Aus­rich­tung von Getrie­ben, Pum­pen & Motorwellen

Die Aus­rich­tungs­ex­per­ten von Easy-Laser zei­gen die­ses Jahr auf der Pumps & Val­ves in Dort­mund ihr Fach­wis­sen. Denn sind Getrie­be, Pum­pen und Motor­wel­len von Anla­ge nicht rich­tig aus­ge­rich­tet, kann dies zu erheb­li­chen Aus­fall- und Repa­ra­tur­kos­ten füh­ren. Fal­sche Aus­rich­tun­gen die­ser Art kön­nen die Leis­tung und die durch­schnitt­li­che Zeit zwi­schen den Repa­ra­tu­ren sowie die funk­tio­na­le Lang­le­big­keit von Getrie­ben, Moto­ren und Anla­gen im All­ge­mei­nen deut­lich reduzieren.

Daher ist es wich­tig, pro­ak­tiv zu han­deln und sicher­zu­stel­len, dass das Getrie­be und die Wel­le aus­ge­rich­tet sind und ord­nungs­ge­mäß funk­tio­nie­ren. Dies beugt nicht nur den oben genann­ten Pro­ble­men vor, son­dern bie­tet auch erheb­li­che Vor­tei­le. Durch die erhöh­te Pro­duk­ti­vi­tät und Ver­füg­bar­keit der Anla­ge wer­den Aus­fall­zei­ten redu­ziert, Lager wer­den geschont und Dich­tun­gen sind län­ger geschützt, um Lecka­gen und wie­der­hol­ten Aus­tausch zu ver­mei­den. Dar­über hin­aus ent­fällt das Risi­ko von Über­hit­zun­gen und Fol­ge­schä­den. Schmier­stof­fe kön­nen nicht aus­tre­ten und schwer­wie­gen­de Aus­fäl­le wer­den ver­mie­den. Aber wor­an erkennt man, dass Getrie­be und Motor­wel­len nicht rich­tig aus­ge­rich­tet sind? Dies sind eini­ge hilf­rei­che Anzei­chen, auf die Unter­neh­men ach­ten sollten.

Phy­si­sche Anzeichen

Es ist wich­tig, pro­ak­tiv zu han­deln und sicher­zu­stel­len, dass Getrie­be, Pum­pen und Motor­wel­len rich­tig aus­ge­rich­tet sind, bevor es zu ver­hee­ren­den Schä­den an Anla­gen kom­men kann. Anla­gen soll­ten daher gründ­lich unter­sucht und über­prüft wer­den, um den Zustand der ver­bun­de­nen Kom­po­nen­ten zu beur­tei­len. Ist bereits Scha­den ent­stan­den, kann dies dar­an erkannt werden:

• Beschä­dig­te Dich­tun­gen und Kupplungen
• Schlech­ter Zustand von Lagern
• Vibra­tio­nen im Getrie­be
• Beschä­dig­te Zahnräder
• Hohe Anla­gen­tem­pe­ra­tu­ren
• Dich­tungs­le­cka­gen

Dies ist in der Regel das ers­te Anzei­chen dafür, dass Getrie­be, Pum­pen und Motor­wel­len nicht rich­tig aus­ge­rich­tet sind. Ins­be­son­de­re weist dies auf eine erheb­li­che Win­kel­ab­wei­chung hin. Han­delt es sich bei der Maschi­ne um eine Pum­pe mit Dich­tun­gen, ist die Wahr­schein­lich­keit einer Win­kel­ab­wei­chung in die­sem Fall sehr hoch. Die Dich­tung wird durch die falsch aus­ge­rich­te­ten Wel­len ver­formt, wodurch sie ver­schleißt und Lecka­gen auf­tre­ten kön­nen. Dadurch kann der Schmier­mit­tel­ver­brauch stark anstei­gen und das Pro­blem muss sofort beho­ben werden.

Beschä­dig­te Lager

Die­ses Anzei­chen ist lei­der nicht sicht­bar und offen­bart sich in der Regel erst nach Auf­tre­ten der fal­schen Aus­rich­tung. Die Lager, die die Wel­le tra­gen, wer­den extre­men Belas­tun­gen aus­ge­setzt, die zu Loch­fraß in den Lauf­rin­gen oder Kugeln füh­ren. Loch­fraß kann auch in den Zahn­rä­dern selbst auf­tre­ten, da die Über­las­tung einen hohen Druck zwi­schen den Zahn­rad­zäh­nen aus­übt. In schwe­ren Fäl­len kann dies sogar dazu füh­ren, dass der Käfig bricht. Wenn die Lager beschä­digt sind, kann auch eine dras­tisch erhöh­te Vibra­ti­on fest­stell­ge­stellt werden.