Umfra­ge zu neu­en Tech­no­lo­gien in der Automobilindustrie

Die Ergeb­nis­se des 8. Jah­res­be­richts zum Stand der intel­li­gen­ten Fer­ti­gung für die Auto­mo­bil­bran­che wur­den von Rock­well Auto­ma­ti­on, einem Unter­neh­men für indus­tri­el­le Auto­ma­ti­sie­rung und digi­ta­le Trans­for­ma­ti­on, bekannt­ge­ge­ben. Für die glo­ba­le Stu­die wur­den 197 Füh­rungs­kräf­te von Auto­mo­bil­her­stel­lern, Auto­mo­bil­zu­lie­fe­rern und Her­stel­lern von Elek­tro­fahr­zeu­gen in 13 Pro­duk­ti­ons­län­dern befragt.

Der dies­jäh­ri­ge Bericht beleuch­tet die Ent­wick­lung der Auto­mo­bil­in­dus­trie und legt hier­bei Schwer­punk­te auf Qua­li­täts­ver­bes­se­rung, die Aus­wir­kun­gen von Pro­zess­au­to­ma­ti­sie­rung, die Ein­füh­rung intel­li­gen­ter Fer­ti­gung und die wesent­li­che Rol­le von Tech­no­lo­gien in der Risi­ko­min­de­rung, Kos­ten­mi­ni­mie­rung, Pro­duk­ti­ons­stei­ge­rung sowie der Bewäl­ti­gung von per­so­nel­len Herausforderungen.

85 Pro­zent der Auto­mo­bil­her­stel­ler gehen davon aus, dass sie ihre aktu­el­le Beleg­schaft auf­grund der Ein­füh­rung neu­er Tech­no­lo­gien bei­be­hal­ten oder sogar ver­grö­ßern wer­den. 64 Pro­zent der Unter­neh­men ver­wen­den Soft­ware zum Auto­ma­ti­sie­ren von Pro­zes­sen, 54 Pro­zent der Füh­rungs­kräf­te set­zen ver­stärkt auf Auto­ma­ti­sie­rung, um Per­so­nal­eng­päs­se aus­zu­glei­chen. „Kos­ten mini­mie­ren“ und „Qua­li­tät ver­bes­sern“ sind wich­ti­ge Fak­to­ren für die Beschleu­ni­gung der digi­ta­len Transformation.

31 Pro­zent der Auto­mo­bil­her­stel­ler pla­nen, in Tech­no­lo­gien wie KI oder maschi­nel­les Ler­nen zu inves­tie­ren oder haben dies bereits getan. Es wird erwar­tet, dass die­ser Wert mit der Ent­wick­lung wei­te­rer Ein­satz­be­rei­che und benut­zer­freund­li­cher Anwen­dun­gen wei­ter steigt. 42 Pro­zent der Auto­mo­bil­her­stel­ler gehen davon aus, dass sie ihre bestehen­de Beleg­schaft neu­aus­rich­ten wer­den, wäh­rend 27 Pro­zent anti­zi­pie­ren, dass sie auf­grund der Ein­füh­rung von Tech­no­lo­gien wei­te­re Mit­ar­bei­ter ein­stel­len wer­den – Letz­te­res deu­tet dar­auf hin, dass neue Tech­no­lo­gien sowohl aktu­el­le Pro­ble­me lösen als auch Kata­ly­sa­to­ren für Wachs­tum sein können.

In der Pra­xis geben 35 Pro­zent die­ser Unter­neh­men an, dass intel­li­gen­te Fer­ti­gung dazu bei­getra­gen hat, Schwie­rig­kei­ten bei der Ein­füh­rung und Inte­gra­ti­on neu­er Tech­no­lo­gien zu ver­rin­gern. Außer­dem glau­ben 29 Pro­zent, dass sie dabei gehol­fen hat, die anhal­ten­den Aus­wir­kun­gen der Pan­de­mie zu bewäl­ti­gen. 97 Pro­zent der Auto­mo­bil­her­stel­ler und ‑zulie­fe­rer haben Nach­hal­tig­keits- und ESG-Initia­ti­ven ein­ge­führt, wobei 49 Pro­zent die­se als Unter­schei­dungs­merk­mal zum Wett­be­werb nutzen.

„In den letz­ten Jah­ren muss­te die Auto­mo­bil­in­dus­trie vie­le Her­aus­for­de­run­gen und Hin­der­nis­se bewäl­ti­gen. Von einer ver­än­der­ten Kun­den­nach­fra­ge über Lie­fer­ket­ten­pro­ble­me und Eng­päs­se bei Mikro­chips bis hin zu per­so­nel­len Her­aus­for­de­run­gen in der Fer­ti­gung – die Bran­che muss zwangs­läu­fig agil blei­ben. Die Umstel­lung der Auto­mo­bil­in­dus­trie auf Elek­tro­fahr­zeu­ge führt bei­spiels­wei­se dazu, dass Her­stel­ler im Zuge des Über­gangs ihre Beleg­schaft auf­sto­cken müs­sen, und zwar nicht nur in ihren bestehen­den Wer­ken, son­dern auch bei der Eröff­nung neu­er Wer­ke“, so Paul Epper­son, Vice Pre­si­dent Glo­bal Indus­try – Auto, Tire & Advan­ced Mobi­li­ty bei Rock­well Auto­ma­ti­on. „Aus den Umfra­ge­er­geb­nis­sen geht her­vor, dass sich die Füh­rungs­kräf­te der Auto­mo­bil­in­dus­trie dar­auf kon­zen­trie­ren, die­se Her­aus­for­de­run­gen durch die Ein­füh­rung neu­er Tech­no­lo­gien zu bewäl­ti­gen, wobei sie ein aus­ge­wo­ge­nes Ver­hält­nis zwi­schen Qua­li­tät und pro­fi­ta­blem Wachs­tum suchen.“

Die Auto­mo­bil­in­dus­trie ist sich der wesent­li­chen Rol­le bewusst, die Tech­no­lo­gien und Auto­ma­ti­sie­rung bei der Bewäl­ti­gung von Risi­ken und dem Stre­ben nach pro­fi­ta­blem Wachs­tum spie­len. 59 Pro­zent schwä­chen inter­ne Risi­ken durch den Ein­satz von Tech­no­lo­gie ab, 50 Pro­zent gehen auch bei exter­nen Risi­ken so vor. Auf die Fra­ge, wie sie posi­ti­ve Geschäfts­er­geb­nis­se errei­chen möch­ten, lau­te­te die häu­figs­te Ant­wort: „durch ver­stärk­te Auto­ma­ti­sie­rung“.

Die Stu­die basiert auf den Ant­wor­ten von 197 Füh­rungs­kräf­ten von Auto­mo­bil­her­stel­lern, Auto­mo­bil­zu­lie­fe­rern und Elek­tro­fahr­zeug­her­stel­lern in 13 Län­dern. Sie ist Teil des 8. Jah­res­be­richts zum Stand der intel­li­gen­ten Fer­ti­gung, in dem das Feed­back von 1.353 Teil­neh­mern aus 13 Pro­duk­ti­ons­län­dern ana­ly­siert wird. Der Jah­res­be­richt wur­de in Zusam­men­ar­beit mit Sapio Rese­arch und Rock­well Auto­ma­ti­on erstellt.