Pro­blem­lö­sung bei ver­stopf­ten Autobahnen

Ser­vice­ein­rich­tun­gen und Rast­stät­ten die­nen dem Kom­fort und der Sicher­heit auf lan­gen Auto­bahn­fahr­ten. Für den Betrei­ber ASFi­NAG führ­te die inten­si­ve Nut­zung der Anla­gen jedoch zuneh­mend zu Her­aus­for­de­run­gen bei der Instand­hal­tung. Dank des Muf­fin Monster™-Zerkleinerers und der Piran­ha-Pum­pen­tech­no­lo­gie von Sul­zer gehö­ren ver­stopf­te Abwas­ser­pum­pen nun aber der Ver­gan­gen­heit an.

Das Unter­neh­men betreibt im gesam­ten öster­rei­chi­schen Auto­bahn­netz 87 voll aus­ge­stat­te­te Rast­stät­ten mit Tank­stel­le, Gas­tro­no­mie und Sani­tär­ein­rich­tun­gen sowie wei­te­re 55 Rast­plät­ze, die mit Duschen und WCs aus­ge­stat­tet sind. Die meis­ten die­ser Ein­rich­tun­gen, die sich oft in abge­le­ge­nen Gebie­ten befin­den, ver­fü­gen über eine eige­ne Abwas­ser­pump­sta­ti­on, um die Abwäs­ser vom Gelän­de abzuleiten.
An die­sen Sta­tio­nen setzt das Unter­neh­men stan­dard­mä­ßig Hoch­druck­tech­nik ein: Kon­ven­tio­nel­le Abwas­ser­pum­pen zer­klei­nern Fest­stof­fe und pum­pen sie durch Roh­re mit klei­nem Durch­mes­ser (DN50) in das kom­mu­na­le Abwas­ser­netz. Hier­bei han­delt es sich um eine bewähr­te und kos­ten­ef­fi­zi­en­te Lösung für die Abwas­ser­ent­sor­gung an Orten, an denen her­kömm­li­che Frei­spie­gel­ka­nä­le nicht genutzt wer­den können.

Ver­än­der­tes Nutzungsverhalten

All­mäh­lich ver­än­der­tes Kun­den­ver­hal­ten führ­te jedoch zu Her­aus­for­de­run­gen. Zwar kön­nen her­kömm­li­che Abwas­ser­pum­pen mit Zer­klei­ne­rer bei mini­ma­lem War­tungs­auf­wand vie­le Jah­re lang zuver­läs­sig funk­tio­nie­ren, doch sind sie mit gro­ßen, plötz­lich anfal­len­den Men­gen unkon­ven­tio­nel­ler Mate­ria­li­en wie Feucht­tü­chern oder Win­deln leicht über­for­dert. Außer­dem sam­melt sich här­te­res Mate­ri­al, das sich nicht zer­klei­nern lässt, im Lau­fe der Zeit im Pum­pen­sumpf. Da an bestimm­ten Stand­or­ten immer mehr die­ser Stof­fe in das Abwas­ser­sys­tem gelang­ten, wur­den die War­tungs­mann­schaf­ten des Unter­neh­mens fast wöchent­lich zur Repa­ra­tur ver­stopf­ter Pum­pen gerufen.
Dabei ist das Her­aus­he­ben die­ser Pum­pen aus dem Nass­schacht und das Besei­ti­gen der Ver­stop­fung eine kost­spie­li­ge, unan­ge­neh­me und zeit­auf­wän­di­ge Arbeit. Und ohne alter­na­ti­ve Mög­lich­keit zur Abwas­ser­ent­sor­gung blieb dem Betrei­ber oft­mals nichts ande­res übrig, als die Sani­tär­ein­rich­tun­gen der betrof­fe­nen Stand­or­te wäh­rend der Instand­set­zungs­ar­bei­ten zu schließen.

Das Pro­blem zerhackt

Anläss­lich der Pla­nung einer neu­en Rast­stät­te bat die Faci­li­ty-Manage­ment-Abtei­lung der ASFi­NAG die Abwas­ser­spe­zia­lis­ten von Sul­zer um Unter­stüt­zung bei die­sem Pro­jekt. Nach der Unter­su­chung des Gelän­des emp­fah­len die Inge­nieu­re von Sul­zer eine Lösung mit zwei Angriffs­li­ni­en: Zunächst wer­den die fest­stoff­hal­ti­gen Abwäs­ser durch einen lang­sam lau­fen­den Zer­klei­ne­rer vom Typ Muf­fin Mons­ter 10K gelei­tet, der grö­ße­re Fest­stoff­tei­le effi­zi­ent zer­teilt, bevor das Schmutz­was­ser den Nass­schacht und die Pum­pen erreicht. Anschlie­ßend zer­klei­nern zwei Abwas­ser­pum­pen vom Typ Piran­ha mit ihrem Schneid­sys­tem die Fest­stof­fe in noch klei­ne­re Par­ti­kel und erzeu­gen den erfor­der­li­chen Druck, um das Abwas­ser vom Stand­ort abzuleiten.
Der Kon­zern bau­te und lie­fer­te die Pump­sta­ti­on als Kom­plett­leis­tung, ent­warf und kon­stru­ier­te die Pum­pen­steu­er­an­la­gen und lie­fer­te sowohl die Pum­pen als auch den Zer­klei­ne­rer. Seit der Instal­la­ti­on im Dezem­ber 2020 hat es am Stand­ort kei­ne Pro­ble­me mit ver­stopf­ten Pum­pen mehr gege­ben. Auf­grund des Erfolgs die­ser Instal­la­ti­on hat der Betrei­ber wei­te­re Muf­fin Mons­ter bestellt. Die­se wer­den an ande­ren Stand­or­ten instal­liert, wo sie Sys­te­me erset­zen wer­den, die Fest­stof­fe ent­fer­nen und in Con­tai­ner lei­ten. So ent­fal­len die Kos­ten für den Con­tai­ner­trans­port und die geson­der­te Abfallentsorgung.

„Unse­re Kun­din­nen und Kun­den erwar­ten, dass unser Ange­bot zu jeder Tages- und Nacht­zeit ver­füg­bar ist. Pro­ak­ti­ve Opti­mie­run­gen wie die­se gehö­ren für uns zur kon­ti­nu­ier­li­chen Ver­bes­se­rung unse­rer Ein­rich­tun­gen. Die Tech­no­lo­gie hat sich dabei als abso­lut zuver­läs­sig, kos­ten­ef­fi­zi­ent und unkom­pli­ziert erwiesen.“
—  Alex­an­der Holzedl