Koope­ra­ti­on für Ent­wick­lung von Leistungselektronik

Renault Group, ein wich­ti­ger Play­er in der Auto­mo­bil­in­dus­trie, und Vites­co Tech­no­lo­gies, ein inter­na­tio­nal füh­ren­der Her­stel­ler moder­ner Antriebs­tech­no­lo­gien und Elek­tri­fi­zie­rungs­lö­sun­gen, gaben die Unter­zeich­nung einer stra­te­gi­schen Part­ner­schaft für die gemein­sa­me Ent­wick­lung und Pro­duk­ti­on von Leis­tungs­elek­tro­ni­ken in einer soge­nann­ten ‚One Box‘ für Elek­tro- und Hybrid­an­trie­be bekannt. 
Im Rah­men die­ser Ver­ein­ba­rung wer­den bei­de Part­ner ihre Kräf­te bün­deln und ihr Know-how und ihre Erfah­run­gen ein­brin­gen, um gemein­sam ein auf dem Markt ein­zig­ar­ti­ges Leis­tungs­elek­tronik­kon­zept zu ent­wi­ckeln. Die Renault Group stellt ihr Fach­wis­sen im Bereich der Elek­tro- und Hybrid­fahr­zeu­ge zur Ver­fü­gung, wäh­rend Vites­co Tech­no­lo­gies sei­ne erst­klas­si­gen Tech­no­lo­gien und Pro­zes­se ein­bringt. Ziel ist eine Schlüs­sel­elek­tro­nik, die alle Kom­po­nen­ten in einem Gehäu­se ver­eint: den DC-DC-Wand­ler1 , das On-Board-Char­ger OBC2 und den Wechselrichter3 . Die Renault Group und Vites­co Tech­no­lo­gies defi­nie­ren, unter Nut­zung der neu­es­ten Tech­no­lo­gien, die Pro­duk­te und Fer­ti­gungs­pro­zes­se die­ser ‚One Box‘, mit dem Ziel maxi­ma­le Wett­be­werbs­fä­hig­keit in Bezug auf Leis­tung und Kos­ten zu gewährleisten. 
Das ‚One Box‘-Konzept ermög­licht bei der Ent­wick­lung künf­ti­ger Renault-Fahr­zeu­ge einen noch nie da gewe­se­nen Gewinn an Kom­pakt­heit (-45 Pro­zent in Bezug auf das Volu­men) und Mas­se. Ein Vor­teil, ins­be­son­de­re im Hin­blick auf Platz­an­ge­bot und Kom­fort. Die Kon­fi­gu­ra­tio­nen und der Zusam­men­bau der ver­schie­de­nen Basis­kom­po­nen­ten wer­den an die unter­schied­li­chen Elek­tro- und Hybrid­an­trie­be ange­passt. Die Teams der gemein­sa­men Ent­wick­lungs­platt­form wer­den haupt­säch­lich in Tou­lou­se ange­sie­delt sein. Die Ent­wick­lung der ‚One Box‘ ist für die Hybrid- und Elek­tro­fahr­zeu­ge im Hoch­volt­be­reich von Renault ab 2026 vor­ge­se­hen. Die Renault Group plant den Zusam­men­bau des Pro­duk­tes für rei­ne Elek­tro­fahr­zeu­ge an ihren Indus­trie­stand­or­ten in Frank­reich. Durch die­se neue Part­ner­schaft und das in-house mit­ent­wi­ckel­te ein­zig­ar­ti­ge “All-in-One”-System für die Leis­tungs­elek­tro­nik möch­te die Renault Group die Steue­rung der Wert­schöp­fungs­ket­te bei elek­tri­fi­zie­ren Fahr­zeu­gen ausweiten. 
Im Rah­men die­ser Part­ner­schaft schließt die Renault Group gleich­zei­tig einen mehr­jäh­ri­gen Ver­trag mit Vites­co Tech­no­lo­gies über die Leis­tungs­elek­tro­nik der Hybrid­fahr­zeu­ge von Renault ab. Dar­über hin­aus wird Vites­co Tech­no­lo­gies an die Renault Group ab 2025 eine soge­nann­te ‚High Vol­ta­ge Box‘, die DC/DC-Wand­ler und Lade­ge­rät kom­bi­niert, für die Elek­tro­fahr­zeu­ge lie­fern. „Wir freu­en uns, heu­te einen neu­en Schritt mit Vites­co Tech­no­lo­gies zu machen, einem lang­jäh­ri­gen Part­ner der Renault Group im Bereich der Elek­tro­fahr­zeu­ge, des­sen Kom­pe­tenz in der Leis­tungs­elek­tro­nik welt­weit aner­kannt ist. Gemein­sam wer­den wir eine hoch­mo­der­ne und auf dem Markt ein­zig­ar­ti­ge ‚One Box‘ kon­zi­pie­ren und ent­wi­ckeln, die einen ech­ten Wett­be­werbs­vor­teil dar­stel­len wird. Mit die­ser stra­te­gi­schen Part­ner­schaft stär­ken wir außer­dem unse­re Wert­schöp­fungs­ket­te und bekräf­ti­gen ein­mal mehr unse­re Ent­schlos­sen­heit, tech­no­lo­gi­sche und indus­tri­el­le Ent­wick­lun­gen für das Elek­tro­fahr­zeug in Frank­reich zu ver­an­kern“, so Gil­les Le Bor­g­ne, EVP Engi­nee­ring der Renault Group. 
Andre­as Wolf, CEO Vites­co Tech­no­lo­gies, ergänzt: „Wir freu­en uns sehr über die­se stra­te­gi­sche Part­ner­schaft mit der Renault Group, einem der größ­ten Auto­mo­bil­her­stel­ler und Pio­nier im Elek­tro­fahr­zeug­be­reich. Die­se Koope­ra­ti­on macht uns nicht nur zu einem wich­ti­gen Part­ner der Renault Group im Bereich der Leis­tungs­elek­tro­nik. Es ist auch ein wich­ti­ger Mei­len­stein, um unser Wachs­tum im Bereich der Elek­tri­fi­zie­rung wei­ter zu stärken.“