CO2-Fuss­ab­druck der Indus­trie­pro­duk­te reduzieren

Um das koh­len­stoff­ar­me Kup­fer des schwe­di­schen Berg­bau- und Metall­un­ter­neh­mens in ihren elek­tro­ma­gne­ti­schen Rühr­wer­ken (EMS-Anla­gen) und hoch­ef­fi­zi­en­ten Elek­tro­mo­to­ren zu ver­wen­den baut ABB eine stra­te­gi­sche Koope­ra­ti­on mit Boli­den auf. Damit sol­len die Treib­haus­gas­emis­sio­nen redu­ziert und der Wan­del zu einer stär­ker kreis­lauf­ori­en­tier­ten Wirt­schaft vor­an­ge­trie­ben werden.

Die Part­ner­schaft mit Boli­den ist ein wich­ti­ger Bestand­teil des Ziels von ABB, die in ihren Pro­duk­ten ver­wen­de­ten Roh­stof­fe durch koh­len­stoff­är­me­re Alter­na­ti­ven zu erset­zen und so die Umwelt­aus­wir­kun­gen zu min­dern. Neben rezy­klier­tem Kup­fer will ABB auch ver­stärkt rezy­klier­ten Elek­tro­stahl (E‑Stahl) und Recy­cling­alu­mi­ni­um ver­wen­den. Die neue Part­ner­schaft ist zudem ein wich­ti­ger Schritt auf dem Weg zu einer geschlos­se­nen Kreis­lauf­wirt­schaft. Zur Errei­chung die­ses Ziels ent­wi­ckelt ABB bereits Moto­ren, die zu 98 Pro­zent wie­der­ver­wert­bar sind. Die ver­blei­ben­den zwei Pro­zent des Mate­ri­als kön­nen zur Wär­me­rück­ge­win­nung ver­brannt wer­den. Mit Recy­cling­kup­fer, ‑alu­mi­ni­um und ‑stahl las­sen sich im Ver­gleich zur Neu­pro­duk­ti­on Ener­gie­ein­spa­run­gen zwi­schen 75 und 95 Pro­zent erzielen.

„Im Rah­men unse­rer Nach­hal­tig­keits­stra­te­gie haben wir es uns zum Ziel gesetzt, 80 Pro­zent unse­rer Pro­duk­te und Lösun­gen bis 2030 nach den Grund­sät­zen der Kreis­lauf­wirt­schaft zu behan­deln. Die Zusam­men­ar­beit mit Boli­den wird uns auf dem Weg dort­hin ein gutes Stück vor­an­brin­gen“, sag­te Ola Norén, Head of Metall­ur­gy Pro­ducts, Pro­cess Indus­tries, ABB. „Per Ende Jahr wer­den wir eine Bestands­auf­nah­me vor­neh­men, um sicher­zu­stel­len, dass ab 2023 bei allen unse­ren Metall­ur­gie-Pro­duk­ten rezy­klier­te Kup­fer­hol­lei­ter ver­wen­det werden.“

„Wir haben uns ver­pflich­tet, eine nach­hal­ti­ge­re und res­sour­cen­ef­fi­zi­en­te­re Zukunft zu ermög­li­chen. Dank die­ser Zusam­men­ar­beit erhal­ten unse­re Kun­den die Mög­lich­keit, ihre Dekar­bo­ni­sie­rung durch Umrüs­tung auf ener­gie­ef­fi­zi­en­te Moto­ren vor­an­zu­trei­ben und ABB-Lösun­gen zu instal­lie­ren, die dank des Kup­fers von Boli­den eine bes­se­re Umwelt­bi­lanz auf­wei­sen“, sag­te Ulf Hell­ström, Lei­ter von ABB Antriebs­tech­nik in Schwe­den. „Das ist ein her­vor­ra­gen­des Bei­spiel für Kreis­lauf­wirt­schaft in der Praxis.“

Im Rah­men der Koope­ra­ti­on bestellt ABB über den fin­ni­schen Spe­zia­lis­ten für Metall­pro­duk­te Luva­ta erst­ma­lig das zer­ti­fi­zier­te rezy­klier­te Kup­fer von Boli­den. Hohl­draht aus die­sem Mate­ri­al wird bei den elek­tro­ma­gne­ti­schen Rühr­sys­te­men von ABB für die Stahl- und Alu­mi­ni­um­her­stel­lung zum Ein­satz kommen.

Ab 2023 wird ABB das koh­len­stoff­ar­me Recy­cling­kup­fer von Boli­den kau­fen, um auch die stei­gen­de Nach­fra­ge nach ihren in Euro­pa her­ge­stell­ten IE5 Ultra-Pre­mi­um Effi­ci­en­cy Syn­RM- und e‑Mo­bi­li­ty-Moto­ren zu bedie­nen. Die bei­den Unter­neh­men haben zudem eine Absichts­er­klä­rung unter­zeich­net: ABB will Boli­den bei der Iden­ti­fi­zie­rung inef­fi­zi­en­ter Nie­der­span­nungs­mo­to­ren in sei­nen Betrie­ben unter­stüt­zen. Die­se Moto­ren kön­nen dann im Rah­men des Rück­nah­me-und-Upcy­cling-Kon­zepts von ABB durch hoch­ef­fi­zi­en­te Moto­ren ersetzt wer­den. Die alten Moto­ren wer­den rezy­kliert, um Roh­stoff für das Recy­cling­kup­fer von Boli­den zu gewinnen.

Kup­fer spielt bei der Her­stel­lung von Elek­tro­an­la­gen für die Indus­trie eine zen­tra­le Rol­le, ist in der Erzeu­gung jedoch ener­gie­in­ten­siv. Boli­den hat des­halb koh­len­stoff­ar­mes Kup­fer ent­wi­ckelt, das mit Hil­fe fos­silfrei­er Ener­gie abge­baut wird, und pro­du­ziert zudem Kup­fer aus rezy­klier­ten Sekun­där­roh­stof­fen. Der CO2-Fuss­ab­druck die­ser Pro­duk­te ist um 65 Pro­zent gerin­ger als im Bran­chen­durch­schnitt. Ein typi­scher 75-kW-Motor mit einem Gewicht von 650 Kilo­gramm kann bis zu 80 Kilo­gramm Kup­fer ent­hal­ten. Durch Ver­wen­dung des Kup­fers von Boli­den las­sen sich bei der Her­stel­lung jedes die­ser Moto­ren rund 200 Kilo­gramm an CO2-Emis­sio­nen ein­spa­ren. Jeder Rüh­rer ent­hält bis zu 2,7 Ton­nen Kup­fer – hier las­sen sich bis zu 6,7 Ton­nen CO2 pro Rüh­rer einsparen.