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Erd­gas­lei­tung für Was­ser­stoff-Trans­port an deutsch-nie­der­län­di­scher Grenze

16. Januar 2023
in Chemie
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Erd­gas­lei­tung für Was­ser­stoff-Trans­port an deutsch-nie­der­län­di­scher Grenze

Die rund zwölf Kilo­me­ter lan­ge Erd­gas­lei­tung ver­läuft zwi­schen Vlieghuis (Gemein­de Coe­vor­den, Pro­vinz Dren­the) in den Nie­der­lan­den und Kal­le in der Gemein­de Hoogstede (Graf­schaft Bent­heim). Thys­sen­gas hat die­se nun von der RWE Genera­ti­on erwor­ben. Die Ver­bin­dung spielt eine zen­tra­le Rol­le beim Auf­bau einer grenz­über­schrei­ten­den Wasserstoff-Transportinfrastruktur.

Hin­ter­grund der Trans­ak­ti­on sind Plä­ne von Thys­sen­gas, im Rah­men der Was­ser­stoff-Initia­ti­ve GET H2 eine Anbin­dung zum Import­punkt Vlieghuis zu rea­li­sie­ren. Dar­über möch­te der Dort­mun­der Fern­lei­tungs­netz­be­trei­ber ab 2027 den Trans­port von Was­ser­stoff (H2) von der nie­der­län­di­schen Gren­ze bis nach Duis­burg-Ham­born ermög­li­chen. Dabei han­delt es sich um den ers­ten Über­gangs­punkt im grenz­über­schrei­ten­den Was­ser­stoff-Trans­port zwi­schen Deutsch­land und den Nie­der­lan­den. Die Anbin­dung eröff­net einer­seits Zugang zu den Import­hä­fen Ams­ter­dam, Eems­ha­ven und Rot­ter­dam sowie der Pro­vinz Zee­land, ande­rer­seits zu den dor­ti­gen Spei­chern und geplan­ten Was­ser­stoff-Pro­duk­ti­ons­an­la­gen. In den kom­men­den Jah­ren strebt die nie­der­län­di­sche Regie­rung zudem den Auf­bau umfas­sen­der Was­ser­stoff-Erzeu­gungs­ka­pa­zi­tä­ten off­shore an. Dabei wird die in den Wind­parks vor der Nord­see­küs­te gewon­ne­ne Ener­gie direkt auf See in Was­ser­stoff kon­ver­tiert. Für den schnel­len Was­ser­stoff-Markt­hoch­lauf in Deutsch­land ist eine Import­ver­bin­dung zu die­sen H2-Men­gen von gro­ßer Bedeutung.

Dr. Tho­mas Göß­mann, Vor­sit­zen­der der Geschäfts­füh­rung bei Thys­sen­gas, betont: „Der Lei­tungs­kauf ist für Thys­sen­gas ein zen­tra­les Puz­zle­stück in der Umset­zung unse­rer Was­ser­stoff-Stra­te­gie. Vlieghuis kann zu einem bedeu­ten­den Über­ga­be­punkt für die nie­der­län­disch-deut­schen Was­ser­stoff-Kor­ri­do­re wer­den. Mit dem Erwerb gehen wir als Fern­lei­tungs­netz­be­trei­ber ein wei­te­res Mal in Vor­leis­tung. Nun ist die Poli­tik gefragt, schnellst­mög­lich Inves­ti­ti­ons­si­cher­heit für Was­ser­stoff-Infra­struk­tur und ‑Markt­hoch­lauf zu schaf­fen. Auf euro­päi­scher Ebe­ne benö­ti­gen wir drin­gend eine Ent­schei­dung zu den IPCEI-Pro­jek­ten, um den Zeit­plan des Gesamt­vor­ha­bens GET H2 hal­ten zu kön­nen. Auf Bun­des­ebe­ne haben die Fern­lei­tungs­netz­be­trei­ber umfas­sen­de Vor­ar­bei­ten zu einer inte­grier­ten Trans­port­lö­sung für Erd­gas und Was­ser­stoff geleis­tet und Emp­feh­lun­gen an die Bun­des­netz­agen­tur und den Gesetz­ge­ber über­mit­telt. Wir sind H2ready!“

 

Auf­bau einer grenz­über­schrei­ten­den Trans­port­in­fra­struk­tur für Wasserstoff

Gemein­sam mit wei­te­ren Was­ser­stoff-Pro­jek­ten bil­det das Thys­sen­gas-Vor­ha­ben die Basis für den Auf­bau einer grenz­über­schrei­ten­den H2-Infra­struk­tur. Von Lin­gen (Ems­land) bis ins Ruhr­ge­biet und von der nie­der­län­di­schen Gren­ze bis nach Salz­git­ter sol­len Erzeu­gung, Trans­port, Spei­che­rung und indus­tri­el­le Nut­zung von grü­nem Was­ser­stoff zwi­schen 2024 und 2027 in meh­re­ren Schrit­ten im Rah­men des Gesamt­pro­jekts GET H2 mit­ein­an­der ver­bun­den wer­den. Das H2-Sys­tem wird 2030 mit dem Anschluss der Stahl­er­zeu­gung in Salz­git­ter komplettiert.

Den ers­ten Schritt bil­det der „GET H2 Nukle­us“, mit dem die GET-H2-Part­ner bp, Evo­nik, Nowe­ga, OGE und RWE Genera­ti­on die Erzeu­gung von grü­nem Was­ser­stoff mit indus­tri­el­len Abneh­mern in Nie­der­sach­sen und Nord­rhein-West­fa­len ver­bin­den wol­len. Die Anbin­dung an die Nie­der­lan­de über die Lei­tung Vlieghuis-Kal­le durch Thys­sen­gas ist die nächs­te Aus­bau­stu­fe. Sie legt den Grund­stein für einen trans­eu­ro­päi­schen Wasserstoffmarkt.

Über das bestehen­de Lei­tungs­netz der Fern­gas­netz­be­trei­ber OGE und Nowe­ga und die neu zu errich­ten­de Was­ser­stoff-Lei­tung von Dors­ten nach Duis­burg-Ham­born soll der Was­ser­stoff dann ins Ruhr­ge­biet gelan­gen. Die­se Lei­tung bau­en die bei­den Fern­gas­netz­be­trei­ber OGE und Thys­sen­gas. Die Fer­tig­stel­lung ist bis 2026 geplant.

 

För­der­an­trag im Rah­men des IPCEI-Programms

Um die Gas­lei­tung Vlieghuis-Kal­le sowie ihren wei­te­ren Ver­lauf nach Och­trup (bereits Teil des Thys­sen­gas-Net­zes) auf den Trans­port von 100 Pro­zent Was­ser­stoff umzu­stel­len, sind bereits ab Mit­te 2023 vor­be­rei­ten­de Maß­nah­men zur Umrüs­tung geplant. Dazu hat Thys­sen­gas ver­schie­de­ne Über­prü­fungs- und Instand­hal­tungs­maß­nah­men an dem Lei­tungs­stück vor­ge­se­hen. Das Pro­jekt ist Teil eines För­der­an­trags im Rah­men des IPCEI-Programms.

 

GET H2: Zusam­men­schluss von Unter­neh­men treibt H2-Markt­hoch­lauf in Nord- und West­deutsch­land voran

Thys­sen­gas ist För­der­part­ner von GET H2. Die Initia­ti­ve will eine bun­des­wei­te Wasserstoff­Infrastruktur auf­bau­en, um die effi­zi­en­te Umset­zung der Ener­gie­wen­de mög­lich zu machen. Hin­ter GET H2 ste­hen rund 50 Unter­neh­men, Insti­tu­tio­nen und Kom­mu­nen, die sich aktiv für die Schaf­fung eines wett­be­werbs­ori­en­tier­ten Wasserstoff­Markts und für die dafür not­wen­di­gen Anpas­sun­gen der gesetz­li­chen und regu­la­to­ri­schen Grund­la­gen einsetzen.

In meh­re­ren Pro­jek­ten trei­ben die Part­ner der Initia­ti­ve die Ent­wick­lung von H2-Tech­no­lo­gien sowie ihre Markt­ein­füh­rung vor­an und pla­nen die not­wen­di­ge Infra­struk­tur für Pro­duk­ti­on, Abnah­me, Trans­port und Spei­che­rung von grü­nem Wasserstoff.

 

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Tags: ErdgasleitungRWE GenerationThyssengasTop-Thema ChemieWasserstoff

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