Mem­bran­pum­pe in robus­ter Monoblockbauweise

LEWA erwei­ter das Port­fo­lio an triplex Pro­zess-Mem­bran­pum­pen 2024 um eine wei­te­re Grö­ße: Die LEWA triplex G3E ist die bis­her kleins­te ihrer Art. Mit einer hydrau­li­schen Leis­tung von 10kW bie­tet sie eine pul­sa­ti­ons­ar­me Alter­na­ti­ve zu ein­köp­fi­gen Pum­pen im mitt­le­ren Leis­tungs­be­reich. Gegen­über einer drei­köp­fi­gen Pum­pe in modu­la­rer Bau­wei­se benö­tigt die G3E zudem rund 30 Pro­zent weni­ger Grundfläche.

„Triplex-Pum­pen sind die ers­te Wahl für Anwen­dun­gen, die auf einen beson­ders pul­sa­ti­ons­ar­men För­der­strom ange­wie­sen sind“, weiß Tho­mas Böken­brink, Lead Pro­duct Mana­ger Pumps bei LEWA. „Denn bau­art­be­dingt haben die­se Pum­pen eine Rest­pul­sa­ti­on von nur ca. 20 Pro­zent, da sich die För­der­strö­me der ein­zel­nen Kol­ben über­la­gern.“ Grund­sätz­lich kön­nen 3‑köpfige Pum­pen in modu­la­rer oder Mono­block­bau­wei­se gebaut wer­den. Die Kom­bi­na­ti­on meh­re­rer Ein­zel­ag­gre­ga­te in einer modu­la­ren Bau­wei­se benö­tigt dabei mehr Platz sowie zusätz­li­che Kupp­lun­gen und Dich­tun­gen, was zu Las­ten der Ein­fach­heit und Robust­heit geht. Bis­her haben die nied­ri­ge­ren Kos­ten der modu­la­ren Lösung die Nach­tei­le die­ser Kon­struk­ti­on aus­ge­gli­chen. Des­halb bedien­te LEWA die Anfra­gen nach beson­ders pul­sa­ti­ons­ar­men Pum­pen in der Regel mit einer Drei­er­kom­bi­na­ti­on aus modu­lar auf­ge­bau­ten LEWA eco­flow Trieb­wer­ken. Mit der neu­en LEWA triplex G3E läu­tet der Leon­ber­ger Pum­pen­her­stel­ler nun jedoch ein neu­es Zeit­al­ter für Pro­zess­tech­nik­an­wen­dun­gen mitt­le­rer hydrau­li­scher Leis­tun­gen ein.

Wie bei allen Model­len der LEWA triplex Serie befin­den sich die drei Kol­ben der Drei­fach-Pro­zess-Mem­bran­pum­pe in einem gemein­sa­men Kur­bel­ge­häu­se. Die Mono­block­bau­wei­se macht das Aggre­gat nicht nur kom­pak­ter als ver­gleich­ba­re modu­la­re Lösun­gen, son­dern es ver­fügt auch über weni­ger Ein­zel­kom­po­nen­ten wie Dich­tun­gen oder Kupp­lun­gen, was die Maschi­ne außer­or­dent­lich robust macht. Durch die­se Kon­struk­ti­on kann die LEWA triplex G3E auch mit Hub­fre­quen­zen gefah­ren wer­den, die mit modu­la­ren Pum­pen nicht mög­lich sind. „Vie­le unse­rer Kun­den schät­zen, dass die LEWA triplex Pum­pen gera­de­zu ‚bul­let pro­of‘ sind und selbst anspruchs­volls­ten Anwen­dungs­be­din­gun­gen pro­blem­los stand­hal­ten“, bemerkt Böken­brink. „Der kon­struk­ti­ve Auf­bau gestal­tet aber eben­so die War­tung für das Fach­per­so­nal denk­bar ein­fach, wobei sich z. B. das Getrie­be sogar im ein­ge­bau­ten Zustand sehr leicht inspi­zie­ren lässt.“

Auf­grund ihrer Robust­heit kann die LEWA triplex G3E deut­lich schnel­ler lau­fen als modu­la­re Drei­fach­pum­pen: Sie ver­fügt über eine für die­se Grö­ßen­ord­nung sehr hohe zuläs­si­ge Hub­fre­quenz von bis zu 350 spm. Damit erreicht sie eine maxi­ma­le För­der­men­ge von rund 20 m³/h bei 16 bar. Bei nied­ri­ge­ren För­der­strö­men sind aber auch Drü­cke von bis zu 400 bar mög­lich. Mit die­sen tech­ni­schen Spe­zi­fi­ka­tio­nen schließt die Neu­ent­wick­lung eine ent­schei­den­de Lücke, auch hin­sicht­lich der Gesamt­pro­jekt­kos­ten, wie Böken­brink bemerkt: „Mit der neu­en triplex Pro­zess-Mem­bran­pum­pe lässt sich ein Typen­sprung zur nächst­grö­ße­ren Maschi­ne häu­fig ver­mei­den. Dies senkt vor allem die Inves­ti­ti­ons­kos­ten der Anwender.“

Die LEWA triplex G3E ist in mehr­fa­cher Hin­sicht effi­zi­en­ter als modu­la­re Vari­an­ten. Wie bereits erwähnt, ist die Kon­struk­ti­on im Mono­block von vorn­her­ein kom­pak­ter, da auf zusätz­li­che Ver­bin­dungs­ele­men­te ver­zich­tet wer­den kann. Hin­zu kommt der ver­ti­ka­le Auf­bau der Moto­ren, der den Grund­flä­chen­be­darf um ins­ge­samt 30 Pro­zent redu­ziert. Dar­über hin­aus erreicht die neue triplex Pro­zess-Mem­bran­pum­pe über einen sehr gro­ßen Arbeits­be­reich außer­or­dent­lich hohe Wir­kungs­gra­de zwi­schen 80 und 90 Pro­zent. „In einem Fuel Gas Sup­ply Sys­tem auf einem Schiff, in die­sem Bei­spiel ein Very Lar­ge Gas Car­ri­er (VLGC) mit ca. 90.000 m³ Lade­vo­lu­men, wür­den die Ener­gie­kos­ten im Ver­gleich zu einer ande­ren Pum­pen­tech­nik mit deut­lich nied­ri­ge­rem Wir­kungs­grad um etwa 20.000 bis 30.000 Euro pro Jahr sin­ken“, führt Böken­brink abschlie­ßend aus. „In Kom­bi­na­ti­on mit der gerin­gen Abnut­zung der sowie­so schon weni­gen Ver­schleiß­tei­le ver­viel­facht sich die­ser wirt­schaft­li­che Vor­teil bei einer Lebens­er­war­tung von 20 bis 40 Jahren.“