Indus­trie­ar­ma­tu­ren & Sauerstoffanwendungen

Für eine Viel­zahl von Bran­chen ent­wi­ckelt und pro­du­ziert Siek­mann Eco­no­s­to Indus­trie­ar­ma­tu­ren, dar­un­ter auch für Sauer­stoff­an­wen­dun­gen. Für O₂-Pro­zes­se wer­den bei Siek­mann Stan­dard-Arma­tu­ren unter­schied­lichs­ter Fabri­ka­te bis in ihre Ein­zel­tei­le zer­legt und auf einem spe­zi­ell ent­wi­ckel­ten Fer­ti­gungs­ab­schnitt einer auf­wen­di­gen Pro­ze­dur unter­zo­gen. In die­sem sen­si­blen Ver­fah­ren kommt es dar­auf an, ein Höchst­maß an Rein­heit zu erzie­len. Ein­ge­setzt wer­den die Arma­tu­ren unter ande­rem in Luft­zer­le­gungs­an­la­gen (LZA/ASU) zur Erzeu­gung von Industriegasen.
Das Unter­neh­men hat dazu auf Grund­la­ge von Kun­den- und Regel­werks­an­for­de­run­gen die Ziel­vor­ga­be der Ober­flä­chen­sau­ber­keit fest­ge­legt und einen dem­entspre­chen­den Rei­ni­gungs­pro­zess ent­wi­ckelt und eta­bliert. Die Vor­gän­ge lau­fen in einem inner­halb des Fir­men­ge­län­des gele­ge­nen, abge­grenz­ten Bereich ab. Spe­zi­ell geschul­te Mit­ar­bei­ter betre­ten die­sen nur in vor­ge­schrie­be­ner Schutz­klei­dung wie Ein­weg-Over­all, Über­schu­he sowie Hand­schu­he. Der sog. Sau­ber­be­reich und die Sau­ber­räu­me sind soweit es mög­lich ist par­ti­kel- und ölfrei. Zum Spe­zi­al-Equip­ment gehö­ren modi­fi­zier­te Gerä­te wie z. B. Prüf­stän­de, wel­che nicht mit Druck­luft, son­dern mit rei­nem Stick­stoff betrie­ben wer­den. Eine Kon­ta­mi­na­ti­on der ein­zel­nen Bau­tei­le oder ‑grup­pen nach der Rei­ni­gung ist somit aus­ge­schlos­sen. Wie die Arma­tu­ren selbst unter­lie­gen die Arbeits­plät­ze, sämt­li­che Werk­zeu­ge und Maschi­nen regel­mä­ßi­gen Kon­trol­len, um das Rein­heits­ni­veau auf einem gleich­mä­ßig hohen Level zu halten.

Vor­be­rei­tung für den Sauerstoffeinsatz

Im ers­ten Schritt wird die jewei­li­ge Indus­trie­ar­ma­tur kom­plett zer­legt. Die Ein­zel­tei­le wer­den mit einer indi­vi­du­el­len Num­mer ver­se­hen, um sie bei der spä­te­ren Mon­ta­ge der Bau­grup­pe zuord­nen zu kön­nen. In die­sem Zusam­men­hang wird der Arma­tu­ren­be­gleit­schein erstellt (Her­stel­ler, Werk­stof­fe, Nenn­wei­ten usw.). Es folgt eine mecha­ni­sche Behand­lung, um schar­fe Kan­ten und Gra­te zu ent­fer­nen. Die­se Nach­bes­se­rung unter­liegt einer ers­ten Sicht­kon­trol­le. Der Sau­ber­be­reich ist anschlie­ßend Schau­platz des Rei­ni­gungs­ver­fah­rens, wo grö­ße­re Tei­le zunächst mit Hoch­druck­rei­ni­gern, klei­ne­re in einer Rei­ni­gungs­an­la­ge vor­ge­r­ei­nigt wer­den. Die Kom­po­nen­ten erfah­ren dar­auf­fol­gend eine Rei­ni­gung im Ultra­schall­bad mit spe­zi­el­len Rei­ni­gungs- und Löse­mit­teln und ver­schie­de­ne Spül­vor­gän­ge mit abschlie­ßen­der Stick­stoff-Trock­nung. Dies gewähr­leis­tet eine Ent­fer­nung von Rei­ni­gungs­mit­tel­res­ten, Ölen und Fet­ten (<125 mg/m²) sowie von Fremd­par­ti­keln (> 0,5mm / maxi­mal 50 mg/m²). Das Resul­tat sind Bau­tei­le, wel­che frei von Gra­ten, losen Spä­nen, Zun­der, Rost sowie Schweiß­sprit­zern und Anlauf­far­ben sind. Danach wer­den alle Bau­tei­le in den Sau­ber­raum ver­bracht. Die­ser ist voll­stän­dig abge­schirmt von der Außen­wir­kung. Unter Schwarz- und Weiß­licht suchen die Spe­zia­lis­ten von Siek­mann Eco­no­s­to nach Reflek­tio­nen, wel­che Ver­un­rei­ni­gun­gen wie Ölres­te ent­lar­ven. Wird der Tech­ni­ker ent­spre­chend fün­dig, geht es für das Bau­teil zurück in den Rei­ni­gungs­pro­zess — andern­falls folgt der Zusam­men­bau im Sauberraum.
Bei der Remon­ta­ge liegt bei den nicht­me­tal­li­schen Werk­stof­fen das Haupt­au­gen­merk auf Schmier­mit­teln, Packun­gen und Dich­tun­gen, wel­che durch die Bun­des­an­stalt für Mate­ri­al­prü­fung — kurz BAM — veri­fi­ziert sind. Das bedeu­tet, dass sie in Sachen Druck- und Tem­pe­ra­tur­li­mits ent­spre­chend den die Betriebs­be­din­gun­gen im Sauer­stoff­ein­satz erprobt sind und den kri­tischs­ten Sicher­heits­aspek­ten bei flüs­si­gem Sauer­stoff­be­reich stand­hal­ten. Die erneu­te visu­el­le Kon­trol­le mit Weiß- und UV-Licht, Funk­ti­ons­tests und Dicht­heits­prü­fung der Spe­zi­al­ar­ma­tur kom­plet­tie­ren das Tuning, denn selbst­ver­ständ­lich muss neben einer kon­ta­mi­na­ti­ons­frei­en Ober­flä­che eine ein­wand­freie Funk­tio­na­li­tät gege­ben sein bevor die Vor­stel­lung zur Kun­den­ab­nah­me erfol­gen kann.

Sicher ver­packt bis zum Einsatz

An den Arma­tu­ren wer­den vor der Ver­pa­ckung Schil­der mit Edel­stahl­draht ange­bracht, wel­che die­se als “free of oil and gre­a­se for oxy­gen” kenn­zeich­nen. Der Ver­pa­ckung in PE-Schlauch­fo­lie wer­den Tro­cken­mit­tel­beu­tel zuge­ge­ben, wel­che kon­den­sie­ren­der Feuch­tig­keit durch in der Hül­le ein­ge­schlos­se­ne Umge­bungs­luft auf­neh­men. Die abschlie­ßen­de Doku­men­ta­ti­on, die sowohl für inter­ne als auch exter­ne Zwe­cke des Kun­den benö­tigt wird, erhält die­ser mit detail­lier­ten Infor­ma­tio­nen zum gesam­ten Pro­zess. Die Arma­tur kann bis zur Inbe­trieb­nah­me ein­ge­la­gert wer­den, wobei die schüt­zen­de Hül­le bis dahin unbe­dingt unge­öff­net blei­ben muss, um das Ergeb­nis des auf­wen­di­gen «Upgrades» nicht zu verfälschen.