Größ­tes Indus­trie­ge­trie­be im Blockgehäuse

Ein Indus­trie­ge­trie­be mit 240.000 Nm Nenn­dreh­mo­ment und zahl­rei­chen anwen­dungs­spe­zi­fi­schen Anpas­sun­gen hat NORD DRIVESYSTEMS für eine marok­ka­ni­sche Phos­phat­gru­be pro­jek­tiert. Es han­delt sich um das bis dato größ­te Sys­tem mit ein­tei­li­gem Getriebegehäuse.

Das Antriebs­sys­tem besteht aus einem Kegel­rad-Indus­trie­ge­trie­be des Typs SK 15407, einem Mit­tel­span­nungs­mo­tor mit 450 kW Nenn­leis­tung, einer Motor­schwin­ge, einer Flüs­sig­keits­kupp­lung und einer elek­tro­hy­drau­li­schen Brem­se. NORD hat ins­ge­samt 26 Sys­te­me nach äußerst stren­gen Spe­zi­fi­ka­tio­nen des Kun­den und unter Berück­sich­ti­gung der har­schen Umge­bungs- und Betriebs­be­din­gun­gen kon­fi­gu­riert. Sie bewe­gen ein über zwei Kilo­me­ter lan­ges För­der­band, das Phos­pha­terz mit einem Gewicht von meh­re­ren Hun­dert Ton­nen trans­por­tiert. Die Hea­vy-duty-Getrie­be­kon­fi­gu­ra­ti­on erfüllt die anspruchs­vol­len Anfor­de­run­gen des Kun­den, spe­zi­ell maxi­ma­le Ver­füg­bar­keit und eine hohe Tole­ranz gegen­über Last­spit­zen und Schlägen.

Das Block­ge­häu­se wirkt Lecka­ge ent­ge­gen und ermög­licht eine kom­pak­te Aus­füh­rung mit sehr hoher Radi­al- und Axi­al­be­last­bar­keit. Für die Auf­stel­lung ste­hen alle sechs Getrie­be­sei­ten zur Ver­fü­gung; zusätz­lich ist eine Flansch­be­fes­ti­gung mög­lich. Die Pro­jek­tie­rung und Abwick­lung erfolg­te durch die regio­na­le NORD-Ver­tre­tung in Casa­blan­ca mit Unter­stüt­zung durch Antriebs­in­ge­nieu­re von NORD in Frank­reich sowie aus dem Stamm­haus in Barg­te­hei­de. Die beweg­ten Tei­le sind mit Schutz­hau­ben abge­deckt. Mit­tels der Flüs­sig­keits­kupp­lung lässt sich die Anwen­dungs­sei­te inklu­si­ve Getrie­be voll­stän­dig von der Motor­sei­te tren­nen. Damit gewähr­leis­tet die Lösung sowohl hohe Arbeits­si­cher­heit als auch Ausfallsicherheit.