Bereits mehr als 700 Elek­tro­bus­se beauftragt

Bei MAN Truck & Bus nimmt das Geschäft mit Elek­tro­bus­sen deut­lich an Fahrt auf. Seit Ver­kaufs­start des Lion’s City E wur­den bereits mehr als 700 Elek­tro­bus­se geor­dert. Der neu­es­te Auf­trag über ins­ge­samt 53 der voll­elek­tri­schen Stadt­bus­se kam jetzt aus Ham­burg. Etli­che der eBus­se sind aber auch schon im Ein­satz – europaweit.
Seit dem Ver­kaufs­start des Lion’s City E in 2020 hat MAN Ver­trä­ge mit Kun­den über die Lie­fe­rung von mehr als 700 Elek­tro­bus­sen unter­zeich­net. Im abge­lau­fe­nen Geschäfts­jahr betrug der Anteil der von MAN in Euro­pa abge­setz­ten Lion’s City E an allen über 2.400 Stadt­bus­sen rund 5,5 Pro­zent. In Deutsch­land belegt das Unter­neh­men damit Rang 3 bei den zuge­las­se­nen eBus­sen in 2021.

„Unser Ziel ist aber ganz klar, noch deut­lich mehr Elek­tro­bus­se auf die Stra­ße zu brin­gen: Bis 2025 wird die Hälf­te unse­rer neu­en Stadt­bus­se alter­na­tiv ange­trie­ben sein. Und wir gehen davon aus, dass nur fünf Jah­re spä­ter – also 2030 – 90 Pro­zent unse­rer Stadt­bus­se mit Bat­te­rie­an­trieb aus­ge­lie­fert werden.”
— Rudi Kuch­ta, Head of Busi­ness Unit Bus

Ganz aktu­ell erhielt der Kon­zern gleich zwei Auf­trä­ge über ins­ge­samt 53 eBus­se aus Ham­burg. So order­te die Ham­bur­ger Hoch­bahn AG zum ers­ten Mal die Elek­tro­bus­se, ins­ge­samt sind es 17 Lion’s City 18 E. Die ers­ten Fahr­zeu­ge wer­den noch in die­sem Jahr aus­ge­lie­fert. Der zwei­te Auf­trag aus Ham­burg stammt von der Ver­kehrs­be­trie­be Ham­burg-Hol­stein GmbH, die sich damit bereits zum drit­ten Mal für die­se eBus­se ent­schie­den hat. Die aktu­el­le Bestel­lung umfasst 30 eSo­lo­bus­se und 6 eGe­lenk­bus­se. Die Aus­lie­fe­rung der ers­ten Bus­se ist noch in die­sem Jahr geplant.
Bald aus­ge­lie­fert wer­den aber auch vie­le wei­te­re geor­der­te eBus­se. Etli­che sind zudem bereits im Ein­satz – wie die 39 eBus­se der VAG Ver­kehrs-Akti­en­ge­sell­schaft Nürn­berg. Das Unter­neh­men order­te zunächst 15 und dann im Rah­men eines Fol­ge­auf­trags wei­te­re 13 Lion’s City 18 E sowie 11 Lion’s City 12 E. Ins­ge­samt 15 eBus­se sind zudem ab Herbst 2022 in Zürich in der Schweiz auf den städ­ti­schen Stan­dard­bus­li­ni­en unter­wegs. Die Ver­kehrs­be­trie­be Zürich (VBZ) ver­fol­gen eine kon­se­quen­te Elek­tro­bus­stra­te­gie und haben sich in die­sem Rah­men für den Lion’s City 12 E entschieden.
Auch in Kopen­ha­gen fah­ren bereits seit Febru­ar die eBus­se: Zum Ein­satz kom­men die 25 Lion’s City 12 E auf der zen­tra­len Kopen­ha­ge­ner Bus­li­nie 7A, auf der jedes Jahr mehr als 4,3 Mil­lio­nen Fahr­gäs­te beför­dert wer­den. Um den Stadt­ver­kehr so nach­hal­tig wie mög­lich zu gestal­ten, wer­den die Stadt­bus­se aus­schließ­lich mit Öko­strom gela­den. Zwölf wei­te­re eBus­se gin­gen dar­über hin­aus vor Kur­zem an Viking­bus in Odder. Damit dre­hen mitt­ler­wei­le 37 Elek­tro­bus­se auf däni­schen Stra­ßen ihre Runden.
Im Nach­bar­land Schwe­den sorgt der MAN Lion’s City E eben­so für nach­hal­ti­ge Mobi­li­tät. KEOLIS hat ins­ge­samt 75 Lion’s City 18 E für Schwe­den geor­dert: 60 elek­tri­sche Gelenk­bus­se gehen nach Göte­borg und 15 nach Stock­holm. Wei­te­re 12 Lion’s City 18 E fah­ren zudem schon bald im schwe­di­schen Upp­sa­la. Der Rah­men­ver­trag mit Gam­la Upp­sa­la Buss beinhal­tet eine Opti­on auf wei­te­re 65 Elek­tro­bus­se – davon 45 Lion’s City 18 E und 20 Solo­bus­se Lion’s City 12 E. Wie her­vor­ra­gend sie den Stadt­ver­kehr meis­tern und wie unkom­pli­ziert sie sich in bestehen­de Abläu­fe inte­grie­ren las­sen, zei­gen außer­dem 22 Lion’s City E in der Küs­ten­stadt Mal­mö in der süd­schwe­di­schen Regi­on Skå­ne. Betrie­ben wer­den sie von Nobi­na Sve­ri­ge AB. „Das inter­na­tio­na­le Inter­es­se an zukunfts­wei­sen­der Antriebs­tech­no­lo­gie ist enorm”, sagt Kuchta.

Aus­ge­klü­gel­te Tech­nik, hohe Reichweite

MAN hat mit dem voll­elek­tri­schen Lion’s City E die neue Stadt­bus­ge­nera­ti­on mit einer emis­si­ons­frei­en Vari­an­te kom­plet­tiert. Die Seri­en­pro­duk­ti­on der 12-Meter-Solover­si­on star­te­te im Okto­ber 2020 im pol­ni­schen Werk in Starachowice. Der voll­elek­tri­sche Gelenk­bus Lion’s City 18 E ging im April 2021 in Serie. Die­ser bie­tet bis zu 130 Fahr­gäs­ten Platz, der Solo­bus bis zu 88 Pas­sa­gie­ren. Beim Antrieb setzt der Kon­zern in sei­nem eBus auf einen Zen­tral­mo­tor an der Hin­ter­ach­se bzw. im Gelenk­bus zwei Zen­tral­mo­to­ren an der zwei­ten und drit­ten Ach­se, was dem Fahr­ver­hal­ten zugu­te­kommt. Die Ener­gie für den voll­elek­tri­schen Antriebs­strang stammt aus den Bat­te­rien auf dem Fahr­zeug­dach. Die Elek­tro­bus­se bie­ten eine Reich­wei­te von bis zu 350 Kilo­me­tern unter güns­ti­gen Bedin­gun­gen über die gesam­te Lebens­dau­er der Batterien.