Ver­bes­se­rung der Wabenzugentlastung

igus hat in die­sem Jahr eine ein­zig­ar­ti­ge Zug­ent­las­tung für e‑ketten vor­ge­stellt. Lei­tun­gen und Schläu­che wer­den dabei ein­fach in eine Wabe ein­ge­legt und anschlie­ßend fest ver­schlos­sen. Auf der Motek 2017 zeigt der moti­on plastics Spe­zia­list jetzt ein wei­ter­ent­wi­ckel­tes Sys­tem, das die bis­he­ri­gen Vari­an­ten ersetzt. Im Ver­gleich zu den häu­fig ver­wen­de­ten Kabel­bin­dern oder ande­ren Zug­ent­las­tungs­lö­sun­gen spart der Anwen­der rund 80 Pro­zent Mon­ta­ge- und Engineeringzeit.

Die Waben­zug­ent­las­tung CFU von igus ersetzt die bis­her häu­fig in der Indus­trie ver­wen­de­ten Kabel­bin­der. Der Vor­teil liegt auf der Hand: Wur­de bis­her jede Lei­tung an der Ener­gie­ket­te müh­sam ein­zeln fixiert, wer­den bei der neu­ar­ti­gen Lösung die Lei­tun­gen und Schläu­che ein­fach in die Wabe ein­ge­legt und ver­schlos­sen. Dabei legen sich die Außen­wän­de der Waben­hohl­räu­me scho­nend und gleich­zei­tig fest um die Lei­tun­gen. Die Wabe ist in Sekun­den­schnel­le mon­tiert und zudem äußerst fle­xi­bel, denn neue Lei­tun­gen las­sen sich im Hand­um­dre­hen ein­le­gen oder erset­zen. Die wei­ter ver­bes­ser­te CFU kom­bi­niert einen kom­pak­ten Auf­bau mit einer ein­fa­chen und fle­xi­blen Befüllung.

Fle­xi­bler Auf­bau, uni­ver­sell einsetzbar

Durch den bün­di­gen Abschluss mit dem e‑ketten Anschluss­ele­ment kann die neue CFU sowohl in frei­tra­gen­den als auch glei­ten­den Anwen­dun­gen ein­ge­setzt wer­den. Der ver­ti­ka­le Auf­bau ermög­licht eine leich­te Ska­lie­rung für indi­vi­du­el­le Ket­ten­brei­ten. Unter­schied­li­che Lei­tun­gen wer­den ein­fach in die ver­ti­ka­len Rei­hen der CFU ein­ge­legt, das Sys­tem wird geschlos­sen und anschlie­ßend oben ver­schraubt. Optio­na­le Clips an den Sei­ten­tei­len ver­bin­den Ener­gie­ket­te und Zug­ent­las­tung. Mit der Waben­zug­ent­las­tung kann der Kon­struk­teur die e‑kette und Zug­ent­las­tung bereits ein­pla­nen bevor er die genaue Lei­tungs­be­le­gung kennt. Die­se lässt sich im spä­te­ren Ver­lauf unkom­pli­ziert ändern. Das Sys­tem ist der­zeit für die e‑kette E4.1L in der Ent­wick­lung. Gemein­sam mit dem neu­en Trenn­steg­sys­tem für eine indi­vi­du­el­le Innen­auf­tei­lung macht die Waben­zug­ent­las­tung die E4.1L zur am leich­tes­ten zu befül­len­den e‑kette am Markt.