Nach­hal­tig­keit in der Luftfahrtbranche

Die Luft­fahrt­bran­che steht vor tief­grei­fen­den Ver­än­de­run­gen. Nach­hal­tig­keit bestimmt auch hier die Zukunfts­pla­nung. Im Zuge der Dekar­bo­ni­sie­rung des Flug­ver­kehrs rücken Was­ser­stoff­an­trie­be ver­stärkt in den Fokus. Und dank tech­no­lo­gi­scher Fort­schrit­te ist urba­ne, elek­tri­sche Luft­fahrt mitt­ler­wei­le kei­ne Zukunfts­vi­si­on mehr. Wie man die­sen Bran­chen-Trends wie auch klas­si­schen Her­aus­for­de­run­gen der Luft­fahrt­bran­che mit vir­tu­el­len Lösun­gen erfolg­reich begeg­nen kann, stellt Das­s­ault Sys­tè­mes vom 22. bis 24. Juni 2022 auf der ILA Ber­lin (Hal­le 3, Stand 120) in den Mit­tel­punkt sei­nes Messeauftritts. 

Nach­hal­tig­keit ist ange­sichts des Kli­ma­wan­dels eine Not­wen­dig­keit für die gesam­te Luft­fahrt. Die Dekar­bo­ni­sie­rung, also die Fra­ge, wie der eige­ne Koh­len­stoff­di­oxid-Fuß­ab­druck ver­rin­gert wer­den kann, steht bei vie­len Unter­neh­men der Bran­che ganz oben auf der Agen­da. Gro­ßes Poten­zi­al wird dabei dem elek­tri­schen, hybri­den und Was­ser­stoff­an­trieb zuge­schrie­ben. Das­s­ault Sys­tè­mes beglei­tet seit 40 Jah­ren die Indus­trie dabei, ihre inno­va­ti­ven Ideen in die Tat umzu­set­zen. Die­se Erfah­rung trägt auf viel­fäl­ti­ge Wei­se dazu bei, die Ent­wick­lung nach­hal­ti­ger Inno­va­tio­nen vor­an­zu­trei­ben. Die 3DEXPERIENCE Platt­form von Das­s­ault Sys­tè­mes bie­tet eine zen­tra­le Umge­bung für Ent­wurf, Ent­wick­lung und Fer­ti­gung von Pro­duk­ten und Dienst­leis­tun­gen. Eine Schlüs­sel­rol­le kommt der fach­über­grei­fen­den Zusam­men­ar­beit wäh­rend des kom­plet­ten Ent­wick­lungs­zy­klus zu – nicht nur inner­halb eines Unter­neh­mens, son­dern auch extern mit Part­nern und Sta­ke­hol­dern auf Basis einer „Sin­gle Source of Truth“. 

Zudem ist die Bran­che mit den Fol­gen der Coro­na­kri­se kon­fron­tiert. Nach dem dra­ma­ti­schen Bedarfs­rück­gang stel­len die wie­der stei­gen­de Nach­fra­ge und gleich­zei­ti­ge Lie­fer­ket­ten­pro­ble­me Flug­zeug­her­stel­ler und Zulie­fe­rer bei der Fer­ti­gungs­pla­nung vor neue Her­aus­for­de­run­gen. Stei­gen­de Kun­den­er­war­tun­gen in Kom­bi­na­ti­on mit der wach­sen­den Kom­ple­xi­tät von Pro­gram­men füh­ren zu einem höhe­ren Wett­be­werbs­druck. Da sich die Kon­zep­ti­on, Her­stel­lung und Bereit­stel­lung von Sys­te­men immer kom­ple­xer gestal­tet, müs­sen OEMs und Zulie­fe­rer Inno­va­tio­nen und Effi­zi­enz­stei­ge­run­gen vor­an­trei­ben und ihre Wer­ke moder­ni­sie­ren, um fle­xi­ble­re Pro­duk­ti­ons­ra­ten zu ermög­li­chen. Dazu bedarf es neu­er Metho­den für Kon­zep­ti­on, Kon­struk­ti­on, Fer­ti­gung, Tests, Zer­ti­fi­zie­rung und Sup­port neu­er Luft- und Raumfahrzeuge.

Zusätz­lich ent­ste­hen gera­de neue Kon­zep­te für inner­städ­ti­schen Luft­fahrt­ver­kehr. Das­s­ault Sys­tè­mes unter­stützt dabei nicht nur Her­stel­ler von elek­tri­schen Senk­recht­star­tern, soge­nann­ten eVOTLs, son­dern auch bei der Schaf­fung der benö­tig­ten Infra­struk­tur (urban aiports). Urba­ne Luft­mo­bi­li­tät und eVOTL kön­nen zu einem wich­ti­gen Bestand­teil von Mobi­li­ty-as-a-Ser­vice-Kon­zep­ten wer­den. Ent­schei­dend für ihre Ren­ta­bi­li­tät wird vor allem sein, wie sie sich in bestehen­de Infra­struk­tu­ren mit einem mul­ti­moda­len Trans­port­sys­tem ein­bin­den las­sen. Wie die Inte­gra­ti­on gelingt, erklärt Das­s­ault Sys­tè­mes wäh­rend der ILA nicht nur am Stand, son­dern auch bei einer Podi­ums­dis­kus­si­on am Don­ners­tag, 23. Juni von 12:15–13:30 Uhr.