Über­ar­bei­te­te Ko-Kne­ter­an­la­ge opti­miert Her­stel­lung von Kabelcompounds

Die schwei­ze­ri­sche Buss AG hat die Com­po­un­dier­an­la­ge des Typs MX 105 zur Auf­be­rei­tung hoch­ge­füll­ter oder ver­netz­ba­rer halo­gen­frei flamm­ge­schütz­ter (HFFR) Kabel­mas­sen über­ar­bei­tet und in mehr­fa­cher Hin­sicht opti­miert. Dank kon­struk­ti­ver Ver­ein­fa­chun­gen bie­tet die­ses für Durch­sät­ze bis 1500 kg/h aus­ge­leg­te Sys­tem jetzt ein beson­ders vor­teil­haf­tes Preis-Leis­tungs­ver­hält­nis, ohne Kom­pro­mis­se bei der Funk­tio­na­li­tät und Bedien­bar­keit der Maschi­ne sowie der erreich­ba­ren Pro­dukt­qua­li­tät. Zugleich hat BUSS die Maschi­ne hin­sicht­lich Lärm-Emis­sio­nen und Ener­gie­ef­fi­zi­enz optimiert.

Der Typ MX 105 ist im mitt­le­ren Leis­tungs­be­reich der MX Bau­rei­he ange­sie­delt, mit einer Ver­fah­rens­län­ge von 15 oder 22 L/D erhält­lich und kann mit zwei oder drei Zuführ­or­ga­nen aus­ge­stat­tet wer­den. Anwen­dungs­be­zo­gen – bei der Auf­be­rei­tung von Halb­lei­ter­mas­sen oder Ruß-Mas­ter­bat­ches – kommt anstel­le des Aus­trags­ex­tru­ders eine Schmelze­pum­pe zum Einsatz.

Das neue, kom­bi­nier­te Reduk­ti­ons- und Hub­ge­trie­be mit opti­mier­ter Ver­zah­nung bie­tet einen erhöh­ten Wir­kungs­grad bei zugleich gerin­ge­rer Geräusch­ent­wick­lung. Die elek­tri­schen Antrie­be von Ko-Kne­ter und Aus­trags­ex­tru­der sind so aus­ge­legt, dass deren Moto­ren­dreh­zah­len im Betrieb mehr als 70 % der Nomi­nal­dreh­zahl und das Dreh­mo­ment dabei min­des­tens 50 % des Nenn­dreh­mo­ments betra­gen. Damit errei­chen sie einen Wir­kungs­grad von min­des­tens 90 %.

Der auf 120 Grad erhöh­te Öff­nungs­win­kel des auf­klapp­ba­ren Ver­fah­rens­teils sorgt für eine bis­her uner­reich­te Zugäng­lich­keit und damit eine noch­mals ver­bes­ser­te War­tungs- und Bedienerfreundlichkeit.

Der neu kon­zi­pier­te, kom­pak­te Aus­trags­ex­tru­der mit voll­stän­dig abfahr­ba­rer Gra­nu­lier­ein­heit zeich­net sich durch sei­nen stark redu­zier­ten Platz­be­darf aus. Die Aus­trags­schne­cke ist jetzt elek­trisch beheizt und luft­ge­kühlt. Dies ver­ein­facht die Anla­ge gegen­über der bis­he­ri­gen Ölbe­hei­zung, wäh­rend zugleich die Betriebs­si­cher­heit steigt. Dar­über hin­aus besteht jetzt auch die Mög­lich­keit, nach­träg­lich einen Sieb­wechs­ler einzubauen.

Der drei­flü­ge­li­ge Mes­ser­arm der Gra­nu­lier­vor­rich­tung sorgt bei mode­ra­ten Dreh­zah­len für eine opti­ma­le Schnitt­qua­li­tät. Die neue Anord­nung des Mes­ser­an­triebs bie­tet opti­ma­le Zugäng­lich­keit, erlaubt eine ver­ein­fach­te Bedie­nung und erhöht die Betriebs­si­cher­heit auch in die­sem Bereich.

Die MX Bau­rei­he von Buss wird mit SIMATIC-S7- oder – ab sofort – auch mit Allen-Brad­ley-Steue­run­gen aus­ge­rüs­tet. Als Bedien­ober­flä­che ste­hen SCA­DA-Lösun­gen mit Sima­tic WinCC oder GE-Cim­pli­ci­ty zur Aus­wahl. Für Panel-Lösun­gen wer­den SIMATIC TP 2200 Com­fort sowie die Allen Brad­ley Panel View Serie eingesetzt.