Ein­fach, effi­zi­ent und langlebig

Die neu­en tro­cken­lau­fen­den Klau­en-Vaku­um­pum­pen der Rei­he DZS von Atlas Cop­co sind beson­ders ein­fach und damit lang­le­big kon­stru­iert. Sie ver­fü­gen über eine kor­ro­si­ons­be­stän­di­ge Pum­pen­kam­mer sowie demon­tier­ba­re Edel­stahl­klau­en, die ohne gro­ßen Auf­wand gerei­nigt und ohne Kon­takt zum Antriebs­strang wie­der zusam­men­ge­baut wer­den kön­nen. Dadurch ver­kür­zen sich die Aus­fall­zei­ten bei Pro­zess­stö­run­gen erheblich.

Atlas Cop­co bringt eine neue Rei­he an tro­cken­lau­fen­den Klau­en-Vaku­um­pum­pen auf den Markt. Die Pum­pen der Modell­rei­he DZS eig­nen sich für die unter­schied­lichs­ten Anwen­dun­gen: von zen­tra­len Sys­te­men in Kran­ken­häu­sern über pneu­ma­ti­sche För­der­an­la­gen oder den Ein­satz an CNC-Ober­frä­sen bis hin zu Melkstän­den. Sie arbei­ten laut Her­stel­ler beson­ders zuver­läs­sig über eine lan­ge Lebens­dau­er. Bei tro­cken­lau­fen­den Klau­en-Vaku­um­pum­pen dre­hen sich zwei klau­en­för­mi­ge Roto­ren gegen­läu­fig in einem Gehäu­se. Die Klau­en berüh­ren weder sich gegen­sei­tig noch das Gehäu­se, in dem sie sich befin­den. Die­ses ein­fa­che Prin­zip erlaubt einen ener­gie­ef­fi­zi­en­ten Betrieb und hohe Leistung.

Atlas Cop­co hat die neue Pum­pe zusam­men mit den Vaku­um­spe­zia­lis­ten sei­ner Kon­zern­toch­ter Edwards ent­wi­ckelt. Das Unter­neh­men war 2014 über­nom­men wor­den und bringt umfang­rei­che Erfah­run­gen unter ande­rem in der Inte­gra­ti­on von Klau­en­tech­nik in Vaku­um­an­wen­dun­gen für die High­tech- und Elek­tronik­in­dus­trie mit. Vom Design her bau­en die DZS-Pum­pen auf den Grund­la­gen der bis­he­ri­gen Pum­pen­bau­wei­sen von Atlas Cop­co auf. Sie heben sich laut Her­stel­ler durch inno­va­ti­ve Kon­struk­ti­ons­ma­te­ria­li­en und Beschich­tun­gen von den Mit­be­wer­bern ab. Bei Vaku­um­pum­pen durch­läuft ein Groß­teil der Pro­zess­ga­se die Pum­pe, was ten­den­zi­ell zu einem früh­zei­ti­gen Ver­sa­gen füh­ren kann. Um dies zu ver­mei­den, ver­fügt die DZS seri­en­mä­ßig über Edel­stahl­klau­en und eine kor­ro­si­ons­be­stän­di­ge Pum­pen­kam­mer. Bei­des zusam­men ermög­licht selbst unter anspruchs­volls­ten Bedin­gun­gen einen zuver­läs­si­gen Betrieb.

Kur­ze Aus­fall­zei­ten durch demon­tier­ba­re Klauen

Ein Pro­blem bei bis­he­ri­gen Klau­en-Vaku­um­pum­pen auf dem Markt liegt beim The­ma War­tung: Nach Pro­zess­stö­run­gen kann eine voll­stän­di­ge Rei­ni­gung der Klau­en oft nicht garan­tiert wer­den; daher müs­sen die Klau­en in der Regel aus­ge­baut wer­den. Danach ist jedoch ein Wie­der­ein­tak­ten der Zahn­rä­der nötig, was wie­der­um eine Zer­le­gung des Getrie­bes erfor­dert. Alles zusam­men ist sehr zeit­auf­wen­dig. Dem­ge­gen­über bie­tet das neue Design der DZS demon­tier­ba­re Klau­en, die ohne gro­ßen Auf­wand gerei­nigt wer­den kön­nen. Die Dich­tun­gen wer­den ohne Berüh­rung des Antriebs­strangs gewech­selt, glei­ches gilt für den Zusam­men­bau. Das ver­kürzt die Aus­fall­zei­ten deut­lich und ver­rin­gert die Aus­ga­ben. Der modu­la­re Auf­bau der Pum­pen­kam­mer, des Getrie­bes und der Schall­dämp­fer füh­ren zu einem ein­fa­chen Pum­pen­ma­nage­ment. Die Pum­pe kann teil­wei­se aus­ge­tauscht wer­den und muss nicht bei einem grö­ße­ren Scha­den durch Pro­zess­stö­run­gen voll­stän­dig ver­schrot­tet werden.

Atlas Cop­co setzt die Klau­en­tech­no­lo­gie seit vie­len Jah­ren in der Druck­luft- und Vaku­um­tech­nik ein. „Bei unse­ren Kun­den sind vie­le Tau­send Maschi­nen zuver­läs­sig in Betrieb“, sagt Koen Lau­wers, Vice Pre­si­dent Indus­tri­al Vacu­um bei Atlas Cop­co. „Aus die­ser Erfah­rung haben wir geschöpft und eine eben­so ein­fa­che wie zuver­läs­si­ge Pum­pe kon­stru­iert, die unse­re Kun­den ein Leben lang beglei­ten kann.“