Der per­fek­te Schutz vor Schmutz

Mit der licht­durch­läs­si­gen Dach­ab­de­ckung X‑Velo stel­len die Seli­gen­städ­ter das idea­le Schutz­sys­tem für Werk­zeug­ma­schi­nen vor: Es hält Spä­ne und Werk­stück­tei­le in der Maschi­ne, ohne die Sicht in den Maschi­nen­in­nen­raum zu beein­träch­ti­gen. Der W‑Faltenbalg wie­der­um ermög­licht grö­ße­re Hübe als her­kömm­li­che Schutz­sys­te­me und benö­tigt dabei deut­lich weni­ger Bau­raum. Bei­de Inno­va­tio­nen zeigt HEMA auf der EMO 2017 in Han­no­ver in Hal­le 7 an Stand B22.

Vie­le Werk­zeug­ma­schi­nen haben kein Dach, des­halb kön­nen Spä­ne, Kühl­schmier­mit­tel- oder Öldunst die Pro­duk­ti­ons­hal­le ver­un­rei­ni­gen. Wirk­sa­men Schutz dage­gen bie­ten Dach­ab­de­ckun­gen, die aller­dings oft nur in bestimm­ten Grö­ßen ver­füg­bar sind und zudem in der Regel aus dunk­len, licht­ab­wei­sen­den Stof­fen bestehen. Die X‑Ve­lo-Dach­ab­de­ckung ist dage­gen trans­lu­zent und lässt aus­rei­chend Licht durch, um den Maschi­nen­in­nen­raum gut aus­zu­leuch­ten. HEMA lie­fert sie in Brei­ten von bis zu sechs Metern und varia­blen Län­gen. Die 250 mm hohen Fal­ten schlie­ßen fast bün­dig mit der Abde­ckung ab und bie­ten so per­fek­ten Schutz. Da die X‑Velo aus einem licht­durch­läs­si­gen Mate­ri­al gefer­tigt wird, bleibt der Arbeits­raum der Anla­ge außer­dem ange­nehm hell.

Dank der mit­ge­lie­fer­ten Füh­rungs­leis­ten aus Alu­mi­ni­um-Pro­fi­len lässt sich die Dach­ab­de­ckung sowohl an neu­en als auch an bestehen­den Maschi­nen leicht instal­lie­ren. Sie ist für Ver­fahr­ge­schwin­dig­kei­ten von bis zu 75 Metern pro Minu­te aus­ge­legt und durch spe­zi­el­le Ver­bin­dungs­ele­men­te gegen ein Ver­kan­ten wäh­rend des Betriebs geschützt. Der Kun­de kann bei der X‑Velo zwi­schen einer Vari­an­te mit Motor­an­trieb und einer motor­lo­sen Ver­si­on wäh­len. Je nach Typ wird die Abde­ckung mit Rol­len­glei­tern aus Metall oder mit Gum­mi­über­zug geliefert.

W‑Faltenbalg: 20 Pro­zent grö­ße­re Hübe als bei Standard-Modellen

Der neue W‑Faltenbalg von HEMA schützt Ach­sen nicht nur effek­tiv vor Ver­schmut­zun­gen durch Spä­ne, Werk­stück­tei­le, Öle oder Kühl­schmier­mit­tel. Er ermög­licht auch um 20 Pro­zent grö­ße­re Hübe als die SAMU­RAI-Stan­dard-Fal­ten­bäl­ge von HEMA: Wäh­rend die­se mit 40 mm-Fal­ten­brei­te einen Aus­zug von 60 mm (Hub: 56 mm) errei­chen, lässt sich mit dem W‑Faltenbalg ein Aus­zug von 75 mm (Hub: 71 mm) rea­li­sie­ren. Im Ver­gleich zu Stan­dard-Sys­te­men spart der Anwen­der bei dem W‑Faltenbalg außer­dem wert­vol­len Bau­raum, denn bei glei­chen Aus­zugs­län­gen wer­den deut­lich weni­ger Fal­ten benötigt.

Da der W‑Faltenbalg ohne Stütz­rah­men aus­kommt, ist er leich­ter als Stan­dard­sys­te­me. Durch das gerin­ge­re Gewicht kön­nen sich die Ach­sen schnel­ler bewe­gen, so dass Anwen­der mit dem W‑Faltenbalg eine höhe­re Dyna­mik erzie­len als mit her­kömm­li­chen Schutz­sys­te­men. HEMA fer­tigt das neue Schutz­sys­tem aus einer Kom­bi­na­ti­on meh­re­rer Stan­dard-Mate­ria­li­en und bie­tet es mit Fal­ten­brei­ten zwi­schen 30 und 50 mm an. Der W‑Faltenbalg lässt sich auch über Kopf mon­tie­ren, dazu muss das Fal­ten­tal ledig­lich abge­sperrt werden.

Der W‑Faltenbalg bie­tet deut­lich grö­ße­re Hübe als Stan­dard-Sys­te­me und benö­tigt weni­ger Bauraum

Die X‑Ve­lo-Dach­ab­de­ckung schützt die Pro­duk­ti­ons­um­ge­bung wirk­sam vor Ver­schmut­zun­gen. Sie lässt sich ein­fach an die Anwen­dung anpas­sen und ver­dun­kelt den Maschi­nen-Innen­raum nicht

HEMA auf der EMO 2017 : Hal­le 7– Stand B22