„One-Stop-Shop­ping“ für mehr Trans­pa­renz und Kosteneffizienz

Das Bedürf­nis nach Risi­ko­tei­lung und Ver­mei­den von Abhän­gig­kei­ten spielt im Sicher­heits­den­ken vie­ler Indus­trien eine wich­ti­ge Rol­le. Des­halb streu­en die­se Unter­neh­men auch ihre Instand­hal­tungs­ver­sor­gung auf ein brei­tes Lie­fe­ran­ten­feld – min­dern damit jedoch oft­mals unter ande­rem Trans­pa­renz und Aus­ga­ben­kon­trol­le der eige­nen MRO-Prozesse.

„Ein unüber­sicht­li­cher Lie­fe­ran­ten­stamm kann einen kos­ten­in­ten­si­ven Ver­wal­tungs­auf­wand mit sich brin­gen. Bes­ser ist es, sich bei­spiels­wei­se im Zuge einer geziel­ten Lie­fe­ran­ten­kon­so­li­die­rung auf einen oder weni­ge MRO-Zulie­fe­rer zu beschränken.“

Ralf Hell­wig, Geschäfts­füh­rer des Tech­ni­schen Händ­lers BRAMMER aus Karlsruhe

BRAMMER bie­tet dazu das „One-Stop-Shopping“-Konzept an: Als Schnitt­stel­le zwi­schen Instand­hal­tern und Ein­käu­fern sowie Pre­mi­um­her­stel­lern von MRO-Pro­duk­ten unter­stützt BRAMMER beim sinn­vol­len Stut­zen der Lie­fe­ran­ten­stäm­me. Dazu wer­den War­tungs­in­ter­val­le und ‑inhal­te ana­ly­siert sowie abge­stimmt oder auch Syn­er­gien genutzt, um Alter­na­ti­ven für teu­re OE-Tei­le zu finden.

„Es geht nicht dar­um, Wett­be­wer­ber zu ver­drän­gen, son­dern beim Kun­den Pro­zes­se zu opti­mie­ren und ihm an 365 Tagen im Jahr inner­halb 24 Stun­den mit MRO-Pro­duk­ten und flan­kie­ren­den Mehr­wert­dienst­leis­tun­gen zur Sei­te zu stehen.“

Ralf Hell­wig