Ener­gie­spei­cher aus gebrauch­ten Autobatterien

e‑battery sys­tems ent­wi­ckelt und pro­du­ziert ab sofort gro­ße Ener­gie­spei­cher­sys­te­me für Indus­trie und Gewer­be. Das Unter­neh­men hat dazu lang­fris­ti­ge Ver­trä­ge mit inter­na­tio­na­len Auto­mo­bil­her­stel­lern abge­schlos­sen. Die­se lie­fern Lithi­um-Auto­bat­te­rien. Die Pro­duk­ti­on soll von eini­gen Dut­zend Sys­te­men im ers­ten Jahr rasch auf eini­ge tau­send Spei­cher mit meh­re­ren Giga­watt­stun­den Gesamt­ka­pa­zi­tät steigen.
Die e.battery sys­tems ent­wi­ckelt und fer­tigt inno­va­ti­ve Ener­gie­spei­cher-Lösun­gen für Indus­trie und Gewer­be sowie kun­den­spe­zi­fi­sche Bat­te­rien für Elek­tro­fahr­zeu­ge, Bau­ma­schi­nen und Indus­trie­an­la­gen. Das Unter­neh­men wur­de 2019 von Chris­to­pher Schöpf gegrün­det und ver­folgt seit­her eine kon­se­quen­te Wachs­tums­stra­te­gie. Im Vor­jahr wur­de die Beleg­schaft von 20 auf 45 mehr als ver­dop­pelt. Anfang 2022 bezog e.battery sys­tems in Wol­furt einen neu­en Pro­duk­ti­ons­stand­ort mit rund 3.000 Qua­drat­me­ter Fläche.
Das Unter­neh­men star­tet nun mit der Pro­duk­ti­on eines sta­tio­nä­ren Ener­gie­spei­cher­sys­tems auf Basis gebrauch­ter Fahr­zeug­bat­te­rien. Meh­re­re inter­na­tio­na­le Auto­mo­bil­her­stel­ler lie­fern dafür die not­wen­di­gen Bat­te­rien. Die inno­va­ti­ven Second-Life-Ener­gie­spei­cher kom­men vor allem in Indus­trie und Gewer­be zum Ein­satz, etwa um den Strom aus einer eige­nen Pho­to­vol­ta­ik­an­la­ge zu spei­chern, um Last­spit­zen abzu­fan­gen oder Strom­aus­fäl­le zu über­brü­cken. Ihre Kapa­zi­tä­ten rei­chen von 100 Kilo­watt­stun­den bis zu meh­re­ren Megawattstunden.
Bis zu zehn Jah­re zusätz­li­che Nutzung
„Durch die Wie­der­ver­wer­tung gebrauch­ter Lithi­um-Ionen-Bat­te­rien kann deren Lebens­dau­er um bis zu zehn Jah­re ver­län­gert wer­den. Wert­vol­le Res­sour­cen blei­ben so län­ger im Zyklus und die sehr gute Öko­bi­lanz von E‑Fahrzeugen wird noch­mals ver­bes­sert“, erklärt Chris­to­pher Schöpf, CEO von e.battery sys­tems. Bei den Ener­gie­spei­chern kom­men erst­mals Nie­der­volt­bat­te­rien zum Ein­satz. Das Sys­tem garan­tiert 100-pro­zen­ti­ge Aus­fall­si­cher­heit und redu­ziert den Mate­ri­al­ver­brauch um 70 Prozent.
„Die soft­ware­ba­sier­te Umrich­ter­tech­no­lo­gie ermög­licht eine Art ‚Plug & Play’-System für Groß­spei­cher mit Nie­der­volt­span­nung. So kön­nen in einem Ener­gie­spei­cher ver­schie­de­ne Bord­netz­bat­te­rien ein­fach kom­bi­niert wer­den“, betont Schöpf. Mit mehr als 30 Pro­zent Prei­ser­spar­nis gegen­über Neu­sys­te­men sieht er ein enor­mes Markt­po­ten­zi­al für die Lösung. Die uni­ver­sal ein­setz­ba­ren Ener­gie­spei­cher kön­nen ein­fach in bestehen­de Instal­la­tio­nen inte­griert wer­den. Die Pro­duk­ti­on soll schon im kom­men­den Jahr bis zu 30 Mega­watt­stun­den errei­chen. Die Nach­fra­ge ist hoch, wie Schöpf erklärt: „Wir haben bereits Anfra­gen aus der gan­zen Welt, etwa aus Deutsch­land, Kasach­stan, Sene­gal oder von den Philippinen.“