Ganz­heit­lich digi­ta­ler Zwil­ling für die Intralogistik

Sie­mens prä­sen­tiert unter dem Mot­to „Intel­li­gent intra­lo­gistics – expe­ri­ence the flow“ auf der dies­jäh­ri­gen Logi­mat in Hal­le 3, Stand D11, wie mit dem Digi­tal Enter­pri­se Port­fo­lio ein ganz­heit­li­cher digi­ta­ler Zwil­ling ent­wi­ckelt wird. Die Simu­la­ti­on anhand eines digi­ta­len Zwil­lings ermög­licht es, Anwen­dun­gen und Pro­zes­se in der Intra­lo­gis­tik hoch­ef­fi­zi­ent, fle­xi­bel und intel­li­gent zu gestal­ten. Vor dem Hin­ter­grund, dass sich Märk­te und Anfor­de­run­gen in den letz­ten zwei Jah­ren gewan­delt haben und die Intra­lo­gis­tik­bran­che einen stark wach­sen­den E‑Commerce bewäl­ti­gen muss, trägt das zur nach­hal­ti­gen Wett­be­werbs­fä­hig­keit bei. Hier erfor­dern zuneh­men­de Lagerum­schlags­häu­fig­keit bei kür­zer wer­den­der Lager­dau­er, klei­ne Bestell­men­gen mit hohen Lie­fer­ge­schwin­dig­kei­ten, stei­gen­de Rück­lauf­quo­ten sowie die kurz­fris­ti­ge Erhö­hung der Lie­fer­men­gen fle­xi­ble und ska­lier­ba­re Intra­lo­gis­tik-Pro­zes­se. Die neu­en Anfor­de­run­gen las­sen sich mit Hil­fe von Digi­ta­li­sie­rung und Auto­ma­ti­sie­rung bewältigen.
Das Unter­neh­men demons­triert auf der Logi­mat anhand einer Dyna­mic Gap­per Appli­ka­ti­on wie ein digi­ta­ler Zwil­ling dazu bei­trägt, den neu­en intra­lo­gis­ti­schen Anfor­de­run­gen gerecht zu wer­den. Bei die­ser typi­schen Intra­lo­gis­tik­an­wen­dung wer­den von zwei auf­ein­an­der­tref­fen­den För­der­bän­dern Pake­te mit unter­schied­li­cher Grö­ße und Abstän­den zuein­an­der auf ein gemein­sa­mes För­der­band zusam­men­ge­führt, defi­niert ver­ein­zelt und die Abstän­de zwi­schen den Pake­ten regu­liert. Der Tech­no­lo­gie­kon­zern zeigt sowohl die rea­le Anwen­dung als auch deren Simulation.
Die Simu­la­ti­on erfolgt, bevor mit der eigent­li­chen Kon­struk­ti­on begon­nen wird. So kann die Appli­ka­ti­on vir­tu­ell opti­miert und vali­diert wer­den, was die Ent­wick­lungs- und Engi­nee­ring-Zeit für Maschi­nen­bau­er um bis zu 35 Pro­zent ver­rin­gert. Betrei­ber von Logis­tik­zen­tren pro­fi­tie­ren eben­falls vom digi­ta­len Zwil­ling, denn mit des­sen Hil­fe las­sen sich Inbe­trieb­nah­me­zei­ten eben­falls um bis zu 40 Pro­zent ver­kür­zen. Die gesam­te Hard­ware sowie die Steue­rung mit allen Funk­tio­nen inklu­si­ve Kom­mu­ni­ka­ti­on, Safe­ty und Web­ser­ver kön­nen im Rah­men einer vir­tu­el­len Inbe­trieb­nah­me simu­liert wer­den. Wäh­rend­des­sen kann die rea­le Appli­ka­ti­on gebaut und ver­ka­belt wer­den und ist bereit für die eigent­li­che Inbe­trieb­nah­me. Die­se besteht dann haupt­säch­lich aus dem Laden des Pro­gramms in die CPU und der Über­tra­gung der Para­me­ter in die Antrie­be.
Die rea­le Appli­ka­ti­on kann auch im Betrieb wei­ter opti­miert wer­den. Durch die Anbin­dung an eine Cloud- oder Edge-Platt­form kön­nen wäh­rend des Betriebs wert­vol­le Pro­zess­da­ten gesam­melt und ana­ly­siert wer­den. Das ermög­licht den Betrei­bern von Intra­lo­gis­tik­zen­tren, schnell auf Ver­än­de­run­gen wie bei­spiels­wei­se ein erhöh­tes Lie­fer­vo­lu­men reagie­ren zu kön­nen und nach­hal­ti­ge, fle­xi­ble und ska­lier­ba­re Pro­zes­se zu schaffen.
Der Kon­zern beglei­tet Maschi­nen­bau­er und Betrei­ber von Logis­tik­zen­tren, auf dem Weg der digi­ta­len Trans­for­ma­ti­on. Das Digi­tal Enter­pri­se Port­fo­lio bie­tet hier­für ein inte­grier­tes Pro­dukt­spek­trum von soft­ware­ba­sier­ten Sys­te­men und Auto­ma­ti­sie­rungs­tech­no­lo­gien in des­sen Zen­trum der digi­ta­le Zwil­ling steht. Durch den Ein­satz des digi­ta­len Zwil­lings von Mate­ri­al­trans­port­ein­rich­tun­gen, Lager­be­trieb und Per­for­mance wird die gesam­te Wert­schöp­fungs­ket­te simu­liert und vali­diert und kann somit opti­mal und effi­zi­ent gestal­tet wer­den. Das stei­gert durch­gän­gig die Effi­zi­enz von Bau und Betrieb der Maschi­nen und Anla­gen, mini­miert Feh­ler­quo­ten und Aus­fall­zei­ten und ver­kürzt Ent­wick­lungs­zei­ten. Durch das naht­lo­se Zusam­men­spiel von rea­ler und digi­ta­ler Welt unter­stützt der Tech­no­lo­gie­kon­zern dabei, die Pro­duk­ti­vi­tät und Fle­xi­bi­li­tät der Anla­gen zu erhö­hen und so die Kos­ten und den Ener­gie­ver­brauch von Logis­tik­zen­tren nach­hal­tig zu senken.