra­po Loading Sys­tem über­nimmt. Sicher­heit im Zei­chen der Visi­on 4.0 bie­tet die Gesamt­an­la­ge TIM, das Tra­po Intel­li­gent Manage­ment­sys­tem; es steu­ert, über­wacht und stellt rund um die Uhr Anla­gen­zu­stän­de und Aus­wer­tun­gen zur Verfügung.