Ein­fluss der indus­tri­el­len Auto­no­mie auf öko­lo­gi­sche Nachhaltigkeit

Der „Glo­bal End-user Sur­vey on the Imple­men­ta­ti­on of Indus­tri­al Auto­no­my“ wur­de im Sep­tem­ber 2021 von Yoko­ga­wa in Auf­trag gege­ben. Die Ergeb­nis­se der Umfra­ge ver­deut­li­chen, dass die Anzahl der Her­stel­ler, wel­che die indus­tri­el­le Auto­no­mie vor­wärts bewe­gen, ein­deu­tig ansteigt und ein aus­ge­präg­tes Bewusst­sein für den zu erwar­ten­den Nut­zen öko­lo­gi­scher Nach­hal­tig­keit besteht.
 
Die welt­wei­te Umfra­ge wur­de in sie­ben Markt­re­gio­nen (Chi­na, Deutsch­land, Indi­en, Japan, Sau­di-Ara­bi­en, Süd­ost­asi­en und USA) unter 534 Befrag­ten in 390 Unter­neh­men aus der che­mi­schen bzw. petro­che­mi­schen Bran­che sowie den Bran­chen Life Sci­en­ces, Öl und Gas, Ener­gie­ge­win­nung und erneu­er­ba­re Ener­gien durchgeführt.
 
Zen­tra­le Erkenntnisse
Hin­sicht­lich der öko­lo­gi­schen Nach­hal­tig­keit sehen 45 Pro­zent der Befrag­ten vor­her, dass die indus­tri­el­le Auto­no­mie einen signi­fi­kan­ten Ein­fluss haben wird, wei­te­re 36 Pro­zent erwar­ten einen mode­ra­ten Ein­fluss in den Berei­chen dyna­mi­sche Ener­gie­op­ti­mie­rung, Was­ser­ma­nage­ment und Emis­si­ons­ver­rin­ge­rung. Im Gegen­satz dazu erwar­ten nur 6 Pro­zent, dass sich die indus­tri­el­le Auto­no­mie über­haupt nicht auf die Nach­hal­tig­keit in Umwelt­be­lan­gen auswirkt.
 
Die Imple­men­tie­rung von Pro­jek­ten zur indus­tri­el­len Auto­no­mie nimmt Fahrt auf, wobei 51 Pro­zent der Befrag­ten aus der Umfra­ge nun die Nut­zung über zahl­rei­che Ein­rich­tun­gen und Geschäfts­funk­tio­nen hin­weg aus­wei­ten und wei­te­re 19 Pro­zent ant­wor­ten, sie bis­her in min­des­tens einer Ein­rich­tung oder Geschäfts­funk­ti­on zu nutzen.
 
Zwar brin­gen Ver­bes­se­run­gen der Pro­duk­ti­vi­tät in der Pro­duk­ti­on und in Fer­ti­gungs­pro­zes­sen erwar­tungs­ge­mäß über die nächs­ten drei Jah­re die größ­te Kapi­tal­ren­di­te (ROI) in der digi­ta­len Trans­for­ma­ti­on – wobei 31 Pro­zent die­sen Bereich an vor­ders­te Stel­le set­zen und wei­te­re 20 Pro­zent ihn an zwei­ter Stel­le sehen –, doch ent­wi­ckeln sich Gesund­heit, Arbeits­si­cher­heit und Umwelt­schutz zu einem zen­tra­len Fak­tor des ROI, den 26 Pro­zent an die ers­te (13 Pro­zent) oder zwei­te (13 Pro­zent) Stel­le rücken.
 
Mit der anhal­ten­den COVID-19-Pan­de­mie stellt die Aus­wei­tung von Kapa­zi­tä­ten für betrieb­li­che Akti­vi­tä­ten aus der Fer­ne einen Schlüs­sel­fak­tor in der indus­tri­el­len Auto­no­mie dar. Die Umfra­ge legt offen, dass ein Drit­tel (33 Pro­zent) der Her­stel­ler an ein­zel­nen Stand­or­ten Akti­vi­tä­ten aus der Fer­ne nutzt und 31 Pro­zent die­se über meh­re­re Stand­or­te hin­weg in Ver­bin­dung mit indus­tri­el­ler Auto­no­mie imple­men­tiert haben.
 
C‑Le­vel-Füh­rungs­kräf­te spie­len eine ent­schei­den­de Rol­le in der Auto­no­mie­pla­nung auf Anla­gen­ebe­ne, wobei die befrag­ten Per­so­nen ange­ben, dass hier vor­ran­gig Chief Exe­cu­ti­ve Offi­cers (38 Pro­zent), Chief Tech­ni­cal Offi­cers (34 Pro­zent) und Chief Infor­ma­ti­on Offi­cers (31 Pro­zent) die end­gül­ti­gen Ent­schei­dun­gen tref­fen. Die­se Ent­schei­dungs­trä­ger wer­den von lei­ten­den tech­ni­schen Fach­kräf­ten unter­stützt, wobei 43 Pro­zent ange­ben, dass der Chief Digi­tal Offi­cer bedeu­ten­den Ein­fluss auf Auto­no­mie­ent­schei­dun­gen auf Anla­gen­ebe­ne nimmt.
 

„Es ist erfreu­lich, dass sich die Nach­hal­tig­keit im Umwelt­be­reich gemäß unse­rer neu­es­ten Umfra­ge als Ebe­ne her­aus­kris­tal­li­siert, auf die der Wech­sel von der indus­tri­el­len Auto­ma­ti­on hin zur indus­tri­el­len Auto­no­mie, den wir als IA2IA bezeich­nen, erwar­tungs­ge­mäß einen bedeu­tend posi­ti­ven Ein­fluss nimmt“, erklär­te Tsuyo­shi Abe, Seni­or Vice Pre­si­dent und Lei­ter der Mar­ke­ting­zen­tra­le von Yoko­ga­wa Electric. „Ins­ge­samt weist unse­re Umfra­ge jedoch auch dar­auf hin, dass bei der Imple­men­tie­rung einer indus­tri­el­len Auto­no­mie kein kla­rer Fahr­plan vor­liegt, was bei­na­he die Hälf­te als die bedeu­tends­te Her­aus­for­de­rung ansieht. Dies unter­streicht die Wich­tig­keit einer defi­nier­ten Road­map in Rich­tung indus­tri­el­le Auto­no­mie und eines geeig­ne­ten Part­ners, um die­sen Plan zu entwickeln.“