Sta­bi­li­sie­rung von Kunst­stoff-Abgas­an­la­gen bei der Durchführung

Laut dem Abgas­spe­zia­lis­ten ATEC aus Neu Wulm­s­torf kann der Vario-Dach­flansch mit hoher Pass­ge­nau­ig­keit auf allen Dächern mon­tiert wer­den. Die Aus­wahl erfolgt anhand der Dach­nei­gung und der erfor­der­li­chen Nenn­wei­te. Zudem ist der Flansch für Tem­pe­ra­tur­klas­sen T200 und T250 geeig­net – und das hat sich ATEC mit einer All­ge­mei­nen Bau­art­ge­neh­mi­gung zer­ti­fi­zie­ren lassen.
Das neue Pro­dukt ver­eint zwei Kom­po­nen­ten: ers­tens der Flansch selbst, der eine sta­bi­le Ver­bin­dung zwi­schen Dach­hoch­füh­rung und Dach­kon­struk­ti­on dar­stellt, und zwei­tens die optio­na­le Abdich­tung, eine selbst­kle­ben­de Dampf­brem­se. Das Unter­neh­men stellt zwei Aus­füh­run­gen bereit: für Dach­nei­gun­gen zwi­schen 0° und 30° sowie von 30° bis 60° jeweils in acht Nenn­wei­ten zwi­schen DN60/100 bis DN250/315. Zudem ist er kom­pa­ti­bel mit Kunst­stoff- und Metall-Abgas­an­la­gen bis zu einer Nenn­be­triebs­tem­pe­ra­tur von ≤ 250 °C.
Der Flansch besteht aus einer nicht ros­ten­den Stahl­schel­le, an die werk­sei­tig zwei Haltelaschen/Gelenkwinkel ange­schweißt wer­den. Dazu kommt ein Abdeck­blech mit den Maßen 450 x 450 mm und einer Dicke von 0,5 mm. Mit­hil­fe form­ba­rer Loch­bän­der wird das Abgas­rohr samt Vario-Dach­flansch am gewünsch­ten Platz ver­schraubt. Dadurch lässt sich der Vario fle­xi­bel sowohl bei Neu­bau­ten als auch bei Bestands­ob­jek­ten einsetzen.