Effi­zi­en­ter und siche­rer Trans­port von Wasserstoff

Die bei­den Unter­neh­men Bil­fin­ger und der Hydro­ge­nious LOHC Tech­no­lo­gies (“Hydro­ge­nious LOHC”) gehen eine stra­te­gi­sche Part­ner­schaft ein und bün­deln ihr kom­ple­men­tä­res Know-how. Sie wol­len grü­nen Was­ser­stoff in gro­ßem Maß­stab in Euro­pa wirt­schaft­lich ver­füg­bar machen, indem sie eine schlüs­sel­fer­ti­ge, sta­tio­nä­re Liquid Orga­nic Hydro­gen Car­ri­er (LOHC)-Anlageninfrastruktur anbie­ten, die auf der pro­prie­tä­ren Tech­no­lo­gie von Hydro­ge­nious basiert. Für die Eigen­tü­mer bzw. Betrei­ber die­ser Sys­te­me aus Was­ser­stoff-Spei­cher- und Was­ser­stoff-Frei­set­zungs­an­la­gen wol­len die Part­ner Dienst­leis­tun­gen aus einer Hand in den Berei­chen Engi­nee­ring, Pro­cu­re­ment, Con­struc­tion (EPC) sowie Instand­hal­tung erbrin­gen. Ein wei­te­res gemein­sa­mes Ziel ist die Ver­mark­tung von LOHC-Anlagen.

„Als lang­fris­ti­ge Part­ner auf Augen­hö­he möch­ten wir dazu bei­tra­gen, die Ener­gie­wen­de wei­ter vor­an­zu­trei­ben. Grü­ner Was­ser­stoff spielt als nach­hal­ti­ge Ener­gie­quel­le eine ent­schei­den­de Rol­le für unse­re Kun­den und für die euro­päi­schen Staa­ten, um ihre Kli­ma­zie­le zu errei­chen. Mit der ent­spre­chen­den Ska­lie­rung kann die LOHC-Tech­no­lo­gie von Hydro­ge­nious eine zukunfts­wei­sen­de Lösung dafür werden.“
— Chris­ti­na Johans­son, Inte­rim-CEO und CFO

„Mit dem Unter­neh­men gewin­nen wir unse­ren Wunsch­part­ner für den schlüs­sel­fer­ti­gen Bau groß­ska­li­ger LOHC-Anla­gen mit umfas­sen­der Exper­ti­se im Engi­nee­ring, in Mon­ta­ge und Instand­hal­tung“, sagt Dr. Dani­el Teich­mann, Grün­der und Geschäfts­füh­rer von Hydro­ge­nious LOHC Tech­no­lo­gies. „Unse­re Part­ner­schaft stellt sich für den Markt­hoch­lauf in der Was­ser­stoff­wirt­schaft opti­mal auf. Indem wir die Wett­be­werbs­fä­hig­keit unse­rer Tech­no­lo­gie durch Sca­le-Up und Stan­dar­di­sie­rung wei­ter ver­bes­sern, pro­fi­tie­ren alle Akteu­re der künf­ti­gen grü­nen Wasserstoffwertschöpfungsketten.“
Für den fle­xi­blen Trans­port von Was­ser­stoff ist die Tech­no­lo­gie sowohl eine effi­zi­en­te als auch siche­re Lösung: In den Sto­rage­PLANTS wird der Was­ser­stoff che­misch an das LOHC-Mate­ri­al Ben­zyl­to­luol gebun­den, ein Ther­mal­öl. Die­ses Trä­ger­öl kann unter Umge­bungs­be­din­gun­gen in kon­ven­tio­nel­len Logis­tik­in­fra­struk­tu­ren ver­gleich­bar der Lie­fe­rung von z.B. Erd­öl oder Die­sel trans­por­tiert wer­den. Beim Was­ser­stoff­ver­brau­cher ange­langt wird der Was­ser­stoff in einer Release­PLANT aus dem LOHC frei­ge­setzt (je nach Bedarf in ent­spre­chen­der Rein­heit), wäh­rend das Trä­ger­ma­te­ri­al im Kreis­lauf vie­le hun­dert Male wie­der­ver­wen­det wird. Damit birgt die Hydro­ge­nious LOHC-Tech­no­lo­gie deut­li­che Vor­tei­le gegen­über ande­ren Tech­no­lo­gien zum Trans­port von Wasserstoff.
Das Unter­neh­men hat­te sei­ne ers­ten LOHC-Sto­rage und ‑Release-Anla­gen für kom­mer­zi­el­le Nut­zun­gen in 2018 in die USA aus­ge­lie­fert. Eine Demons­tra­ti­ons­an­la­ge war zuvor beim Fraun­ho­fer IAO in Stutt­gart in Betrieb. Für 2023/2024 ist der Bau­be­ginn für eine LOHC-Sto­rage­PLANT in indus­tri­el­lem Maß­stab im Chem­park Dor­ma­gen geplant – zugleich die welt­weit größ­te Anla­ge die­ser Art (Was­ser­stoff-Ein­spei­che­rung in LOHC: ca. 1.800 Ton­nen im Jahr). Für die Errich­tung der Anla­ge erbringt Bil­fin­ger Leis­tun­gen im Bereich Basic Engi­nee­ring, Civil Engi­nee­ring und unter­stützt bei der Bean­tra­gung von Geneh­mi­gun­gen im Chemiepark.