High-End Prä­zi­si­ons­lauf­rol­len

Lauf­rol­len sind nur schein­bar Low-Inte­rest-Norm­ele­men­te, tat­säch­lich erfreu­en sich die kugel­ge­la­ger­ten Ele­men­te aus­ge­spro­chen reger Nach­fra­ge. Kein Wun­der, arbei­ten sie doch in unter­schied­lichs­ten Anwen­dungs­sze­na­ri­en in zen­tra­ler „Rol­le“.
Grund genug für Gan­ter, die Lauf­rol­len-Kol­lek­ti­on mit der Norm GN 753.1 zu erwei­tern. Auch wenn hier­ar­chisch eine Unter­norm, han­delt es sich kei­nes­wegs um eine klei­ne Opti­mie­rung, son­dern um eine kom­plett neue Aus­le­gung. So ver­fü­gen die in sechs Nenn­grö­ßen von 22 bis 50 Mil­li­me­ter Außen­durch­mes­ser erhält­li­chen Lauf­rol­len über ein spe­zi­el­les Ril­len­ku­gel­la­ger aus gehär­te­tem Wälz­la­ger­stahl. Die­ses ist lebens­dau­er­ge­schmiert und zum Schutz vor Staub und Schmutz einer gän­gi­gen 2Z-Abdich­tung aus­ge­stat­tet, also einer beid­sei­ti­gen Abde­ckung der Lager­stel­le mit Metallscheiben.
Der Außen­ring des Kugel­la­gers ist direkt mit dem POM-Kunst­stoff der Lauf­rol­le umspritzt. Jede Rol­le wird gene­rell span­ab­he­bend auf Maß über­dreht, was für beson­ders exak­ten Rund­lauf sorgt – und neben der zylin­dri­schen auch eine kon­ve­xe Form­ge­bung der Lauf­flä­che ermög­licht. Letz­te­re gleicht Fluch­tungs­feh­ler aus, da sie einen ungüns­ti­gen Eck- oder Kan­ten­lauf verhindert. 
Die Befes­ti­gung der Rol­len kann wahl­wei­se auf drei Arten erfol­gen: Einer­seits über die glat­te Boh­rung des Lage­rin­nen­rings mit­tels han­dels­üb­li­chen Zylin­der- oder Pass­schau­ben und ande­rer­seits über fest ver­nie­te­te Lager­zap­fen, die ent­we­der mit Innen- oder mit Außen­ge­win­de aus­ge­führt sind. Bei­de Zap­f­en­ty­pen sind mit Torx-Antrie­ben ver­se­hen, die eine opti­ma­le Ein­lei­tung des Anzug­dreh­mo­ments gewährleisten.
Belas­ten lässt sich die kleins­te Rol­len­va­ri­an­te radi­al und dyna­misch bereits mit 400 New­ton, bei der größ­ten Rol­le stei­gert sich der akzep­tier­te Last­wert auf sat­te 1.500 New­ton. Alle Rol­len sind für Lauf­leis­tun­gen von min­des­tens 200.000 Meter und Geschwin­dig­kei­ten von 0,4 Metern pro Sekun­de ausgelegt.