Bei der strategischen Planung und Erweiterung der Mietflotte setzt Tip, Vermieter und Dienstleister für die Transport- und Logistikindustrie, mit über 100 Neufahrzeugen auf E‑Mobilität. Geschäftsführer der Central Region, Oliver Bange, bestätigt die erhebliche Investition in voll-elektrische Sattelzugmaschinen und Spezialfahrzeuge der bekannten Hersteller. Jetzt kommen die ersten Fahrzeuge in die Mietflotte.
Sattelzugmaschinen in Standard- und Low-Deck-Ausführung, aber auch Verteilerfahrzeuge und Hof-Umsetzer sind Teil des ersten Elektropaketes des Vermieters. Wie im Standardsegment bleibt der Vermieter auch in diesem Bereich herstellerunabhängig.
Elektrifizierende Mietlösungen
Zum Einstieg in die E‑Mobilität bestätigt Tip die Zusammenarbeit mit Volvo, MAN und Bax bei elektrischen Zugmaschinen und Verteilerfahrzeugen sowie Terberg und KAMAG im Spezialsegment. Im Bereich Sattelzugmaschinen stehen Volvo FH Electric, Volvo FM sowie MAN in Standard- und Low-Deck-Ausführung auf der Liste. Die Lieferung für die ersten Volvo Maschinen ist kurzfristig geplant und startet bereits im Mai. Bei den Verteilerfahrzeugen handelt es sich um 16-Tonner mit Koffer- und Planenaufbau und einem Volvo FL Electric Fahrgestell. Diese Fahrzeuge werden mit Ladeboardwand konfiguriert und sind vor allem im Nahverkehr und in der Stadt unterwegs. Ebenfalls in der Planung sind 7,5‑Tonner, Verteilerfahrzeuge, des Herstellers Bax, die sich durch ihren rein elektrischen Antriebsstrang und ihr damit geringeres Eigengewicht auszeichnen. Beim Hersteller Terberg werden elektrisch angetriebene Hofumsetzer für die Mietstandorte geordert und man setzt damit auch bei der eigenen Flotte auf die Reduzierung von CO2-Emissionen.
Passend zu den neuen Sattelzugmaschinen, stehen ebenfalls Kühlauflieger mit einem Diesel-Elektro-Hybrid-Aggregat als Mietlösung zur Verfügung. Herkömmliche Diesel-Kühlaggregate können über das Stromnetz geladen werden. Neu ist die Kombination des Aggregates mit einem Batterie-Pack. Mit der gespeicherten Energie kann das Kühlaggregat auch während der Fahrt elektrisch betrieben werden. Sobald nicht mehr genügend Energie vorhanden ist, schaltet das Aggregat automatisch auf Dieselbetrieb um, so dass die Kühlkette nicht beeinträchtigt wird. Bei optimalen Ladebedingungen wird das Batterie-Pack innerhalb von rund 2,5 Stunden voll aufgeladen. Besonders effizient ist die Kombination aus Thermoking Aggregat mit zusätzlichem Batterie-Pack und der rekuperierenden Achse von BPW Bergische Achsen. In diesem Fall lädt die Batterie während der Fahrt kontinuierlich auf. Mit dieser Lösung können Bestandskühlauflieger einfach mit einem Batterie-Pack erweitert und die Nutzung im Dieselbetrieb damit reduziert werden.
Volle Ladung im Tagesgeschäft
Der schleppende Ausbau der Ladeinfrastruktur und die Reichweiten der batteriebetriebenen Zugfahrzeuge sind ein großes Problem. Um Kunden auch in diesem Bereich zu unterstützen, investiert das Unternehmen bundesweit in Ladesäulen für LKWs an den eigenen Standorten und schafft damit zusätzliche Optionen, die Akkus wieder aufzuladen. Hinzu kommt das Angebot für mobile Ladestationen, die der Vermieter direkt mit anbietet.
Unkomplizierter Einstieg in die E‑Mobilität
Hohe Investitionssummen und lange Prozesse bei Förderungen sind entscheidenden Faktoren, die ein Voranschreiten in der E‑Mobilität weiter ausbremsen. Als unabhängiger Vermieter verfügt Tip über die Ressourcen und das Knowhow, um diese Herausforderungen anzugehen. Das Unternehmen ermöglicht Kunden, mit seinem Fahrzeug- und Serviceangebot, einen einfachen Einstieg in die Elektromobilität, ohne Investitionsrisiko und hohen administrativen Aufwand. Die Fördergelder werden in Form von attraktiven Mietraten direkt an die Kunden weitergegeben.
