Der Anbieter elektronischer Lösungen TDK hat den HVC 5223C, einen voll integrierten Motor-Controller mit Automotive-Grade-1-Qualifikation für den Antrieb kleiner BLDC- und BDC- Motoren mit einem Phasenspitzenstrom von 2 A, entwickelt. Der HVC 5223C wird im kompakten 5x5 Quadratmillimeter 24-Pin-QFN- Gehäuse gefertigt. Funktionalität und Pin-Belegung sind kompatibel zum HVC 5222C, der 1 A Phasenspitzenstrom liefern kann.
Neben der Fähigkeit, 1 A oder 2 A Spitzenstrom zu treiben, bieten die Bausteine HVC 5222C und HVC 5223C motorspezifische analoge und digitale Funktionen, wie zum Beispiel Phasenkomparatoren, einen virtuellen Sternpunkt und Strommessverstärker. Dies ermöglicht die sensorgestützte und sensorlose Ansteuerung eines einzelnen BLDC-Motors, die H‑Brücken-Ansteuerung von bis zu zwei BDC-Motoren und den Antrieb verschiedener anderer Lasten.
Die HVC-Familie, einschließlich HVC 4x und HVC 5x, wurde nun auf sieben voll integrierte Motor-Controller mit drei bis sechs Motorausgängen erweitert, die Spitzenströme von 500 Milliampere bis 2 Ampere liefern können. Alle Bausteine verfügen über einen 32-Bit-Arm Cortex-M3-CPU-Kern und über wahlweise 32 Kilobyte oder 64 Kilobyte Flash-Speicher. Alle Bausteine sind mit einem 12-Bit-ADC mit 1 Mikrosekunde für verschiedene Messungen ausgestattet, was viele Optionen für Anwendungen bietet, die eine genaue Messung erfordern. Sie sind außerdem mit einem LIN- Transceiver und einer UART für die Kommunikation und der Auto-Adressierung nach der BSM-Methode ausgestattet, was ihre Vielseitigkeit in verschiedenen Anwendungen erhöht.
Alle HVC-Bausteine sind gemäß AEC-Q100 für den Temperaturgrad‑1 qualifiziert, was sie zu einer Lösung für kompakte Aktuatoranwendungen im Automobilbereich macht, die in erster Linie auf thermische Systeme in HEVs oder EVs abzielen. Die AEC-Q100-Qualifikation stellt sicher, dass der HVC 5223C hohe Qualitäts- und Zuverlässigkeitsstandards erfüllt, was ihn zu einer zuverlässigen Wahl für Automobil- und Industrieanwendungen macht.
