DNV Zer­ti­fi­kat für 4‑fach exzen­tri­sche Hochleistungsklappen

Die Serie von 4‑fach exzen­tri­schen Absperr­klap­pen von Mül­ler Qua­d­ax GmbH wur­de erfolg­reich bei der DNV-GL geprüft und zer­ti­fi­ziert. Somit ist die DNV-GL-spe­zi­fi­sche Ver­si­on für Anla­gen auf dem Schiff wie Kraft­stoff­sys­te­me oder für den Ladungs­um­schlag zuge­las­sen, auch für kryo­ge­ne ver­flüs­sig­te Gase wie LNG. 
Auf­grund der guten Refe­ren­zen und den über­ra­gen­den Test­ergeb­nis­sen von den 4‑fach exzen­tri­schen Qua­d­ax Absperr­klap­pen in ther­mi­schen Zyklus-Tests kom­bi­niert mit einem Dau­er­test beim Ein­satz von gas­för­mi­gen und ver­flüs­sig­ten Gasen stieg die Nach­fra­ge nach die­ser Hoch­leis­tungs­klap­pe in der Schiffs­in­dus­trie auch aus­ser­halb von kryo­ge­nen Anwen­dun­gen ste­tig an. Die­ser Umstand bewog die mül­ler qua­d­ax gmbh aus Forch­ten­berg eine wei­te­re Zulas­sung von ihren Klap­pen, die­ses Mal nach den stren­gen Vor­schrif­ten der DNV-GL anzu­stre­ben. Das inter­na­tio­nal aner­kann­te Zer­ti­fi­kat garan­tiert die Ein­hal­tung gül­ti­ger Regel­wer­ke und Nor­men für mari­ti­me Anwen­dun­gen und ent­spricht hohen Sicherheitsrichtlinien.
In der Schiff­fahrt, ins­be­son­de­re in und auf Hoch­see­schif­fen ein­ge­setz­te Arma­tu­ren sind anspruchs­vol­len Bedin­gun­gen aus­ge­setzt sowohl mecha­nisch als auch bezüg­lich extre­men Tem­pe­ra­tu­ren. Dank der her­vor­ra­gen­den Ver­ar­bei­tungs­qua­li­tät und der 4‑fach exzen­tri­schen Bau­art der Qua­d­ax  Klap­pe wur­den auch die­se anspruchs­vol­len Prüfan­for­de­run­gen der DNV-GL voll­um­fäng­lich erfüllt. Ver­schie­de­ne Gehäu­se­ver­sio­nen sind in den fol­gen­den Kon­fi­gu­ra­tio­nen ab sofort in mari­ti­men Anwen­dun­gen zugelassen:
Doppelflansch‑,  Anflansch‑, Ein­schweiss- und Ein­schweiss-Gehäu­se mit Top-Ent­ry jeweils in den Nenn­wei­ten 50mm (2“) bis 1800mm (72“) und in den PN10 – PN40, sowie ANSI Klas­sen 150 und 300. Die Klap­pen sind in den fol­gen­den Werk­stof­fen DNV-GL zertifiziert:
— Arma­tu­ren­ge­häu­se in Edel­stahl 1.4408 CF8M; 1.4571 AISI 316Ti; 1.4409 CF3M
— Klap­pen­wel­le in Edel­stahl 1.4571 AISI 316Ti; 1.4980 UNS S 66286
— Klap­pen­schei­be in Edel­stahl 1.4408 CF8M; 1.4571 AISI 316Ti; 1.4409 CF3M
— Sitz in Aus­te­nit-Legie­rung Inco­nel 625
Die Zer­ti­fi­zie­rung umfasst den Ein­satz von Qua­d­ax  Klap­pen in Lei­tun­gen auf und im Schiff, Kraft­stoff­sys­te­men und zuge­las­se­ne Rohr­lei­tungs­sys­te­me für den Ladungs­um­schlag. In der DNV-Prü­fung wur­de ein brei­ter Tem­pe­ra­tur­be­reich von ‑165°C bis + 440°C berück­sich­tigt. Daher gehö­ren u.a. Öl, brenn­ba­re Gase und Flüs­sig­kei­ten, Heiz­öl, Schmier­öl, Hydrau­lik­öl und Ther­mo­öl sowie Stick­stoff und tief­kalt ver­flüs­sig­te Gase ein­schließ­lich Erd­gas (LNG) zu den zuge­las­se­nen Betriebs­me­di­en. Zudem sind  Qua­d­ax  Klap­pen auch in Fire-Safe Aus­füh­rung nach ISO 10497 und API 607 erhältlich.
In einem nächs­ten Schritt wird mül­ler qua­d­ax gmbh sei­ne Klap­pen­se­rie für die ANSI-Klas­se 600 und 900 (100 bar und 160 bar) zer­ti­fi­zie­ren lassen.
Sowohl für LNG Kraft­stoff­sys­te­me, für LNG-Tan­ker oder für ande­re Anwen­dun­gen auf dem Schiff gehö­ren die Arma­tu­ren in jeder Pha­se zu sicher­heits­re­le­van­ten Kom­po­nen­ten. Ihre Leis­tung und Zuver­läs­sig­keit sind aus Umwelt- und Sicher­heits­grün­den von ent­schei­den­der Bedeu­tung. Dank der 4‑fach exzen­tri­schen Kon­struk­ti­on und der hohen Prä­zi­si­on bei der Her­stel­lung haben die Qua­d­ax Absperr- und Regel­klap­pen ein­mal mehr den Beweis für ihre her­vor­ra­gen­de Leis­tung erbracht, nicht nur bei hohen Tem­pe­ra­tu­ren, son­dern auch bei kryo­ge­nen Anwendungen.
Dar­über hin­aus erfül­len die Top-Ent­ry Ver­sio­nen die Anfor­de­run­gen der EN 1473–2016-Spezifikationen für Arma­tu­ren in vol­lem Umfang und sind spe­zi­ell für Anwen­dun­gen kon­zi­piert, bei denen Kon­troll- und War­tungs­ar­bei­ten sicher und ein­fach in der ein­ge­bau­ten Posi­ti­on ohne wei­te­re Risi­ken für das Ser­vice­per­so­nal durch­ge­führt wer­den können.
Die Qua­d­ax Absperr- und Regel­klap­pen sind somit eine zuver­läs­si­ge und leis­tungs­fä­hi­ge Lösung für LNG Lager­tanks, Ver­la­de-Ter­mi­nals,  Gas-Tan­ker und LNG-Kraftstoffsysteme.
Um einen spe­zi­fi­schen Sek­tor inner­halb der Mari­ne­tech­nik bes­ser betreu­en zu kön­nen ist mül­ler qua­d­ax gmbh eine stra­te­gi­sche Part­ner­schaft mit dem Arma­tu­ren­her­stel­ler HEROSE GmbH in Bad Oldes­loe ein­ge­gan­gen. HEROSE ver­mark­tet die Absperr­klap­pe Qua­d­ax ergän­zend zu ihren Pro­duk­ten im Markt­sek­tor der LNG-Antriebs­tech­nik für Nie­der- und Hoch­druck­be­reich im Schiffs­bau. Die­ses umfasst schiff­sei­ti­ge Bun­ker­sys­te­me, Tank, Cold Box (Auf­be­rei­tung) und das Fuel Gas Sup­ply Sys­tem (FGSS) bis zum Motor resp. der Gasturbine.
Dank die­ser Koope­ra­ti­on pro­fi­tiert der Kun­de von ein­schlä­gi­gen Erfah­run­gen der Fir­ma HEROSE gepaart mit den Fach­kennt­nis­sen über den Ein­satz der Qua­d­ax Absperr- und Regel­klap­pen in den genann­ten Anwendungen.