Wär­me­rück­ge­win­nung aus Abgasen

Alfa Laval ist ein eta­blier­ter Lie­fe­rant gro­ßer Abwär­me­rück­ge­win­nungs-Sys­te­me für die Schiff­fahrt. Als eine deut­lich klei­ne­re Wei­ter­ent­wick­lung die­ser Mari­ne­sys­te­me ist der neue Wär­me­tau­scher Alfa Laval Micro für den Ein­satz an Land kon­zi­piert. Eine typi­sche Anwen­dung sind Kraft­wer­ke mit Kraft-Wär­me-Kopp­lungs­an­la­gen, die gleich­zei­tig Strom und Wär­me pro­du­zie­ren. Der äußerst kom­pak­te Wär­me­tau­scher eig­net sich spe­zi­ell für die Abwär­me­rück­ge­win­nung aus klei­ne­ren Gas­tur­bi­nen und Moto­ren. Das Sys­tem nutzt die Abwär­me zur Erwär­mung von Medi­en wie Was­ser, Triethy­len­gly­kol (TEG) und Ther­mo­öl (TFO). Das eröff­net Mög­lich­kei­ten für vie­le Indus­trie­an­wen­dun­gen von der Dampf­erzeu­gung über die Erhit­zung ther­mi­scher Flüs­sig­kei­ten bis zur Erwär­mung von Kesselspeisewasser.

Bis zu 600 °C hei­ße Abga­se in Strom umwandeln

Alfa Laval Micro hat eine Heiz­flä­che aus koaxia­len Röh­ren gebün­delt in einer ver­ti­ka­len oder hori­zon­ta­len zylin­dri­schen Plat­te. Der robus­te Wär­me­tau­scher erreicht eine Leis­tung von 250 bis 5000 kW und ist geeig­net für bis zu 600 °C hei­ße Abga­se. Der Aus­stoß kann den Anfor­de­run­gen ent­spre­chend ange­passt wer­den. Beson­ders vor­teil­haft sind die klei­ne Auf­stell­flä­che und der gerin­ge War­tungs­auf­wand. Die Rei­ni­gung kann bei lau­fen­der Maschi­ne oder Tur­bi­ne erfol­gen durch Pyro­ly­se­pro­zess im Tro­cken­lauf oder durch Ein­satz von Druck­luft, Was­ser und Dampf.