Geschlos­se­ner Recy­cling­kreis­lauf für Kohlefasern

Eine neue Tech­no­lo­gie für das Recy­cling von koh­le­fa­ser­ver­stärk­ten Kunst­stof­fen wur­de vom japa­ni­schen Tech­no­lo­gie­un­ter­neh­men Asahi Kasei zusam­men mit dem Kitakyus­hu Col­le­ge und der Tokyo Uni­ver­si­ty of Sci­ence entwickelt.

Koh­le­fa­ser­ver­stärk­te Kunst­stof­fe (CFK) emp­feh­len sich auf­grund ihrer ein­zig­ar­ti­gen Aus­ge­wo­gen­heit von Stei­fig­keit, mecha­ni­scher Fes­tig­keit und gerin­gem Gewicht für ver­schie­de­ne Indus­trien in anspruchs­vol­len Anwen­dungs­be­rei­chen. CFK sind jedoch teu­er und nur schwer wie­der­ver­wert­bar, da sich die Koh­le­fa­sern nur schwer von dem sie umge­ben­den Kunst­stoff tren­nen las­sen. Gemein­sam mit sei­nen Pro­jekt­part­nern Kitakyus­hu Col­le­ge und der Tokyo Uni­ver­si­ty of Sci­ence hat Asahi Kasei eine Recy­cling-Metho­de ent­wi­ckelt, die es ermög­licht, Koh­le­fa­sern aus in Fahr­zeu­gen ver­wen­de­ten Ver­bund­stof­fen zu extra­hie­ren. Das Ergeb­nis sind hoch­wer­ti­ge und kos­ten­güns­ti­ge End­los-Koh­le­fa­sern, die immer wie­der recy­celt wer­den können.

Das neue Ver­fah­ren ver­wen­det eine elek­tro­ly­sier­te Schwe­fel­säu­re­lö­sung. Der die Koh­le­fa­ser umge­ben­de Kunst­stoff wird hier­durch voll­stän­dig zer­setzt. Die Koh­le­fa­ser sel­ber behält dabei jedoch ihre ursprüng­li­che Fes­tig­keit und Län­ge. Dies ermög­licht die wei­te­re Ver­wen­dung in Hoch­leis­tungs­an­wen­dun­gen und stellt eine kos­ten­güns­ti­ge, kreis­lauf­fä­hi­ge Lösung für das Recy­cling von Koh­le­fa­ser-Ver­bund­stof­fen dar. Dar­über hin­aus ent­wi­ckelt Asahi Kasei ein koh­le­fa­ser­ver­stärk­tes ther­mo­plas­ti­sches uni­di­rek­tio­na­les Band (CFRTP-UD-Band) aus recy­cel­ter End­los-Koh­le­fa­sern und dem haus­ei­ge­nen Leo­na Poly­amid. Die­ses CFRTP-UD-Band besitzt eine höhe­re Fes­tig­keit als Metall und kann in Fahr­zeug­rah­men und ‑karos­se­rien ver­wen­det wer­den. Die­se neu­en Ent­wick­lun­gen kön­nen auf glo­ba­ler Ebe­nen zu einer nach­hal­ti­gen und wirt­schaft­li­chen Ver­wen­dung von Koh­le­fa­sern in der Auto­mo­bil­in­dus­trie beitragen.