Nach­hal­ti­ge Mate­ri­al­ent­wick­lung für die Indus­trie- und Autobranche

Bei der Ent­wick­lung von nach­hal­ti­gen Mate­ri­al­lö­sun­gen geht Con­ti­nen­tal neue Wege: Schon zum zwei­ten Mal in die­sem Jahr hat das Tech­no­lo­gie­un­ter­neh­men aus Han­no­ver gemein­sam mit dem Inno­va­ti­on Net­work for Advan­ced Mate­ri­als (INAM) mit Sitz in Ber­lin die Con­ti­nen­tal Chal­len­ge für Start-ups und Uni­ver­si­täts­in­sti­tu­te aus­ge­ru­fen. Damit erhof­fen sich die Kunst­stoff­ex­per­tin­nen und ‑exper­ten aus Ham­burg neue Ideen für die Pro­duk­ti­on sowie das Recy­cling von Kunst­stoff- und Kau­tschuk­pro­duk­ten. Die Con­ti­nen­tal Chal­len­ge gehört zu den zahl­rei­chen Initia­ti­ven, die das Unter­neh­men im Rah­men sei­ner umfas­sen­den Nach­hal­tig­keits-Road­map im Jubi­lä­ums­jahr 2021 aus der Tau­fe geho­ben hat. 

Mate­ri­al­ent­wick­lung inte­gra­ler Bestand­teil des Nachhaltigkeitsfahrplans 

Con­ti­nen­tal hat sich für die Umset­zung einer der umfas­sends­ten Nach­hal­tig­keits-Road­maps im Auto­mo­bil­zu­lie­fer­be­reich ent­schie­den und ebnet damit den Weg für einen neu­en, glo­ba­len Bran­chen-Bench­mark mit voll­stän­di­ger Kli­ma­neu­tra­li­tät ent­lang der Wert­schöp­fungs­ket­te. Auf dem Weg in eine nach­hal­ti­ge Wirt­schaft mit 100 Pro­zent Kli­ma­neu­tra­li­tät, 100 Pro­zent emis­si­ons­frei­er Mobi­li­tät und Indus­trien, 100 Pro­zent Kreis­lauf­wirt­schaft und 100 Pro­zent ver­ant­wor­tungs­vol­ler Wert­schöp­fungs­ket­te bis spä­tes­tens Ende 2050 umfasst das Pro­gramm nicht nur die eige­ne Pro­duk­ti­on, son­dern kon­zen­triert sich bewusst auch auf die Vor­stu­fen und das End-of-Life-Recy­cling der Pro­duk­te. Daher setz­te das Unter­neh­men schon Ende 2020 auf die Kunst­stoff­kom­pe­tenz in den eige­nen Rei­hen und bau­te die Ent­wick­lungs­ak­ti­vi­tä­ten rund um Hoch­leis­tungs­kunst­stof­fe in Labo­ren aus, wo die Exper­tin­nen und Exper­ten für Kunst­stoff­ex­tru­si­on an neu­en Lösun­gen unter ande­rem für die Indus­trie arbei­ten. 

Recy­cling-Chal­len­ge für Start-ups

Mit der Chal­len­ge geht man nun neue Wege in Sachen Mate­ri­al- und Pro­zess­ent­wick­lung für die Indus­trie. „Durch die Zusam­men­ar­beit mit jun­gen Start-ups und Uni­ver­si­täts­in­sti­tu­ten erhof­fen wir uns einen Boost für die Mate­ri­al­welt, sowohl für die Pro­duk­ti­on als auch das Recy­cling unse­rer Pro­duk­te“, schil­dert Ran Escher, ver­ant­wort­lich für das Part­ner­ma­nage­ment in der Indus­trie­spar­te. 
„Die Start-up-Sze­ne ist welt­weit krea­tiv, inno­va­tiv und agil und an Uni­ver­si­tä­ten ent­ste­hen oft span­nen­de Ideen aus der Grund­la­gen­for­schung“, fügt Dr. Dani­el Bien­s­feld hin­zu, der die Wett­be­werbs­teil­neh­mer von Con­ti­nen­tal-Sei­te aus betreut. „Was ihnen aber oft fehlt ist das Pro­zess-Know-how und die tech­ni­sche Aus­stat­tung, um ihre guten Ideen in ein Pro­duk­ti­ons­um­feld zu über­set­zen und zu einem ver­mark­tungs­fä­hi­gen Pro­dukt aus­zu­bau­en.“ Die­se Mög­lich­keit bie­tet das Unter­neh­men den Chal­len­ge-Gewin­nern. 
Ein wich­ti­ger Part­ner ist dabei das INAM, in des­sen Netz­werk sich zahl­rei­che inno­va­ti­ve Play­er aus der Mate­ri­al­ent­wick­lung zusam­men­ge­fun­den haben.
 

„Wir freu­en uns sehr, die­se zwei­te Inno­va­ti­on Chal­len­ge gemein­sam mit Con­ti­nen­tal umzu­set­zen und sie dabei zu unter­stüt­zen, ihre Pro­duk­te zukunfts­fä­hig zu machen. Fort­schritt­li­che und inno­va­ti­ve Mate­ria­li­en bie­ten dabei bahn­bre­chen­de Lösun­gen für die aktu­el­len Her­aus­for­de­run­gen in punc­to Nach­hal­tig­keit – wer­den aber der­zeit oft nur als sekun­där zu digi­ta­len Inno­va­tio­nen betrachtet.“
— Oli­ver Has­se, Geschäftsführer

Schon im Früh­jahr 2021 star­te­te die­se Koope­ra­ti­on mit der ers­ten Chal­len­ge, bei der nach Lösun­gen für das Flu­id­ma­nage­ment im Fahr­zeug gesucht wur­de, unter ande­rem für Kühl-und Kli­ma­lei­tun­gen in Elek­tro­au­tos. Mit den vier gekür­ten Fina­lis­ten arbei­ten die Exper­tin­nen und Exper­ten nun wei­ter an den Kon­zep­ten für eine emis­si­ons­freie Mobi­li­tät. Bei der zwei­ten, Mit­te Okto­ber gestar­te­ten Chal­len­ge geht es nun um neue ener­gie­ef­fi­zi­en­te Recy­cling­pro­zes­se, mit denen poly­me­re Kunst­stoff­ver­bun­de wie­der in ihre Ein­zel­be­stand­tei­le, zum Bei­spiel Mono­me­re, auf­ge­spal­ten wer­den. Ziel ist es, die­se recy­cel­ten Roh­ma­te­ria­li­en voll­stän­dig wie­der­ver­wen­den zu kön­nen. „Wir sind sehr gespannt, wel­che Lösun­gen sich die teil­neh­men­den Teams in den kom­men­den Wochen ein­fal­len las­sen“, so Escher.