Da die Urbanisierung die Entwicklung der Selbstfahrtechnologie und die breitere Implementierung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme vorantreibt, suchen Automobilhersteller und ‑zulieferer aktiv nach Hochleistungsmaterialien, die die Fähigkeiten der heutigen Millimeterwellen-Radargeräte mit höherer Frequenz optimieren können. Um diesen Bedarf zu decken, bringt SABIC zwei neue Materialien auf den Markt, LNP™ THERMOCOMP™ WFC06I und WFC06IXP, die für die vordere bzw. hintere Gehäuseabdeckung von Radargeräten der nächsten Generation entwickelt wurden.
Die neuen glasfaserverstärkten Polybutylenterephthalat (PBT)-Typen bieten einen sehr niedrigen Verlustfaktor (Df) und eine sehr niedrige Dielektrizitätskonstante, um die Übertragung von Radarsignalen mit höheren Frequenzen zu unterstützen. Sie zeichnen sich außerdem durch eine äußerst geringe Verformung aus, die es den Designern ermöglicht, neue, dünnere Abdeckungen zu entwickeln, die die Signalübertragung verbessern. Darüber hinaus können diese neuen SABIC-Produkte zu einer effizienten Montage von Radareinheiten beitragen, indem sie das Hochgeschwindigkeits- und Hochpräzisions-Laserschweißen unterstützen. Tatsächlich bietet das LNP THERMOCOMP WFC06I-Compound unter den derzeit erhältlichen PBT-Materialien eine hervorragende Laserübertragungsleistung.
“Die Fortschritte im Bereich ADAS beschleunigen sich rapide, da die Automobilindustrie neue Fahrzeugtechnologien entwickelt, die darauf abzielen, Verkehrsstaus zu verringern und die Sicherheit in wachsenden städtischen Gebieten zu verbessern. SABIC arbeitet intensiv an der Entwicklung neuer Werkstoffe, um die ADAS-Konstrukteure dabei zu unterstützen, ihre Ziele in Bezug auf Größen- und Gewichtsreduzierung, Verbesserung der Signalübertragungsgenauigkeit und Zuverlässigkeit sowie nahtlose Integration in das Fahrzeug zu erreichen. Wir arbeiten eng mit Unternehmen auf allen Ebenen der ADAS-Wertschöpfungskette zusammen, um die sich schnell ändernden und anspruchsvollen Anforderungen zu verstehen und maßgeschneiderte, leistungsstarke Materiallösungen zu liefern, die diese erfüllen.”
— Joshua Chiaw, Direktor, Business Management
Verbesserung der Radarbildauflösung
Viele ADAS-Konstrukteure setzen auf die mmWave-Radartechnologie mit höherer Frequenz, da deren verbesserte Bildauflösung und größere Reichweite ein sichereres Fahren unter verschiedenen Bedingungen ermöglichen. Die Frequenzen im Bereich von 76 — 81 GHz stellen jedoch im Vergleich zu niedrigeren Frequenzen größere Herausforderungen an die Übertragung. Um die Wellenübertragung zu verbessern, benötigen Radarabdeckungen einen sehr niedrigen Df- und Dk-Wert, dünnere Wände und ein vereinfachtes Design ohne Stützstrukturen. Herkömmliche glasgefüllte PBT-Materialien erfüllen diese Anforderungen an die Optimierung der Übertragung in der Regel nicht; sie haben zum Beispiel eine Df-Leistung von mehr als 0,01. Da es sich um teilkristalline Polymere handelt, neigen sie bei der Verwendung in dünnwandigen Bauteilen ohne Stützstrukturen außerdem stark zur Verformung, was zu einem Versagen des Bauteils bei Montage, Transport und Gebrauch führen kann.
Die neuen LNP THERMOCOMP-Compounds von SABIC übertreffen die etablierten PBT-Compounds in Bezug auf Df/Dk-Leistung und Verzugskontrolle und können die Dämpfung elektromagnetischer Wellen, die durch die Radarabdeckungen laufen, reduzieren, um die Bildauflösung und Reichweite zu verbessern. Darüber hinaus verbessern sie die Übertragung und minimieren Nebenkegel des Signalstrahls für eine bessere Bildqualität. Darüber hinaus bieten die neuen LNP THERMOCOMP-Verbindungen eine höhere Duktilität für eine verbesserte Schlagfestigkeit und eine gleichwertige Feuchtigkeits- und Chemikalienbeständigkeit im Vergleich zu den herkömmlichen PBT-Werkstoffen.
Erleichterung des Laserschweißens
Laserschweißen ist ein schneller und hocheffizienter Prozess in der Automobilindustrie, der den Durchsatz beschleunigen kann. Die Vorteile des Laserschweißens von Kunststoffteilen liegen unter anderem in der Möglichkeit, miniaturisierte und hochkomplexe Teile herzustellen und auf Verbrauchsmaterialien wie Klebstoffe und Befestigungselemente zu verzichten. Präzise, starke Schweißnähte können empfindliche Elektronik vor Staub und Feuchtigkeit schützen.
Die LNP THERMOCOMP WFC06I-Mischung von SABIC für Radar-Frontabdeckungen weist eine Laserdurchlässigkeit von über 60 Prozent auf — 20 Prozent höher als die des nächstbesten Wettbewerbers. Die Kunden können das breite Laserfenster und die niedrige Laserleistung nutzen, um die Ausbeute zu erhöhen. Die andere neue Sorte — LNP THERMOCOMP WFC06IXP — dient als Absorptionsschicht für das Laserschweißen.
“Um das volle Potenzial des Fahrzeugradars für das assistierte und autonome Fahren auszuschöpfen, sind Verbesserungen bei Design, Leistung und Produktionseffizienz erforderlich”, sagte Jenny Wang, Director, Formulation & Application, APAC, Specialties, SABIC. “SABIC betritt weiterhin Neuland in der Materialwissenschaft mit dem Ziel, die Herausforderungen unserer Kunden bei der Optimierung von ADAS-Designs zu lösen. Unsere neuen glasgefüllten PBT-Compounds tragen dazu bei, indem sie die Einführung neuer Technologien wie mmWave-Radar mit verbesserten Funktionen unterstützen.”
