Gan­ter: Über­tra­gung von Dreh­be­we­gun­gen durch Wellenkupplungen

Wel­len­kupp­lun­gen von Gan­ter über­tra­gen Dreh­be­we­gun­gen und Dreh­mo­men­te von Wel­le zu Wel­le. Dabei glei­chen sie auch Tole­ran­zen und mecha­ni­sche Feh­ler aus, die ansons­ten zu Schä­den an Antriebs- oder Mess­kon­fi­gu­ra­tio­nen führen. 
Wel­len unter­lie­gen, wie alle mecha­ni­schen Bau­tei­le, Fer­ti­gungs- oder Mon­ta­ge­to­le­ran­zen, die sich selbst mit gro­ßem tech­ni­schen Auf­wand im Regel­fall nicht rest­los eli­mi­nie­ren las­sen. Wer­den die­se mecha­ni­schen Abwei­chun­gen nicht aus­ge­gli­chen, haben sie Vibra­tio­nen, Geräu­sche und Schwer­gän­gig­kei­ten zur Fol­ge und ver­kür­zen dadurch letzt­lich die Lebens­dau­er der ver­bun­de­nen Einheiten.
Die Norm­ele­men­te­pro­fis von Gan­ter haben sich genau mit die­sen Pro­blem­stel­lun­gen aus­ein­an­der­ge­setzt. Das Ergeb­nis sind Wel­len­kupp­lun­gen, die sowohl für die Dreh­mo­ment- und Leis­tungs­über­tra­gung wie auch für die Posi­ti­ons- und Bewe­gungs­steue­rung nutz­bar sind.
Die rich­ti­gen Aus­füh­run­gen las­sen sich rasch fin­den. Eine Bau­ar­ten­über­sicht stellt die wich­tigs­ten Merk­ma­le aller Wel­len­kupp­lun­gen auf einen Blick dar, die bewähr­ten Norm­blät­ter doku­men­tie­ren dann die Details der ein­zel­nen Kupp­lungs­nor­men. Wei­ter­füh­ren­de tech­ni­sche Hin­wei­se zur Mon­ta­ge und Anwen­dung sowie Infor­ma­tio­nen zu Dreh­zahl, Tem­pe­ra­tur, Tor­si­ons­stei­fe, Träg­heits­mo­ment etc. sind zusam­men­ge­fasst in einer Wel­len­kupp­lungs­bro­schü­re erhältlich.
Die neu ins Lie­fer­pro­gramm auf­ge­nom­me­nen Wel­len­kupp­lun­gen aus Alu­mi­ni­um oder Edel­stahl las­sen sich teils form­schlüs­sig, teils kraft­schlüs­sig befes­ti­gen. Meh­re­re Boh­rungs­durch­mes­ser, unter­schied­li­che Stei­fe- und Här­te­gra­de der Kupp­lungs­kör­per sowie eine optio­na­le Pass­fe­der­nut ermög­li­chen, spe­zi­fisch auf den jewei­li­gen Anwen­dungs­fall ein­zu­ge­hen. Gene­rell glei­chen alle Wel­len­kupp­lun­gen Ver­sät­ze und Fehl­aus­rich­tun­gen aus, neh­men Rund­lauf­feh­ler sowie Axi­al­be­we­gun­gen auf und dämp­fen Schwin­gun­gen wie auch Stö­ße unter­schied­lich stark.
Auf Anwen­dungs­ebe­ne unter­schei­det man zwi­schen der Posi­ti­ons- und Bewe­gungs­steue­rung sowie der Dreh­mo­ment- und Leistungsübertragung.
Sehr prä­zi­se und posi­tio­nier­ge­nau muss die Dreh­be­we­gung bei der Posi­ti­ons- und Bewe­gungs­steue­rung über­tra­gen wer­den. Das erfor­dert einen Wel­len­kupp­lungs­typ, der in Dreh­rich­tung spiel­frei arbei­tet und über eine hohe Tor­si­ons­stei­fig­keit ver­fügt. Typi­sche Anwen­dungs­bei­spie­le sind: Ser­vo- oder Schritt­mo­to­ren für Linearach­sen, Indus­trie­ro­bo­ter, Prüfstände.
Bei der Dreh­mo­ment- und Leis­tungs­über­tra­gung hin­ge­gen steht die rei­ne Kraft­über­tra­gung im Vor­der­grund. Dafür sind Wel­len­kupp­lun­gen not­wen­dig, die hohen Dreh­mo­men­ten sowie star­ken Belas­tun­gen stand­hal­ten und in gro­ben Anwen­dungs­um­fel­dern dau­er­haft funk­tio­nie­ren. Typi­sche Anwen­dungs­bei­spie­le sind: För­der­an­la­gen, Pum­pen und Rühr­wer­ke, Verpackungsmaschinen.