Ener­gie­spei­che­rung und Her­stel­lung von erneu­er­ba­ren Kraftstoffen

Die inno­va­ti­ve E‑Me­tha­nol-Anla­ge von Euro­pean Ener­gy in Kas­sø im däni­schen Aaben­raa ist mit den fort­schritt­li­chen Trenn­tech­no­lo­gien von Sul­zer Chem­tech aus­ge­rüs­tet und auf die Pro­duk­ti­on von jähr­lich 32’000 Ton­nen koh­len­stoff­neu­tra­lem Kraft­stoff aus­ge­legt und trägt zur Ver­rin­ge­rung des CO2-Aus­stos­ses im Schwer­last­ver­kehr bei. E‑Methanol ist ein aus Son­nen- und Wind­ener­gie gewon­ne­ner Leicht­kraft­stoff, der die effek­ti­ve Spei­che­rung und den Trans­port erneu­er­ba­rer Ener­gien ermög­licht. Er leis­tet damit einen Bei­trag zur Lösung von zwei der wich­tigs­ten Her­aus­for­de­run­gen im Zusam­men­hang mit erneu­er­ba­ren Energiequellen.

Bei Euro­pean Ener­gy kommt ein neu­ar­ti­ges Ver­fah­ren zur Umwand­lung von Strom aus erneu­er­ba­ren Ener­gien in E‑Methanol zum Ein­satz. Die Anla­ge in Kas­sø, Däne­mark, wird mit Strom aus dem benach­bar­ten 300-Mega­watt-Solar­park von Euro­pean Ener­gy ver­sorgt und stellt den ers­ten Schritt zur groß ange­leg­ten Markt­ein­füh­rung die­ses grü­nen Kraft­stoffs dar.

Als leich­ter Kraft­stoff mit hoher Ener­gie­dich­te bie­tet E‑Methanol eine koh­len­stoff­neu­tra­le Alter­na­ti­ve mit den glei­chen Eigen­schaf­ten wie her­kömm­li­che Kraft­stof­fe und redu­ziert den CO2-Aus­stoss von Schwer­last­trans­por­ten wie dem Schiffs­ver­kehr. Dar­über hin­aus kön­nen mit E‑Methanol die bei­den größ­ten Hin­der­nis­se über­wun­den wer­den, die einer brei­ten Ein­füh­rung erneu­er­ba­rer Ener­gien im Wege ste­hen: die Fra­ge, wie die Ener­gie für eine spä­te­re Nut­zung gespei­chert wer­den kann und wie der Trans­port zum Ver­brauchs­ort erfol­gen soll.

Sul­zer Chem­tech, Anbie­ter für Trenn- und Misch­tech­no­lo­gie, wird für die hoch­mo­der­ne Anla­ge von Euro­pean Ener­gy zwei Destil­la­ti­ons­ein­hei­ten mit kun­den­spe­zi­fi­scher Aus­le­gung lie­fern. Die­se Schlüs­sel­tech­no­lo­gie ist Vor­aus­set­zung für die Her­stel­lung von E‑Methanol mit extrem hohem Rein­heits­grad zur Ver­wen­dung in Ver­bren­nungs­mo­to­ren und als che­mi­scher Roh­stoff. Die Hälf­te der Gesamt­pro­duk­ti­on der Anla­ge, 16’000 Ton­nen pro Jahr, soll an A. P. Mol­ler — Maer­sk gelie­fert wer­den und das ers­te mit grü­nem Metha­nol betrie­be­ne Con­tai­ner­schiff des Unter­neh­mens mit Treib­stoff versorgen.

Emil Vik­jær-And­re­sen, EVP und Lei­ter von Power-to‑X bei Euro­pean Ener­gy, kom­men­tiert: “Grund­la­ge für den Erfolg unse­rer Geschäfts­tä­tig­keit ist die Bereit­stel­lung von qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gem E‑Methanol, das die anspruchs­vol­len Spe­zi­fi­ka­tio­nen erfüllt und gleich­zei­tig die Umwelt­aus­wir­kun­gen unse­rer Akti­vi­tä­ten mini­miert. Nur auf die­se Wei­se kön­nen wir die Ein­füh­rung nach­hal­ti­ge­rer Kraft­stof­fe wirk­sam unter­stüt­zen. Sul­zer Chem­tech ist ein wich­ti­ger Part­ner mit umfang­rei­chem Bran­chen­wis­sen und Lösun­gen, die unse­ren ehr­gei­zi­gen Zie­len gerecht wer­den. Wir freu­en uns auf die Zusam­men­ar­beit bei der Ent­wick­lung eines nach­hal­ti­gen Pro­dukts, das den Unter­neh­men hilft, ihre Net­to-Null-Zie­le zu erreichen“.

Suzan­ne Tho­ma, Exe­ku­ti­ve Prä­si­den­tin von Sul­zer, fasst zusam­men: “Wir sind stolz dar­auf, von Euro­pean Ener­gy für die­ses auf­re­gen­de grü­ne Pro­jekt aus­ge­wählt wor­den zu sein, das die Umstel­lung auf nach­hal­ti­ge Kraft­stof­fe maß­geb­lich vor­an­trei­ben wird. E‑Methanol ist ein zukunfts­wei­sen­der Kraft­stoff, der die effek­ti­ve Spei­che­rung und den Trans­port erneu­er­ba­rer Ener­gien ermög­licht und als über­aus nütz­li­cher, koh­len­stoff­neu­tra­ler Ener­gie­trä­ger zur Dekar­bo­ni­sie­rung des glo­ba­len Trans­port­sek­tors bei­tra­gen wird”.