Smar­te Kof­fer­an­hän­ger und ver­netz­te Überwachungssysteme

An Indus­trie 4.0 führt gera­de in der Zulie­fer­indus­trie kein Weg vor­bei. Ver­netz­te Fer­ti­gung und smar­te Pro­duk­te spie­len eine wich­ti­ge Rol­le auf der dies­jäh­ri­gen Indus­tri­al Sup­ply. Wie eine moder­ne indi­vi­dua­li­sier­te Mas­sen­fer­ti­gung aus­se­hen kann, zei­gen in Hal­le 6 der HANNOVER MESSE 2017 die Kunst­stoff­spe­zia­lis­ten Arburg und Pöp­pel­mann. Sie demons­trie­ren die Her­stel­lung eines per­so­na­li­sier­ten, smar­ten Kof­fer­an­hän­gers in fünf Sta­tio­nen, wobei eine Kom­bi­na­ti­on von Spritz­gie­ßen, addi­ti­ver Fer­ti­gung, Auto­ma­ti­sie­rung und Ver­net­zung zum Ein­satz kommt. Auch für das inter­na­tio­na­le Tech­no­lo­gie­un­ter­neh­men Con­ti­Tech steht die zuneh­men­de Ver­net­zung im Indus­trie­sek­tor ganz oben auf der Agen­da. Der Mes­se­auf­tritt des Unter­neh­mens aus Han­no­ver steht in die­sem Jahr unter dem Mot­to „ContiTech.Smart Solu­ti­ons Bey­ond Rubber“.

Die Koope­ra­ti­on von Arburg und Pöp­pel­mann ist ein Brü­cken­schlag zwi­schen den Leit­mes­sen Digi­tal Fac­to­ry und Indus­tri­al Sup­ply. Gleich­zei­tig steht die Per­for­mance auch sym­bo­lisch für den immer stär­ke­ren Ein­zug der IT in die Zulie­fer­indus­trie. Zu sehen sein wird eine eben­so anschau­li­che wie weg­wei­sen­de Industrie‑4.0‑Anwendung: „Smar­te“ Kofferanhänger ent­ste­hen nach dem Prin­zip der räumlich ver­teil­ten Fer­ti­gung in der Smart Fac­to­ry. Das Expo­nat auf dem Arburg-Stand K16 in Hal­le 6 ver­an­schau­licht die fle­xi­bel auto­ma­ti­sier­te, wirt­schaft­li­che Pro­duk­ti­on in Losgröße 1. Für die kun­den­spe­zi­fi­sche Indi­vi­dua­li­sie­rung des Pro­dukts wer­den Spritz­gie­ßen, indus­tri­el­le addi­ti­ve Fer­ti­gung und Auto­ma­ti­on kom­bi­niert und die Pro­zess­da­ten über das Leit­rech­ner­sys­tem ALS erfasst. Heinz Gaub, Geschäftsführer Tech­nik bei Arburg, zu den High­lights der pra­xis­na­hen 4.0‑Anwendung: „Unse­re klei­ne Mes­se­fa­brik bei Arburg sowie der zugehörige ‚Web­shop‘ beim Part­ner Pöppelmann (Stand B18) ver­an­schau­li­chen wesent­li­che Ele­men­te von Indus­trie 4.0: die Fer­ti­gungs­ab­fol­ge an räumlich getrenn­ten Orten, die ‚Mass Cus­to­miz­a­ti­on‘ – also die kun­den­spe­zi­fi­sche Indi­vi­dua­li­sie­rung von Groß­se­ri­en­tei­len – durch Kom­bi­na­ti­on von Spritz­gie­ßen und addi­ti­ver Fer­ti­gung sowie die lückenlose Rückverfolgbarkeit jedes indi­vi­du­el­len Bau­teils über unser Leit­rech­ner­sys­tem ALS.“

In fünf Sta­tio­nen zum smar­ten Produkt

An der ers­ten Sta­ti­on pro­du­ziert eine indi­vi­du­el­le Turnkey-Lösung, bestehend aus einem All­roun­der 375 V und einer fle­xi­blen, platz­spa­ren­den Robo­ter­zel­le mit inte­grier­tem Sechs-Achs-Robo­ter, das Seri­en­teil „Kofferanhänger“. Durch die Inte­gra­ti­on eines NFC-Chip (Near Field Com­mu­ni­ca­ti­on) kann das Pro­dukt Infor­ma­tio­nen spei­chern und kom­mu­ni­zie­ren. Der nächste Schritt des fle­xi­blen Her­stell­pro­zes­ses kann sowohl bei Arburg als auch bei der Fir­ma Pöppelmann erfol­gen: Der Besu­cher wählt an einem Ein­ga­be-Ter­mi­nal eine Gra­fik für das Design des Anhängers aus und lässt sei­ne elek­tro­ni­sche Visi­ten­kar­te (vCard) erstel­len. Auf dem Arburg-Stand wer­den die Daten direkt auf den NFC-Chip des Kofferanhängers übertragen. Der Koope­ra­ti­ons­part­ner Pöppelmann ver­an­schau­licht auf sei­nem Stand B18 die Vor­tei­le des 4.0‑Geschäftsmodells „Web­shop“: Der Kun­de gibt dort eben­falls online sei­ne indi­vi­du­el­len Produktwünsche ein. Aus sei­ner „Bestel­lung“ wird ein QR-Code gene­riert und die­ser direkt an sein Smart­pho­ne gemailt oder auf Papier aus­ge­druckt. Auf dem Arburg-Stand wer­den die­se Infor­ma­tio­nen mit einem Scan­ner aus­ge­le­sen und die zugehörigen Auf­trags­da­ten für den wei­te­ren Pro­duk­ti­ons­ab­lauf auf den NFC-Chip im Kofferanhänger übertragen. Damit wird das Bau­teil selbst zum Datenträger, der sich an den ein­zel­nen Sta­tio­nen iden­ti­fi­ziert und sei­nen wei­te­ren Her­stell­pro­zess selbst steuert.

Thors­ten Kol­de­hoff, Ver­triebs­lei­ter Pöp­pel­mann KAPSTO® erklärt: „Damit demons­trie­ren wir als Part­ner die­ser Anwen­dung anschau­lich, wie sich Kun­den­wün­sche in die Wert­schöp­fung ein­bin­den und ganz neue Geschäfts­mo­del­le erschlie­ßen lassen.“

Pro­zess- und Qua­li­täts­da­ten jeder­zeit rückverfolgbar

Bei der fol­gen­den indi­vi­du­el­len Las­er­kenn­zeich­nung wer­den die persönlichen Daten sowie die vCard in Form eines QR-Codes auf den Kofferanhänger auf­ge­bracht. Das gesam­te Tei­le­hand­ling übernimmt hier ein Inte­gral­pi­cker V. Anschlie­ßend indi­vi­dua­li­siert ein Free­for­mer den Kofferanhänger wei­ter, indem er die an der zwei­ten Sta­ti­on ausgewählte Gra­fik addi­tiv aus Kunst­stoff in 3D aufträgt. Aus dem Seri­en­pro­dukt ist ein indi­vi­du­el­les Uni­kat gewor­den. An der letz­ten Sta­ti­on erfah­ren die Besu­cher, wie sie mit ihrem smar­ten Kofferanhänger datengestützte Aktio­nen ausführen können, wie etwa die Online-Bestel­lung von Broschüren über den inte­grier­ten NFC-Chip. Zudem las­sen sich über den QR-Code bzw. NFC-Chip die Kon­takt­da­ten aus­le­sen. Ent­hal­ten ist auch die indi­vi­du­el­le URL-Adres­se der Web­site des jewei­li­gen Pro­dukts, über die alle Pro­zess- und Qualitätsdaten jeder­zeit zu 100 Pro­zent rückverfolgt wer­den können.

Con­ti­Tech setzt auf smar­te Sys­te­me und ganz­heit­li­che Lösungen

„Die Digi­ta­li­sie­rung ist eine gro­ße Chan­ce für uns, gemein­sam mit unse­ren Kun­den nach­hal­tig Mehr­wert zu gene­rie­ren“, sagt Hans-Jür­gen Duen­sing, im Con­ti­nen­tal-Vor­stand ver­ant­wort­lich für die Divi­si­on Con­ti­Tech. „Als Teil der gesam­ten Wert­schöp­fungs­ket­te kön­nen wir als Zulie­fe­rer und Indus­trie­part­ner die Vor­aus­set­zun­gen dafür schaf­fen und die indus­tri­el­le Infra­struk­tur ent­schei­dend mit­ge­stal­ten. Intel­li­gent ver­netz­te Sys­te­me, Maschi­nen und Anla­gen ebnen dafür den Weg. Des­halb arbei­ten wir mit Hoch­druck dar­an, unse­re Pro­duk­te und Sys­te­me smar­ter zu machen und ganz­heit­li­che Lösun­gen anzubieten.“

Auf der HANNOVER MESSE stellt Con­ti­Tech (Hal­le 6, Stand F18) erst­mals ein dau­er­haft instal­lier­ba­res und digi­tal ver­netz­ba­res Über­wa­chungs­sys­tem für Stahl­seil­för­der­gur­te vor. Ob über oder unter Tage, steil berg­auf oder über kilo­me­ter­lan­ge Distan­zen: För­der­gur­te sind das Herz­stück in vie­len Indus­trie­bran­chen. Unter rau­en Arbeits­be­din­gun­gen trans­por­tie­ren sie ton­nen­schwe­re Las­ten, scharf­kan­ti­ge, hei­ße sowie öl- oder fett­hal­ti­ge Güter. Hier ist der rei­bungs­lo­se Gurt­lauf für die Wirt­schaft­lich­keit ent­schei­dend. Kommt es zu einem län­ge­ren Still­stand der Anla­ge, bricht oft die gesam­te Pro­duk­ti­ons­ket­te zusam­men. Für die Betrei­ber ent­ste­hen enor­me Umsatz­ver­lus­te. Damit För­der­gurt­an­la­gen auch bei einer hohen Aus­las­tung lang­fris­tig stö­rungs­frei lau­fen und wirt­schaft­lich arbei­ten, set­zen die Betrei­ber ver­stärkt auf Prä­ven­ti­on. Inno­va­ti­ve elek­tro­ni­sche Über­wa­chungs­sys­te­me ermög­li­chen es, jeder­zeit den genau­en Zustand der För­der­gur­te festzustellen.

Durch RFID die Loka­li­sie­rung von Längs­schlit­zen optimiert

„Grö­ße­re Schä­den wie Längs­schlit­ze oder Ver­bin­dungs­feh­ler am För­der­gurt kön­nen gra­vie­ren­de Fol­gen für den Anla­gen­be­trieb haben und schlimms­ten­falls zu Total­aus­fäl­len füh­ren“, erläu­tert Patrick Raff­ler, Anwen­dungs­tech­ni­ker bei Con­ti­Tech. „Das Über­wa­chungs­sys­tem Con­ti Mul­ti­Pro­tect hilft, sol­che Schä­den im lau­fen­den Betrieb früh­zei­tig zu erken­nen und recht­zei­tig zu repa­rie­ren. Län­ge­rer Still­stand kann so ver­mie­den wer­den.“ Dabei wer­den in das Trans­port­band ein­ge­bet­te­te Rip Inserts (Schlitz­schutz­stel­len) mit­tels ihrer cha­rak­te­ris­ti­schen Magnet­fel­der auf Längs­schlit­ze über­prüft. Durch den Ein­satz von RFID (radio-fre­quen­cy iden­ti­fi­ca­ti­on) Chips hat Con­ti­Tech die Loka­li­sie­rung von Längs­schlit­zen im Gurt optimiert.

Dar­über hin­aus zeigt Con­ti­Tech auf der dies­jäh­ri­gen HANNOVER MESSE eine Wei­ter­ent­wick­lung der App ViPro­tect für iOS- und Android-Sys­te­me. Per Smart­pho­ne ana­ly­siert sie Schwin­gun­gen an Fah­rer­ka­bi­nen, Moto­ren und ande­ren Indus­trie­ge­rä­ten. Zu star­ke Schwin­gun­gen über­las­ten die Bau­tei­le – teu­re, zeit­in­ten­si­ve Aus­fäl­le und Repa­ra­tu­ren kön­nen die Fol­ge sein. Geziel­te Mes­sun­gen hel­fen dabei, das Schwin­gungs­ver­hal­ten von Indus­trie­fahr­zeu­gen und ‑maschi­nen zu ana­ly­sie­ren. Mit die­sen Daten fin­det die App die pas­sen­de Lösung und schlägt Optio­nen für ein geeig­ne­tes Lage­rungs­sys­tem vor. Damit hilft sie, Lebens­dau­er und Kom­fort nach­hal­tig zu erhöhen.

Foto: Deut­sche Messe