Viel­be­ach­te­te Welt­pre­mie­re des Vier-Wege-Paketes

Mit der Welt­pre­mie­re des palet­ten­lo­sen 4‑We­ge-Pake­tes auf dem pur­p­le Cat­walk mani­fes­tier­te die Möl­lers Group auf der Düs­sel­dor­fer Kunst­stoff­mes­se K ihre Markt­füh­rer­schaft. Vol­le Auf­trags­bü­cher bis tief in das zwei­te Halb­jahr 2017 und hohes Inter­es­se an den Schu­lungs­an­ge­bo­ten der Möl­lers Group Aca­de­my bilan­ziert Ver­triebs­lei­ter Nor­bert Fren­zel den Mes­se­er­folg. Mehr noch: Die zukunfts­wei­sen­de Idee, den ganz­heit­li­chen Ansatz von „Total Cost of Owners­hip“ in greif­ba­ren Pro­duk­ten zu bün­deln, über­zeug­te das inter­na­tio­na­le Fachpublikum.

Seit 1952 baut die Möl­lers Group auf die Full Line. High Qua­li­ty. Die Full Line-Anla­gen ver­pa­cken ca. 55 Mio. Ton­nen Poly­mer-Gra­nu­la­te pro Jahr – die­ser beein­dru­cken­de Anteil am Gesamt­markt spricht für sich. Dabei setzt die Möl­lers Group mit Sitz im west­fä­li­schen Beckum auf Erfah­run­gen, Fach­wis­sen und Exper­ti­sen von rund 3000 Instal­la­tio­nen im Weltmarkt.

Ein­spar­po­ten­zia­le in Mil­lio­nen­hö­he heben

„Der enge Kon­takt unse­rer Spe­zia­lis­ten zum Kun­den und das Wis­sen, das im Pro­duk­ti­ons­all­tag an der Maschi­ne gewon­nen wird, ermög­licht es uns, Effi­zi­enz mess­bar machen, Qua­li­tät gestal­ten und War­tung pla­nen. Das Pro­dukt, der Pre­mi­um Field Ser­vice, wird getra­gen von 5 star­ken Säu­len mit den Kern­the­men Anla­gen­ef­fi­zi­enz, geziel­tes Trai­ning, Qua­li­täts­stan­dards, geplan­te Instand­hal­tung, und kon­ti­nu­ier­li­che Verbesserung.“

Fren­zel die World-Class-Performance-Strategie

Im Bereich der Anla­gen­ef­fi­zi­enz erfolgt ins­be­son­de­re bei bestehen­den Anla­gen über das Mess- und Opti­mie­rungs­tool PRODUCAT®II Höchst­leis­tung mit einem Plus von bis zu 40%.

Geziel­tes Trai­ning: Kun­den, Geschäfts­part­nern und den eige­nen Kom­pe­tenz­teams bie­tet die Möl­lers Group Aca­de­my auf ins­ge­samt rund 1250 Qua­drat­me­tern Flä­che einen top­mo­dern aus­ge­stat­te­ten Semi­nar­be­reich für theo­re­ti­sches Ler­nen. In der angren­zen­den Maschi­nen­hal­le folgt die prak­ti­sche Umset­zung des Erlern­ten an der welt­weit ein­zi­gen palet­ten­lo­sen Line im Produktionsmaßstab.

Bei der Defi­ni­ti­on von Qua­li­täts­stan­dards ana­ly­sie­ren Exper­ten in kon­kre­ten Vor-Ort-Audits Anla­gen und inter­ne Abläu­fe und unter­brei­ten kon­kre­te Verbesserungsvorschläge.

Geplan­te Instand­hal­tung: Fes­te War­tungs­ver­trä­ge mit Know-how-Trans­fer bil­den Grund­vor­aus­set­zun­gen für eigen­stän­di­ges Bedie­nen und inter­ne Über­nah­me von Grund­war­tung. Durch geplan­te Instand­hal­tung wer­den Still­stand­zei­ten weit­ge­hend ver­mie­den – und ber­gen Ein­spar­po­ten­zia­le von bis zu 20%.

Im Zuge der inter­nen, kon­ti­nu­ier­li­chen Ver­bes­se­rung wur­de mit dem „Pre­mi­um Field Ser­vice“ (PFS) ein lau­fen­der Opti­mie­rungs­pro­zess zur kon­ti­nu­ier­li­chen Ver­bes­se­rung der Maschi­nen­leis­tung defi­niert. Im ste­ten Dia­log mit den Kun­den wird mit dem Ziel der wei­te­ren Kos­ten­sen­kung auch das Ersatz­teil­ma­nage­ment pro­ak­tiv gesteuert.

Zum Patent ange­mel­det: das Vier-Wege-Paket

Viel­be­ach­tet: Die Welt­pre­mie­re das Vier-Wege Pake­tes. Die Möl­lers Group ent­wi­ckel­te das palet­ten­lo­se Zwei-Wege-Paket zum Vier-Wege-Paket wei­ter. Die­ses neue, palet­ten­lo­se Paket ermög­licht die Auf­nah­me durch den Gabel­stap­ler von allen Sei­ten und opti­miert nach­hal­tig den Kom­bi-Trans­port von See‑, Bahn- und LKW- Fracht.

Das so ent­stan­de­ne Paket wiegt 1450 kg und ruht auf einer spe­zi­ell sta­bi­li­sier­ten Vie­rer­la­ge. Die unter­halb des Rück­sprungs ver­blei­ben­de Zen­trums­flä­che wird zu 100 Pro­zent mit Sack­gut ausgefüllt.

„Die palet­ten­lo­se Vari­an­te des Vier-Wege-Pake­tes hebt für 1 Mil­li­on Ton­nen pro­du­zier­ter Poly­mer­gra­nu­la­te Ein­spar­po­ten­zia­le in zwei­stel­li­ger Mil­lio­nen­hö­he im Bereich der Ver­pa­ckungs- und Transportkosten.“

Nor­bert Fren­zel kon­kre­te Zah­len aus der Praxis

Wei­te­re Vor­tei­le der palet­ten­lo­sen Tech­no­lo­gie: Bei der palet­ten­lo­sen Tech­nik fal­len nur 40 Pro­zent der übli­chen Ver­pa­ckungs­kos­ten an – bei bis zu 7% höhe­rer Nut­zungs­ra­te in 40′ Containern.

• Dank höchs­ter Trans­port­sta­bi­li­tät und Was­ser­dich­tig­keit kann das palet­ten­lo­se Paket an jedem Ort umge­schla­gen und gela­gert werden
• Palet­ten­lo­se Tech­nik über­zeugt mit höchs­ter Energieeffizienz
• Die zeit­auf­wän­di­ge und kos­ten­in­ten­si­ve Logis­tik für die Leer­pa­let­ten entfällt
• Palet­ten­kos­ten ent­fal­len, die Foli­en-Lade­ein­heit ist kom­plett recy­cel­bar und bilan­ziert dank redu­zier­ter CO2-Emis­si­on einen posi­ti­ven „car­bon footprint“