Posi­ti­ons­rück­mel­dung an ste­hen­den Antrieben

Über­all dort, wo in der indus­tri­el­len Pro­zess­tech­nik Flüs­sig­kei­ten, Luft oder Gase zum Ein­satz kom­men, die­nen Ven­ti­le zur Dosie­rung und Steue­rung. In der Regel über­neh­men pneu­ma­ti­sche Antrie­be die mecha­ni­sche Stell­ar­beit. Dabei muss die Stel­lung der Ven­til­klap­pen elek­tro­nisch über­wacht wer­den. Ven­til­sen­so­ren sind damit ent­schei­den­de Glie­der für Sicher­heit, Genau­ig­keit und Zuver­läs­sig­keit der Anla­ge.

efec­tor val­vis von ifm elec­tro­nic ist für die Rück­mel­dung von Ven­til­po­si­tio­nen an ste­hen­den Antrie­ben bis 80 mm Ver­fahr­weg kon­zi­piert. Durch sei­nen Ein­satz ent­fällt die Mon­ta­ge meh­re­rer ein­zel­ner Posi­ti­ons­mel­der an der Armatur.

Das Sys­tem arbei­tet nach dem induk­ti­ven Wirk­prin­zip. Es gewähr­leis­tet einen berüh­rungs­lo­sen und ver­schleiß­frei­en Ein­satz. Resul­tie­rend aus einer Auf­lö­sung von 0,2 mm erkennt der Sen­sor selbst kleins­te Ver­än­de­run­gen der Ventilposition.

Über drei Schalt­aus­gän­ge lässt sich die Stel­lung des Ven­til­kol­bens zuver­läs­sig anzei­gen: Ven­til offen, Ven­til geschlos­sen oder eine belie­bi­ge Mit­tel­stel­lung zum Bei­spiel für den Rei­ni­gungs­pro­zess. Statt der Mit­tel­stel­lung lässt sich auch der Dich­tungs­ver­schleiß über­wa­chen. Drei far­bi­ge LEDs signa­li­sie­ren hier­bei den jeweils geschal­te­ten Ausgang.

Die Pro­gram­mie­rung erfolgt mit­tels Tas­ten­druck. Sie ersetzt die mecha­ni­sche Jus­ta­ge auf die ent­spre­chen­de Ventilposition.

Für unter­schied­li­che Ventiltypen

Mit­tels ver­schie­de­ner Adap­ter lässt sich der glei­che Sen­sor auf Ven­ti­le unter­schied­li­cher Her­stel­ler wie Alfa Laval, Bar­dia­ni, GEA, GEMÜ, Georg Fischer, Kie­sel­mann, SPX/APV und Süd­mo montieren.

Unge­fähr 80 % der gän­gi­gen Ven­til­ty­pen deckt ifm mit ihrem Adap­ter-Port­fo­lio ab.

Inte­grier­tes AS-Interface

Für Anwen­der mit bestehen­den oder neu zu pla­nen­den AS‑i Netz­wer­ken hat ifm den efecor val­vis vom Typ IX5030 ent­wi­ckelt. Die­ses AS-i-fähi­ge Rück­mel­de­sys­tem lässt sich mit­tels Feld­mo­dul an die gel­be, zwei­ad­ri­ge AS‑i Lei­tung anbin­den. Eine Anbin­dung ist ins­be­son­de­re dann von Vor­teil, wenn die Rück­mel­dung meh­re­rer Ven­ti­le not­wen­dig ist. Ver­drah­tungs­auf­wand und Kos­ten wer­den somit reduziert.